视频还原，铁证如山-水手仓皇呼叫二副，结果还是撞了，谁之过?

1.20XX年10月23日气象预报如下，能见度良好。

2.二副班仅开启了一台雷达，直到与渔船擦碰后的0322时才开启了另外一台雷达。

3.雷达数据表明当晚渔船较为密集，下图为抽选0100时、0200时雷达回波画面。

4.二副班从0211时将雷达切换至3海里距离档，直到擦碰后也未发现有改变量程而采取远程、近程交替扫描观察的画面。

5.0246时‘桂北渔10859’首次出现在雷达屏幕上（见红色圈内回波）。雷达回波清晰，从三角形符号标志标明能够看到AIS信号显示。

6.0246时两船相距4海里，二副描述因为渔船未点灯，视觉观察并没有发现该渔船。

7.雷达回波比较清晰稳定，AIS信号在雷达画面上有显示。

8.0252时，CCTV视频表明二副观察了雷达画面，但该渔船回波并未引起二副的密切关注，没有见到将其考虑作为重点船进行关注的证据。（经核实，CCTV系统时间比GPS时间慢约3分钟，雷达系统时间来源于GPS传输，即CCTV时间比雷达指示的时间慢3分钟）

9.0252时11秒至30秒二副在雷达前观察了19秒钟后离开，此后并未见二副采取跟踪雷达回波或者使用望远镜核实该回波的系统观察（瞭望）手段。值班水手无所事事依在控制台。

10.0257时10秒至0258时50秒，二副持续观察电子海图；

11.0258时50秒至0259时21秒二副观察雷达，VDR数据显示此时雷达回波清晰，与本船距离约1.2海里，但该回波没有被手动捕捉和跟踪。二副也没有使用望远镜观察核实，随即便进入了海图室。

12.0259雷达报警，回波显示红色警示，雷达设定显示CPA报警值0.2海里、TCPA报警值6分钟。

13.0303时，值班水手在雷达前观望几秒钟后，在21秒至48秒使用望远镜查看右前方，随后走到自动舵旁，手放置在自动舵航向设定旋钮上。

14.二副从0259时进入海图室，直到值班水手在0304时仓皇呼叫‘二副二副，这船是在搞什么’，二副急忙离开海图室。

15.0304时21秒二副观察雷达，水手说我们往左走吧，25秒二副下令‘手操舵、左满舵’，45秒二副下令‘正舵’，同时走向驾驶台前方。4分50秒，水手回复‘正舵’，此时听到船壳擦碰的声音。

16.0305二副走出右舷查看，11秒二副回到驾驶台下令‘把定’，随即电话呼叫船长，告知‘刚才与渔船擦了一下，因对方没开灯，所以没看见’。40秒水手报告航向把定在283°，二副下令回到（计划）航向。0306二副高频呼叫‘刚才的小渔船，有没有事啊’，但一直无应答。

看完整个经过，我想都不用分析了，铁证如山，此事件值班驾驶员逃不了干系！