洛阳分“洛”的泉州，到底有多少河南血统？
很多历史迷应该都知道，泉州是宋代海上丝绸之路的重要港口。而如今，这个宋元中国的世界海洋商贸中心，成功列入《世界遗产名录》，成为了中国第56项世界遗产。
但就算是曾经盛极一时宋代经济中心，申请《世界遗产名录》这条路，泉州也走了二十年。
不过让人惊讶的是，这个偏安于福建一隅的城市，竟然有一座洛阳桥。
可仔细观察，我们才发现，泉州的“河南元素”，又何止一座洛阳桥呢？
豫记| © 撰文
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01
洛阳和泉州
哪个才是真正的洛阳桥？
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洛阳龙门大道上，有这么一座桥，洛阳最火的应天门广场就在它前面，但是这座桥的名字却鲜少有人知晓。
它就是以洛阳命名的洛阳桥，从洛阳龙门站往洛阳市区走必经的一座桥。
但实际上，洛阳桥有三座。这三座桥相距很近，甚至在百米之内。
第一座洛阳桥，是新洛阳桥。桥的双向车道上，车水马龙，络绎不绝。承载起新老城区跨河通行的交通重担。
第二座洛阳桥，是老洛阳桥。它就在新洛阳桥西侧，近的很，半分钟能走到那儿。
老洛阳桥年龄已经很大了，现在只能是非机动车通过，多是行人漫步其上，或有商贩在上面活动。
新老洛阳桥并垮洛河两岸，双桥似飞虹。
第三座桥，则年代追溯要再久远点。在唐朝时期，洛阳曾有座桥，同样连接起洛河南北两岸，也被命名为洛阳桥。
说起这座洛阳桥，就得先提起它的前身，洛阳的天津桥。
隋大业年间，隋炀帝曾派人在洛阳旧城南洛水渡口上建桥，用铁索连接洛水南北，取名天津桥。
桥上设有一小亭，皓月当空时，亭四周碧水映出明月，这就是著名的洛阳八景之一——“天津晓月”。
只可惜这天津桥毁于隋末一把大火。唐朝时重建此桥，将铁索桥改为石桥，并命名为洛阳桥。
这就是洛阳桥名字的由来。
众多文人墨客都曾到洛阳一览桥亭盛景，例如咱的新郑老乡白居易，就曾在这里发出“津桥东北斗亭西，到此令人诗思迷”的赞叹。
这座文人墨客曾借景抒情的洛阳桥，历经连绵战火与朝代变迁，已是“似这般都付与断壁残垣”，孤零零立于洛河河床内。现在，也只能在其他两座洛阳桥不远处看见遗址。
三座洛阳桥距离虽相近，但历史渊源却已跨越千年。
不过这三座桥都不怎么出名，百度搜索洛阳桥，第一个跳出来的相关词条，竟然来自千里之外的泉州。
前两天，泉州被列入世界文化遗产，而泉州洛阳桥则是22个遗产点的终点。
这也不禁让人好奇，为啥洛阳的名字会在远隔千里的泉州出现，泉州和洛阳之间又有什么样的联系呢？
02
生在南方，却很“中”
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说到泉州的洛阳桥，就不得不从“衣冠南渡”说起。
西晋末年，匈奴人的铁蹄踏进了古都洛阳，晋怀帝被俘，王公士民被杀的更是不计其数。
大家一看，皇帝没了，侵略者又烧杀抢掠无恶不作，活不下去了呀，那就只好逃。
可是往北逃不了，那是匈奴人的地盘，只能往南跑，于是大家就拖家带口的往南边去了。
树挪死，人挪活，只要人活着，总是有办法的。
中原作为古代兵家必争之地，总是战乱不断。
永嘉之乱、五胡乱华、黄巢之乱……每一次战火一起，百姓的生活便难上加难。
所以越来越多逃难的北人在南方落脚，扎根。于是他们就变成了如今许多闽南人的先祖，最典型的就是“开漳圣王”——唐朝首任漳州刺史陈元光，就是河南光州人。
福建云霄县陈政、陈元光父子雕像
