新旧轮胎刹车距离对比实测，车主看完都换胎了！

轮胎的健康问题经常很容易被车主忽略，而车辆在行驶时所做的加速、刹车、变线等动作，最终都必须通过轮胎来完成，因此轮胎关乎着汽车的性能和安全。据《试乘试驾》栏目组实测，时速100km下，在干地路面，老车胎与新车胎的刹车距离最大相差达8.9米；在湿地路面，老车胎与新车胎的刹车距离最大相差达14.3米。

新旧轮胎在不同路况测试下的表现还有什么样差异呢？

“旧轮胎”就是这么要命！

要命1：轮胎磨损严重最直观的病症就是—打滑

如果车胎表面磨损得厉害，会让汽车在行驶时更难控制。就会导致下面的交通事故！

近日，有网友在贵安大道实拍一起由于问题轮胎引发的恶劣交通事故，由于汽车右后轮轮胎已经完全老化磨损未更换，引发爆胎，导致车辆失控，然后侧翻，车上人员生死未知。再贵的轮胎，也没有生命贵。

要命2：超期轮胎雨天更容易引发“水滑”现象！

所谓“水滑”现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时，轮胎与路面间的存水不能排除，水的压力使轮胎上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象。在这种状态下，轮胎和路面间便失去了摩擦力，致使汽车难以控制而陷于危险境地，轻者“皮开肉绽”，重者“粉身碎骨”。

轮胎上的纵向花纹是为排水设计，可以有效划破水膜，防止出现水滑现象。但如果轮胎花纹严重磨损，轮胎花纹的排水功能则会丧失，极易出现水滑现象。

某高速路段一川A轿车翻车，从照片中能够看出路面有积水，细节显示轮胎花纹基本磨平。网友表示“轮胎都磨平了还跑高速，下雨天道路更滑呀，酿成惨剧。生命只有一次，钱还可以再赚”。

 要命3：轮胎老化导致胎壁强度减弱

轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品有一定的使用寿命，不仅会因为与地面长时间摩擦而磨损消耗，而且会随着时间的风化逐渐变硬、发生老化龟裂等情形。老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

前一段时间，江宜高速常泰方向九曲河大桥附近，一轿车由于轮胎老化，加上长时间高速行驶，左后轮突然爆胎，失控后撞上护栏，接着与同向一辆轿车相撞。事故导致两车不同程度受损，所幸人员未受伤。

轮胎花纹 高速行驶的生命线

一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们可是有着明确的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。

而横向花纹则主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙，从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。

一般轮胎上都有花纹磨损指示线或者指示条，当磨损到达一定程度时，这些隐藏的指示线就显现出来了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。

虽然过了立秋，但是炎热的气息依旧挥之不去。车主驾车行驶，爱护轮胎就是爱护自己，出行安全都得靠着轮胎的质量。轮胎出现问题一定要及时更换，千万不要因为省钱而使用不安全的轮胎。最后再提醒一下大家：再贵的轮胎，也没有生命贵！生命只有一次，钱还可以再赚，命没了就什么都没了！

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