只卖20万的两轮超跑！号称公升车之王，颜值炸裂性能拔群

在汽车发展史中，来自日本的产品给世人留下了深刻的印象，无论是汽车还是摩托，自成一派的风格俘获了一批又一批的粉丝。今天介绍的这款摩托就是来自日本雅马哈的YZF-R1，正是这一款摩托取得了2015年公升车之王的称号，裸露的大排量发动机令其拥有源源不断的动力，如果需要找一款车型代表它的话，那同样来自日本本田的NSX无疑是最佳代表角色，但YZF-R1后期的性能会更加强悍，那接下来我们就深入了解一下R1。

外观方面，2019款R1采用了全新的设计风格，但整体布局依旧延续了雅马哈风格，流线型的车头配合上锋利的线条，为整个车头营造出一种极强的攻击感，当然R1的细节非常讨喜，整流罩前方配有LED日间行车灯，而下方则是远近光灯，独特的设计令该车辨识度极高，前方后视镜可折叠或取下方便运输以及赛道模式驾驶。

车身侧面，由于装配了动力充沛的大体积发动机，这就使得R1在视觉上更加饱满，有着紧实的肌肉感，整车盖板采用了较多的铝合金材质，前后轮轮毂与车身同色，一体性极强，前翼子板上方的“R1”也表明了该车的身份。尺寸方面长宽高分别为：2055*690*1150mm，轴距为：1405mm。至于颜色方面则有红、可选，而纪念版以及限量版还有黄色以及黑色可供选择。

细节方面，R1尾部的所有光源均为LED，点亮后视觉效果出众，与此同时尾部还带有一体式的扰流框。

而R1的前后轮均为铸造轮毂，前后轮胎规格分别为120/70-17以及190/55-17，前刹车是310mm单碟卡钳，后刹则是220mm单碟刹车，虽然在刹车部件的用料上略逊于友商，但是同样能有着不俗的效果。至于惹人注目的排气管标配为合金材质，可选装吉村碳纤维，不过这笔升级肯定价值不菲。

中控方面，R1在电气化部分的努力可以说是与时俱进的，首先是标配4英寸的TFT数字液晶仪表盘，超大的数字显示非常醒目，其次是左右手柄均集成了大部分车辆控制按钮。不过该车最大的亮点在于黑科技般的电子装备，包含ABS防抱死系统、DQS快速换挡系统、DTC牵引力控制系统、ASC车身稳定系统等，与此同时还可调节骑行模式。

动力方面，R1作为当之无愧的公升车之王自然是有着行业内顶级的动力搭配，搭载了一台自然吸气的直列四缸水冷发动机，排量为998cc，能够爆发出200匹马力，最大功率147kW，峰值扭矩115N·m，最高转速可达13500rpm。

只可惜这样的性能怪兽在部分国家被强制限速，可换种思路，其实也没多少人能够榨干它的性能所以也情有可原。该车的北美起步售价只有1.7万美元，折合11.5万人民币左右，在国内售价则高达约20万人民币，如果你想要体验与风肩并肩的快感，还想拥有科技配备，那雅马哈R1无疑是最佳选择。