挑战5000米高原，登顶珠峰大本营，这辆10万的国产SUV做到了

无论去过或者是没去过。西藏、拉萨和珠穆朗玛峰在每个国人的心中，永远都是神圣的。

想要顺利到达西藏，登上珠峰大本营，对于大多数人来说，基本上都属于是可望不可及的。

因为西藏地区海拔过高，再加上交通一直不太方便，想要到达西藏，基本上也只能自驾了。

且不说去一趟西藏十天半月的时间和一笔不菲的开支，对于驾驶员和车辆也有着极其严苛的要求。

简而言之，到西藏去你除了得有超高的驾驶技术，还得有一辆足够优秀的车。

所以，一说到去西藏，我们条件反射般的都会想到丰田普拉多、三菱帕杰罗这些硬派的越野车。

所以，大多数人如果去西藏，往往都会选择驾驶硬派越野车，因为这样的话心里有底气。

不过话又说回来，也有一些性能比较好的城市SUV同样可以带你进入西藏，比如我们今天要说的这台北京X7。

这台车不仅顺利抵达了西藏拉萨，更是挑战了5千米的海拔高度，到达了珠峰大本营。

7月6日，“万米海拔差960万平方公里北京X7品质挑战赛”正式拉开序幕。在40天的时间里，北京X7从北京出发，途经京新高速、独库公路、吐鲁番盆地，最终到达此次活动的目的地珠峰大本营，全程1万多公里。

为什么北京X7要举办这样一个活动？车快评猜测，最主要的原因，就是要通过此次活动展示北京X7这台城市SUV过硬的品质。

要知道，这1万多公里虽然路程不算太长，但是期间车辆要经历极热、极寒以及极高的三高考验，对于车辆的综合性能以及稳定性确实是一个非常大的考验。只有经历了极端环境的考验，才能让更多的消费者真的了解北京X7。

为了对车辆的耐高温进行测试，北京X7曾静置在一个温度高达五六十度的高温舱中12个小时后，使用智慧管家APP启动车辆开启空调后，仅仅怠速了4分钟时间，车内的温度就降至26度。

由此可见，北京X7在温度极高的吐鲁番地区，是没有任何压力的。

而海拔高5000多米的珠峰大本营，就不是你想去就能去的。除了海拔极高外，路况和天气都比较极端。

搭载了1.5T涡轮增压发动机的北京X7，匹配7速双离合变速箱，最大功率188马力，最大扭矩275牛米。不仅底盘调校和油耗经济运行方面的表现不错，而且在面对复杂路况时，通过性方面的表现同样也非常出色。

作为一台起售价仅仅只有10万多元的自主品牌SUV来说，除去外观、配置等这些表面的东西，能够顺利地抵达珠峰大本营，就是北京X7品质最好的证明。