成都首条全自动地铁线显示“未来派”车站

成都是中国西南地区四川省的省会，它将在明年晚些时候开通该市的第一条全自动无人驾驶地铁线路，从而见证其地铁站系统的一场革命。

成都地铁9号线是一条长22.18公里的环线（第一阶段），从城市的东南方向延伸到西北方向。线路的第一阶段包括13个地下车站，由成都轨道交通集团公司和中铁集团共同建造。

2018年，作为该项目的执行室内设计师，Jiang＆Associates Design任命了伦敦工作室Sepanta Design负责交付9号线第一阶段所有13个车站的室内设计。连同位于深圳的设计管理公司Sohovita的支持，中标了他们的提案，现在提案正在建设中。

J＆A（Jiang＆Associates Design）总部位于深圳，是亚洲最大的室内设计公司之一。J＆A连续十年被评为“中国最具影响力的设计团队”，铁路运输空间是公司的主要项目类型之一。

Sepanta Design是一家位于伦敦的创意设计工作室，他们的室内设计将空间的内部视为外部的反映，反之亦然。当设计建筑的内部时，想像整个空间并对其进行构想，包括其尺寸，感觉，纹理，形式，颜色和材料。从瓷砖的线条到墙上的艺术品每个细节都很重要。

13个车站的设计为了激发游客的情绪，其流动形式和细胞形态以丝绸织造的当地传统以及周围公园中的动植物为基础。

金城大道站设有淡紫色圆柱，是J＆A和Sepanta Design设计的13个站之一

全自动的22公里长的线路自2016年以来一直在建设中，是对现有成都地铁系统的扩展。这条线路被称为9号线，位于四川省省会的东南和西北之间，是中国西部的第一条无人驾驶地铁，成都的新地铁代替了司机，并且使用5G移动网络相互通信。

四个“标准艺术站”的设计相似

这条地铁线路的所有13个站点均由深圳公司Jiang＆Associates Design（J＆A）与伦敦工作室Sepanta Design合作设计。根据设计师的说法，他们对该项目的设想是创造一个可以“完全改变人们对地铁车站的期望”的空间。

四个“特色车站”，每个都有独特的概念

Chetwoods Architects的Sepanta设计和设计总监的创始人Reza Esmaeeli表示：“成都的地铁站将不仅仅是交通站点。它们将成为令人难忘的空间，为乘客提供他们自己文化的艺术和未来主义表达。”

车站的内部设计反映了当地的文化趣味，路线穿过四川丝绸和刺绣文化的发源地以及许多城市生态公园。

车站内部设计具有未来感

设计师将13个地铁站分为两类：功能站点和标准美术站点。孵化园，金城大道等四个特色站各有独特的概念，反映了当地的环境。

金城大道站的设计像是荷花点头

这些主题通过不同的颜色和材料以及定制的家具进行表达。例如，在金城大道站，售票大厅的灯光被淡紫色的弧形柱子照亮，让人联想到附近湖中的荷花，而类似的蚕茧的灯则安装在铜桥站的人行道天花板上。

铜桥站的照明设计类似于蚕茧

根据对绣花技术的抽象解释，其他九个“标准艺术工作站”的设计更为统一。这些技术被转换成由相互连接的，像细胞一样的形式，组成连续流动的线条和图案，这些图案在天花板，墙壁，地板，柱子和家具上重复出现。

标准的艺术台采用了颜色编码

成都的9号线紧随上海和广州等其他中国城市的脚步，后者于2010年引入了无人驾驶地铁。北京于2017年开通了无人驾驶的燕房线，而山西省最大的城市太原于去年12月28日成都八天后开通了第一条全自动线。

所有车站的内部都以自然界中存在的形式为基础

香港的蓬蒂设计工作室（Ponti Design Studio）创造了一种带有径向内部设计的自动双层电车的概念，设计鼓励在冠状病毒疫情后人们可以安全地再次使用公共交通工具。

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