8.39万元起上市，长安CS55能否成为市场鲶鱼？
行业解读
不管是产品力还是市场导入时机，长安CS55将扛起长安销量上扬的大旗。如果将长安销量看作球体，SUV阵营作为杠杠，那CS55无疑是杠杠撬动球体的持续发力点。
7月26日，长安首款针对“纯年轻”群体开发的SUV CS55以8.39万—13.29万的指导价在杭州正式上市，距离名爵ZS和宝骏510的开发团队所在地上海不到200千米的路程。
无独有偶，小米首款针对年轻女性用户且布局线下的新机X5这一天也在珠海如期而至，距离深圳不到200公里的路程，对于布局线下主打年轻女性用户的vivo和OPPO而言，小米“醉翁之意”似乎再明显不过。
尽管2017年上半年由于车市整体增速放缓和长安4月内部调整原因，长安销量增速有所放缓，但其依然稳居自主品牌第一的位置。而下半年，长安CS55将承担起长安销量攀升的重任。
新车秉承“智色双旋”的主旋律
这几年，长安车型最大的改变就是家族化越来越明显，这也是主流车企们的必经之路。不管合资品牌还是自主品牌都意识到了这一点，大众的三横幅、吉利的水滴涟漪，家族化前脸的优势很明显，有助于车企品牌形象的提升和口碑传播。
长安CS55依然是熟悉的家族化前脸。贯穿式车身加上俯冲式腰线，反常规的矩形雾灯，整体透露着张扬灵动的气息。长安内部发开人员说CS55的设计灵感于黑曜石中汲取设计灵感恐怕就不足为奇了。
新车下方采用了矩形雾灯，开口向内，正好将前保险杠包裹在内，配合流线型车身，俯冲式腰线。
既要有品质的包容，又要有个性的绽放。这个时代的年轻人想法很多元化，稍有不慎，他们就会表示“get”不到。对此，长安SC55在内饰上采用了“兼容并包”的处理方式，进入车内，你能看到灰、红相间的撞色处理，寸的中控显示屏，超大的全景天窗，
当然，细腻之处甚至每一个细微的皮质座椅的缝线，每一个储物格的凸起部位都清晰可见。
“智色双旋”是一个结合体，一直以来，作为长安取悦消费者的“杀手锏”之一，选择以智能机器人语音导入的方式来推进发布会进程也符合了CS55智能为先的主题。此次在CS55身上，长安的in call智能系统自然没有理由缺席，在长安CS75、CS95等很多热销车型上也能见其踪影。其集成了导航、语音、娱乐、远程车控等多项在线服务，并且能完成车辆的导航、天窗、空调、多媒体、电话，语音搜索等多种功能。
对于向以性价比见长的长安来说，这一次，其依然采取了较为稳妥的方式来深耕市场，新车配备了ACC全速自适应巡航、CS55还配备了PAB预警辅助制动系统、 LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统和APA自动泊车辅助系统、德国大陆集成式ESC车身电子稳定控制系统、高清版360度全景影像系统等一系列智能安全装备。纵观国内同级别车型，几乎难有谁能出其右。
市场是否还有机会？
上文提到，长安CS55是一款针对“纯年轻”群体的SUV，随着90后购车势力的逐渐崛起，车企都在标榜向年轻群体进化的口号。然而事实上，纵观市面上热销的博越、传祺GS4、荣威RX5等车型，都只是属于“泛年轻”群体的范畴。
不可否否人的是，90后年轻是一群正在逐渐崛起的消费群体，但就目前而言，其购买力还相对薄弱。故而评价一款车是否属于年轻群体也有单一的外观向外观、价格、油耗等多方面综合指标转化。
那么多维度看来，市面上真正意义上针对年轻群体的车型仅有名爵ZS、宝骏560以及9月份即将上市的风神AX4等车型，基本扎堆在自主品牌，合资品牌基本凤毛麟角。
一方面由于合资SUV车型基本走中高端路线；另一方面该细分市场的单车利润太小；再有，低端市场车型性价比占主导，这方面合资品牌并不占优势，所以这一细分市场合资品牌基本都选择避开与自主品牌的正面博弈。目前看来，该领域可说是自主品牌大展拳脚的“校场”。
宝骏510，名爵ZS的不错开局也验证了这一细分市场的巨大潜力。综合看来，定位年轻群体且性能更加全面的长安CS55来的恰逢其时。
CS55将扛起长安销量大旗
2017年上半年，长安自主品牌乘用车销售64.1万辆。由于今年车市整体增速放缓和长安内部调整的原因，长安今年的销量明显放缓。
作为长安旗下真正意义上的“智色双旋”代表作，长安CS55是长安自主今年的一张“王牌”，也表明了长安产品线的继续下沉。
今年下半年，长安乘用车将推出凌轩的补进车型和睿骋CC轿车。凌轩已经上市，睿骋CC又处于自主品牌不擅长的轿车领域。所以今年长安的销量大旗还将落在CS55身上。这也是长安在它身上“煞费苦心”的原因所在。
任何一个市场都可以无限细分。年轻群体里有追求个性的、有活泼张扬的、也有低调务实的。基于对年轻市场的理性洞悉，长安在CS55身上采用了“兼容并包”的策略，CS55的切入点在人群基数更大的实用性市场，如此市场转化率更大。
不管是产品力还是市场导入时机，长安CS55将扛起长安销量上扬的大旗。如果将长安销量看作球体，SUV阵营作为杠杠，那CS55无疑是杠杠撬动球体的持续发力点。