但是去国怀乡总归是天下中国人共同的情思。所以在泉州，南迁的中原人就以故都洛阳命名了这座“洛阳桥”。
洛阳桥——一座身在泉州名源洛的“海内第一名桥”。
这座桥，能得到如此高的赞誉，当然有它的独特之处。
我们的祖先在宋代从中原搬到这之后，就严格遵守“要想富先基建”的宗旨，撸起袖子就盖了这么一座建在海上的桥。
作为种花家的兔子，我们搞基建的能力真的是从古至今都没的说。
“洛阳桥”长达两公里，还全部都用石头建好的。这长度跟港珠澳大桥几十公里一比，看上去就像个小婴儿，但是和同为四大古桥的其他三位一比，它真的算是个“巨桥”了。卢沟桥两百多米，赵州桥六十多米，广济桥最长，也才五百多米。
而且这座桥的“售后服务”也强得不像话，经历无数海浪潮汐台风战火，依然坚挺如初。
怪不得都说咱们是“基建狂魔”，这一看就是世代相传的血脉基因嘛！
像洛阳桥这样的“中原元素”，在泉州还有很多。洛阳桥下是洛阳江，洛阳江流经的地方叫洛阳古镇。而洛阳古镇里，洛阳石雕、洛阳医院、洛阳派出所、洛阳供电厂、洛阳集贸市场、洛阳华侨联谊会、洛阳小吃部……数不胜数，就像是又一次回到了洛阳一样。
泉州方言里把“客人”读成“人客”[音：Lang3（第3声） kei4（短促第4声）]，这个“客”的读音就和我的洛阳小伙伴平时说的很像。
泉州生在南，长在南，语言却透露着中原韵味。用句玩笑话说，泉州真可以算得上是洛阳分洛了。
03
泉州被世界瞩目
下一个会是开封吗？
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以“洛阳桥”为终点的中国第56项世界遗产——“宋元中国的世界海洋商贸中心”，22个遗产点，向世人展示了泉州繁华海洋商贸的冰山一角。
从北方到南方，从中原到沿海，宋元时期泉州的繁荣离不开经济重心的转移。
一向以开放闻名的北宋，当然没有“放过”出口贸易与航运，利用泉州优势，在其城南设立了市舶司。
你可能想象不到，当时泉州的对外通商贸易已达 31 个国家和地区。
这个名号不太响的地方，在北宋，一度超过明州（今浙江宁波），仅次于广州，并列成为国家海运大港。
到了南宋更是了不得，加上政治重心南迁到建都临安（今浙江杭州），泉州终于不负众望，赢得了“涨海声中万国商”的称号。
说起来，南宋政府可得感谢泉州，毕竟当时海上交通贸易占了财政收入的 1/3，泉州是妥妥的GDP重要贡献者。后来，泉州辉煌了很久。
说起宋朝，另一个绕不开的话题是开封。
作为北宋的政治中心，它除了各种行政机关以外，还遍布着商店和娱乐场所。
不管是杂货铺一类的日用品店还是金银铺、珠宝铺一类的奢侈品店，应有尽有。
甚至，还有瓦子、医者街、御街、曲院街等提供特定服务的地方。
著名的画作《清明上河图》就描绘了当时开封主要河流之一——汴河两岸的繁华景象，至今仍令人震撼。
皇城开封也出现在各大影视剧里，前两年大火的《清平乐》就记录了东京开封府城市风俗人情。
可以这样说，北宋的开封和泉州，就相当于如今的北京和上海。
同为当时的“一线城市”，今时不同往昔，泉州在经济上已然领先，还成为了世界遗产，备受瞩目。
这背后离不开泉州政府的努力。
相信不会再有一个城市，像泉州一样如此重视文化遗产。
二十年来，福建省文物局、泉州市政府高位推动泉州文化遗产保护工作。
千人讲解志愿者、千人一线巡查员，保护、维护遗产已经成为全体泉州人民的共识。
对比之下，这一方面，开封是落寞的。
古老的城墙灯影变化，错落的胡同人群熙攘，游客来了又走，开封依然只是开封。
我想说，事在人为，既然泉州成了世界遗产，开封怎么不能是下一个呢？