【行业动态】最后的一架空客A380客机机身组装完毕
导读：据《简单飞行》9月23日报道，欧洲空客公司的最后一架空客A380机身已经组装完毕，这此组装也是一个时代终结的标志，作为欧洲航空工业象征的空中巨无霸A380客机仅在首飞15年后便面临接近尾声。
空客A380最终机身的组装已在图卢兹完成。
空客A380客机的组装线即将关闭，这不足为奇。毕竟，我们早在一年半以前就已经知道整个空客A380项目即将结束，有些A380客机也已经退休。
今年2月份，曾有报道称，最后的A380机身配件已经到达图卢兹。好了，现在机身已经完成了初始装配。不过，离完成这架飞机仍有很多工作要做。
将要组装的最后一架空客客机序列号为272，是空客公司最后交付的九架A380客机之一，这批飞机中，将有8架交付给全球最大的A380客机运营商阿联酋航空，而1架将交付给日航ANA公司。就目前的全球航空形势而言，目前两家航空公司似乎都在推迟未来的A380客机交付。
仅九架空客A380飞机仍待交付。
空客A380的最终组装标志着这个天空巨人时代的终结。可悲的是，这将是一个短暂的时代：空客A380只在很短的一段时间内受到了全球航空公司的青睐，目前的疫情更是加速了其的退役。目前，全球航空公司都偏爱燃油效率更高的双发客机。
A380客机的巨大尺寸是其主要卖点，但是，这似乎也是该飞机的槽点。它使得很少的航线能够维持其运营，例如伦敦到迪拜和伦敦到洛杉矶。但是考虑到当前的全球航空旅行限制，即使是后者目前也无法维持A380客机的运营。
阿联酋航空的A380
在目前的全球疫情之下，大量的空客A380客机仍不得不继续停飞，目前仅阿联酋航空和中国南航有少数几架正在飞行。但是该客机本身仍将存在很多年。毕竟航空公司可能不愿报废全新飞机。
因此，过去一年内交付的产品可能仍具有一定的用途。更多的问题是它们何时会返回天空。目前尚不清楚最后一架A380客机将何时交付。
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