试驾新一代MINI COUNTRYMAN：当“艾弗森”踏上球场……

作为宝马集团旗下的经典英伦品牌，MINI自1959年诞生以来，便以标志性设计和创造性空间利用俘获了不少消费者喜爱。在近60年的时间里经久不衰。

2010年，MINI归入BMW集团旗下之后第一款SUV车型MINI COUNTRYMAN问世，它突破了MINI 一贯的“小车”形象，为品牌带来了更多可能。

2016年，第二代MINI COUNTRYMAN问世。此后它不断优化，前不久，2021款MINI COUNTRYMAN上市。相较于前款车型，MINI COUNTRYMAN都做了不同程度的优化和改进。

这几天，笔者和新一代MINI COUNTRYMAN一起，在秋天的田野里兜了一圈。我驾驶的是1.5T鉴赏家，它最大功率100KW，最大扭矩220N·m。 匹配8AT变速箱。这款车体验下来，我现在满脑子就一个字：圆。

新车进气格栅由一个连续不间断的六边形细长框线和3条高光黑色装饰组成，并且支持用户升级为镀铬版。内部采用波浪线替代之前的横直线，看起来更加活泼灵动。同时，红色的“S”徽标置于横条上方，辨识度更高。

全新设计的前大灯，内部灯环设计趋近方形，同时采用日间行车灯和转向指示灯前大灯三位一体的处理方式，将科技和古典相融合。大灯和低下的雾灯均采用圆形设计。

钢琴黑是它的主色调。前大灯、尾灯、进气格栅、车尾车型名称字母、门把手与侧舷窗部位，都采用带有钢琴黑的外观设计处理。

新车尾灯采用米字旗尾灯设计。车上随处可见的圆形元素。比如车尾的logo，下方的装饰排气孔，轮毂中心的logo标致。

与外观相得益彰，新车内饰依然是科技与古典的深度融合。当然，贯穿其中的主旋律依然是“圆”。

车内采用黑色和卡其色的撞色处理，营造碰撞的感觉。整体采用“T”字形架构，风格非常简洁明快。

椭圆形仪表盘，圆形方向盘，圆形中控屏，包括下方的两排物理按钮。甚至是座椅上方的头部支撑，都能感觉到圆形的味道。可以说，圆形撑起了车型的内饰的整个内核。

中控屏为了契合主旋律，刻意做成圆形，这是一件让我觉得很有意义的事情。当屏幕点亮，数字科技呈现的时候，那种科技与古典相融合的感觉呼之欲出。会让人更加感到这种设计的精妙之处。

科技感配置方面，它的8.8英寸中控屏支持触控，并且画面清晰度非常高，支持苹果car play，百度car life连接，来实现用户日常的娱乐功能。车内主驾支持电动座椅调节，并且带有自动记忆功能。顶部配备全景天窗。

一个特别有意思的事情是，大家如果仔细研究会发现：那些强调户外、跨界的车型基本都是这种调性，采用方形轮廓做主框架，圆形元素填充的方式。比如我们今天的主角MINI COUNTRYMAN、Jeep的牧马人、包括最近新出的哈弗大狗。估计是为了表达与世界融合，天圆地方的感觉。

纯驾驶感受来说，我感觉一句话形容就是：狂野的小钢炮。它的性格属于爆发力极强的那种。有点像大家都知道的篮球运动员阿伦·艾弗森。

不管体型、身高，艾弗森在NBA都属于中等偏下位置。如果你只是因为他是个小个子而轻视他，那你可就真的看走眼了。被誉为“费城之子”的艾弗森一出道就展现出惊人的爆发力，甚至让篮球飞人乔丹都直言这是一个让人可怕的对手。

和“艾弗森”一样，与纯粹的越野车型Jeep牧马人、丰田普拉多相比，MINI COUNTRYMAN显得有些“小孩子过家家”的感觉，但当你真正启动它，踩下油门的那一刻你或许才能真正感受到，宝马真不愧是造发动机起家的百年王者。

MINI COUNTRYMAN拥有非常强的爆发力。一脚油门下去，让人感觉骑上了一匹难以驯服的烈马，你如果跟它对刚，它反而会跟你“使性子”。但熟悉了它的“脾气”之后，你会有一种吕布遇赤兔的畅快感。配合特意调校的发动机声浪，让人有种随时随地掌控的感觉。

因为是外出郊游，路况并不都是平整的城市路况，一路上有不少沟壑纵横的乡村土路，并且在田野山头车辆相对较少。这恰好是MINI COUNTRYMAN展示真实水平的时候。

它给驾驶者带来的信心会不由自主激发出你内心狂野的一面。我在无人路况里，各种急加急停，高速转弯，甚至在石子路面漂移，如果不系安全带，有种随时可能被甩出车外的感觉。

在动力上，MINI COUNTRYMAN强调的是快捷，迅猛；在外观上，它又强调都市女性喜欢的时尚呆萌；内饰上又呈现高端的出精致复古。从定位上来讲，MINI COUNTRYMAN并没有这么明显的标签定位。这也是宝马MINI品牌传达传达出来的内涵，大众之外，不被发现的需求我都要满足。总之，如果你是大众之外的另一面，不妨去试试这款MINI COUNTRYMAN。