经销商痛失40万元新轮胎，原因竟是这个......
冬季干燥，轮胎起火事故频发。近日又发生一起事故，导致经销商满车的轮胎付之一炬，小邦看着都心痛啊。
视频链接如下：
12月6日上午，包茂高速上一辆半挂大货车突然起火，火光、浓烟冲天而起，高达百余米。货箱里价值40多万的轮胎在火灾中被引燃，新胎变废胎。
由于轮胎的主要成分为橡胶，具有燃点低，浓烟大，时间久的特点，使得消防人员的扑救难度增大。最后只好用人力方式，将过火后的轮胎一个个拉下来。上午11时45分，大火终被完全扑灭。
经交警初步调查发现，当事车辆在行车途中，其后轮降温系统水箱里的水用尽，导致轮胎温度较高，是引发火灾的原因。
烧趾口即胎口，位于轮胎和轮毂的连接处。轮毂因为其材料是钢或合金，所以能承受400—500度的高温，但是橡胶轮胎却不能。由于过度使用急刹车等原因，热量传到趾口部，从而引发火灾（尤其是卡客车）。
现象：趾口包布烧焦，发黑，发硬橡胶无弹性，钢丝外露变形，爆胎口。
一般来说，烧趾口问题的原因主要还是人为的，例如：使用变形的轮毂或不标准的钢圈、长距离多次急刹车、长期低压高负荷行车等。
根据《轮胎理赔工作管理办法办法》，轮胎超载造成胎面异常磨损，胎冠或胎侧爆破，肩空、胎里帘线松散、断裂，趾口爆、趾口折断。属于使用不当造成的事故，厂家不予赔偿。所以，烧趾口这样的人为问题，就别拿去三包理赔了。
很多卡客车司机常常拿淋水器给轮胎降温。这样做，不仅会加快轮胎老化，而且还危害行车安全。尤其在冬天，水箱本身就易结冰，当水喷在轮胎上后，也容易出现打滑，结冰现象，反而危险。
此外，一边开车一边洒水，还容易引来处罚。每年冬天，交警都会严抓这种现象！
原因是：大卡车私自增设淋水器，会导致路面出现积水。在冬天，路面上甚至会形成一层薄冰，大大增加侧滑或者翻车事故的可能性。放水，就等于要命！
1、接水降温。在路上不能给轮胎淋水，在服务站行不行呢？一般老司机都知道，当长时间行车后，应先停车，让轮胎及刹车系统释放内积热量。
然后在周边服务站接一盆凉水，给轮胎浇上降温，或者直接用水管冲洗。这样不仅不会影响路面安全，还确保了轮胎长途行驶的续航能力。
2、下坡慢行。当货车下长坡或上盘山公路时，需要格外小心。这种路段不仅事故多发，而且还可能成为毁胎的凶手。
首先，下坡时应减慢车速，从而减少制动的使用量。然后，当下完长坡时，应让轮胎自然降温，不能马上停车，等行驶一段距离后再下车进行检查轮胎是否有易常。如发现鼓包要第一时间远距离放气，不能直接触摸。
3、加强车辆检查保养、维护。尤其当汽车使用到一定年限时，轮胎、轮毂及制动系统的安全检查更应加强。当制动系统产生刹车弹簧不能完全复原、刹车鼓的热量散热不良等故障时，需立即去汽修店维修。
轮毂年限也需格外注意，品牌钢圈的疲劳期一般是3年，非品牌的钢圈疲劳期1.5年，钢圈过了疲劳期就会产生不正常吃胎、磨口、烧趾口等病象。
此外，轮胎充气后应检查气门嘴垫、气门芯、趾口等处是否漏气，如发现有漏气现象,应及时修理或更换。
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责任编辑 | 吴世杰