补胎一次要5000!店主:这种轮胎,要一万都少了!

汽车爆胎是最常见的车辆故障,几乎每一位车主都经历过。换上备胎将车开到就近的汽车维修店,按照扎钉的不同部位和损伤面积,一般收费20-100元不等。然而这种轮胎补一次需要5000元,到底是什么轮胎如此神奇呢?

这家店的服务对象可不是一般的汽车轮胎,而是巨型矿山车轮胎!我们大家都知道矿山车,它主要是负责运输矿山材料、煤炭、石油等原料。而这种车的载重量可以达到300吨,每一个车轮的直径超过5米,重达3吨!造价昂贵。

对此,网友评论也是很秀:“三年不开张,开张吃三年”......

修补过程拆解:

工地上作业环境恶劣,虽然轮胎很结实,但难免遭遇尖锐而锋利的岩片,导致车辆漏气爆胎。巨型轮胎虽然表面损伤并不起眼,但实际上已经被扎穿了。

工人圈出损伤的面积,然后用气动磨具将轮胎表面的橡胶磨去。和咱们普通轮胎不同,重型载重车辆的结构层在最内侧,表面基本都是厚厚的橡胶。

磨了很深之后才看见轮胎最里面的纤维层,这种重型轮胎为了获得更好的延展性,一般不采用不可屈服的钢丝,而是使用有机纤维来代替。磨掉很深的橡胶层之后才看见内部的纤维层,虽然损伤面积只有一个手指大小,但为了维修轮胎的维修面积超过一个篮球

外圈清理干净后来到轮胎内圈,将破坏的表面用工具打磨干净,然后贴上大力胶,这块大力胶的面积也比家用车补胎用的大多了。贴上后还

要用专门的工具给压实,防止出现没粘牢的情况。

而至于外圈的那个大洞,维修工使用类似双面胶一样的东西贴一层压一层,将洞填上。每一层的粘贴都要确保严丝合缝,因为一旦一层失误,后面接上去的那些层就都报废了。

最终洞口越来越小,将多余橡胶打磨掉后,补胎作业完成!不过这种重型车辆轮胎的修补在完工后还需要一系列的检测工序,包括X光探伤以及压力测试等,合格后才能正常使用。

小邦说:

爱它就要呵护好它!补一次胎5000元看似很贵,但实际上像这种重型轮胎的损坏率并不高。而一旦发生损坏,重载车辆的爆胎可是很恐怖的。而且这些轮胎每条价值都在15万-50万元不等,修补起来工序极其繁琐,风险又非常大,只花5000元,真的不算贵了。所以,越是大车,越是用车频繁,就越要做好保养。

1、检查胎压。

要养成常常观察胎压监测系统的习惯,实时查看胎压情况。冬天应当适当地增加点胎压,但要控制在规定的范围内。而在夏天,温度较高,胎压过高的话容易造成爆胎,因此,夏天轮胎的气压相对要低一点。

2、及时补胎。

如果车辆扎了钉子,可是钉子不大,扎的不深,可能没有扎透轮胎,可以先去附近轮胎店补胎。但钉子看上去扎的比较深,这样即便没有漏气,也要尽快换上备胎。

3、经常清除胎纹内杂物。

轮胎用久了,其胎纹中容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物,这些东西若不及时清除,不仅会让大家在开车时有颠簸的感觉,而且对轮胎的伤害极大。

尤其是在高速上行车时,胎纹内有异物的话,容易造成爆胎,这就是非常危险的事情了。因此,发现小石子等碎屑物就要用钥匙等工具拨出来,尽量保证轮胎的干净。

5、进行四轮换位。

当车辆出现跑偏或者其它异常转向时,要及时给轮胎进行换位,以免轮胎出现其它异常。四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力,避免过度磨损。

这种四轮换位方法的优点很多,前轮的旋转方向没有改变,可以保持很好的操控性和稳定性,同时又能使四轮磨损均匀。


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