国粹艺术名家——杨绍轩

杨绍轩，男，出生于1937年9月18号，九一八生的，所以爸给他啟的小名，重九，二九十八。所以他用重九做为筆名。

他的书画作品不囿于前人，他把个人的体验和艺术理想融入光与色，墨与彩的抒情叙事中，从西方艺术的崇高意蕴到东方艺术的轻灵诗韵，将人类不同的文化积淀，作为精神源流渗透入艺术的流变之中，在他孜孜不息的探求中，他让心底的灵韵幻化成为照亮艺术前行的航标。

书法美的来源,有主观与客观两种,客观存在与感情抒发。文字本身是吸取了自然万事万物之大美而创造的是“远取诸物,近取诸身”之结晶。其书理在很大程度上受中国儒、释、道哲理思想的长期影响,其审美标准也就一脉相承了。如蔡邕《九势》中说:“夫书肇于自然。

自然既立,阴阳生焉;阴阳既生,形势出矣”,这种自然就是书法美的本源,阴阳二气就构成了书法美的基础,对立统一规律也就成了书法审美的原理。而主观的思想感情的融入就成了感染人的动能。故说美学就是艺术哲学,是思想感情的流泻。

鲁迅说“音美以感耳”,书是无声的音乐,是恰如其份的。它通过快慢、强弱、急缓、断续的速度起伏、高低的旋律,给人以音乐般美的享受。“形美以感目”,它通过高超的技法、技巧,特殊的材料工具(文字和笔墨纸),以各种富有变化的手法,写出有血有肉有筋有骨的外形,给人以眼目的享受。“意美以感心”,意是书者心灵的表现,是一个人才华、修为的外化。

人品即书品”“读书破万卷,下笔如有神”。人品,修为高的人,书品也就不凡,意境也就深远而味美。所以人称书法是无色的绘画,给人以心灵的愉悦。

书画家用“四君子”来标榜君子的清高品德。《集雅蔡梅竹兰菊四谱小引》“文房清供，独取梅、竹、兰、菊四君者无他，则以其幽芳逸致，偏能涤人之秽肠而澄莹其神骨。”梅，剪雪裁冰，一身傲骨；兰，空谷幽香，孤芳自赏；竹，筛风弄月，潇洒一生；菊，凌霜自行，不趋炎势。关于对梅兰竹菊的诗一般的感受，是以深厚的民族文化精神为背景的。

梅兰竹菊，占尽春夏秋冬，中国文人以其为“四君子”，正表现了文人对时间秩序和生命意义的感悟。梅高洁傲岸，兰幽雅空灵，竹虚心直节，菊冷艳清贞。中国人在一花一草、一石一木中负载了自己的一片真情，从而使花木草石脱离或拓展了原有的意义，而成为人格的象征和隐喻。大凡生命和艺术的“境界”，都是将有限的内在的精神品性，升华为永恒无限之美。

他的作品带给我们的是一种灵光，这种灵光超越了关于艺术的种种理性与逻辑的判断，打破了以往经典作品的规范，而这种极富感性与直觉的艺术个性更接近于艺术本质的创造性与想象性，因为艺术的本真即是消解理式，弘扬情感张力与自由意志给人以心灵的感悟。

1954年响应国家号召，参加第一个五年计划，从北京35中毕业，直接报名到长春第一汽车制造厂，当时国家编号652厂。是苏联老大哥援建的156项重点工程之一。1953年破土动工1956年7月13号第一辆解放车就下綫了，7月15号建厂纪念日，总厂组织了报车队，向省市委和春城百姓报。庆祝新中国不能生产汽车的历史。杨绍轩本人有幸乘坐第一辆解放车，指挥乐队向市内出发，当天全厂上下，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，彩旗招展，掌声，欢呼声.,笑容，淚水，交织在一起，这个场面终生难忘。

杨绍轩是1993年提前退休的，退休前在发动机分厂，装试车间，专门从事发动机试验工作，八三年換型改造，生产141汽车，叫第二次创业，垂直转产，我调入141小分队，负责141发动机的装配工艺，和试验工艺的制定，並親手装出前十台发动机总成，向厂党代会，和职工代表大会献礼，当年提升为工程师。

退休后在汽车后市场上，发挥余热，先后在吉航汽修，和长城汽车4S店，做过技术总监。后来省交通局汽车维修行业协会成立，汽车专家工作室，我任工作室主任。从此力推我的精细化养护流程的推厂，零四年和省交通文艺台合作，每天下午四点到四点半，吉航爱车课堂，由杨绍轩主讲汽车养护专业知识，並回答听众热綫提出的问题。

杨绍轩从小学习書法，和绘画，是父亲监督，指导的，杨绍轩父亲是齐白石的学生，所以杨绍轩从五岁到七岁经常陪父亲到老師家学习，看老师画画。

这是老师八十大寿天那的合影。

杨绍轩父亲站在后排，杨绍轩在老师左手边，右手边是老师的老儿子，齐良末，比他小一岁。

这张全家福，是老师一家人，和他得意的学生，老师搂着杨绍轩，杨绍轩爸站在老师后面，老师右面是师娘，胡宝珠搂着小儿子齐良末。