【单车基械匠】公路车弯把选购：不要只看外观，注意！还有这三点很重要！
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大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠，我是赵工。
应网友要求拍摄关于公路车弯把选择的视频，希望对于购买整车或者准备DIY的车友有所帮助。
弯把的舒适、合适与否，直接关系到我们骑行的质量，一个合适你的弯把可以让你有更好的发力位置，更佳的气动姿势，更好的操控性。即使你的是一辆整车，但是弯把未必是合适你的弯把，或者合适于你的习惯。
下边我们来看一下选择一个弯把需要了解哪些数据，才能选到最合适自己的弯把呢？
首先弯把的分类：常见的有紧凑型弯把，也就是常说的小弯把。特点是把横和下把位落差较小，从手变安装位置往下的弯曲点很急很大。
另外一种就是人体工学弯把，特点是在下把位的位置会有明显弯折，形成两个平直的握把点。
第三种是古典型弯把，特点是弯把的弧度比较大，上下把位的落差也较大，下把位有一段水平握点。
最后一种是场地车或者fixedgear常用的弯把，弧度大，落差大，不适合安装手变的外设，属于专用弯把，不在我们今天的讨论范围内。
如果你是初拼装，或者初次选择弯把，首先可以根据自己的喜好选择品牌，外观等等，对于喜欢握点多，落差小，舒适性高的，可以选择小弯把，但是缺点是下把位会离刹车手柄较远，前伸量也较小。
如果你是力量型，冲刺摇车，自己破风突围较多，可以选择人体工学弯把，摇车发力直接有力，落差大，提供更小的低风阻姿势。另外下把位刹车离手的距离也是属于中间位置。
如果你有一台复古公路车，或者您喜欢那种古典的造型，希望在握下把位的时候也能对刹车很好的控制，那么古典弯把，就是不错的选择。
了解完各个弯把的特点之后，我们来看看我们选择弯把要注意的三个数值，首先最熟悉的宽度，这个可以根据你的肩宽来进行选择，找一把尺子自己进行测量即可，从你肩膀上边和胳膊链接位置的突起开始测量到另一侧的突起，得出的数值四舍五入就是你需要的弯把宽度，比如肩宽43.5，那么你需要一根44cm的车把，当然这个数值不是绝对的，对于需要更第风阻的我来说，我反倒喜欢更窄一些的弯把，比如40cm宽度的。
不过目前市场上已经有很多产品推出了上下把位不一样款的弯把，比如手变固定位置宽度是40，下把位宽度就是42，好处是既兼具了巡航中的低风速，又兼顾了下把位冲刺发力所需要的大力道。
上把位38cm
下把位40cm
选完弯把，下边我们看一下reach，也就是常说的前伸量，在前边我们说过的几个弯把里，前伸辆最大的类型排序是古典＞人体工学＞紧凑型弯把。
如果你已经是老鸟，那么在选择弯把的时候，可以根据自己之前自行车的总前伸辆来选自己需要的弯把前伸量，如果弯把和原有弯把前伸量不同，可以通过把立找齐，这样对已经做个fitting或者已经找到自己最佳骑行姿态的同学更换弯把，会带来更加方便的选择。
说完前伸量，剩下最后一个就是drop了，也就是下沉量，顾名思义，就是把横和下把位之间的落差，这个可以根据自己的身体条件来进行选择，比如对于我这种，体态臃肿，柔韧性又很差的油腻中年大叔来说，选择一个小落差的弯把，可以让我有更好的操控性和舒适性。
总之，一个弯把的选择，不要让条条框框束缚你，并不是说需要必须怎么怎么样，当你了解过以上三点以后，就可以根据自己的条件和需要来选购自己的弯把了。除了造型，更多的我们也要关心一下我们弯把的各项数据，才能选到更称心，更好用的弯把。
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