停工、重整、价格战……轮胎大事一件接一件

2020年，注定是不平凡的一年，让人铭记于心。

轮胎世界网以十个关键词，带你回顾轮胎业的2020年。

1、抗疫

2020年年初，新冠疫情突然袭来，为这一年打上了独特的底色。

一时间，国内外的轮胎企业，都投入到抗击疫情的战役中。

一边是捐款捐物超亿元，支持各界抗疫；一边是积极防控，促进恢复生产。

中国轮胎企业克服重重困难，在保障产业稳定运行方面，做出了巨大贡献。

2、停工

停工停产，成为疫情下轮胎企业面临的头等难题。

最极端的2月份，全国轮胎工厂开工复工率不足5成，开开停停成常态。

好不容易熬过第一季度，产品库存又受市场影响居高不下。

整个上半年，每位轮胎老总都很无奈，每家轮胎企业的日子都非常难过。

3、破产

纵观2020年的轮胎业，“破产”无疑是一个重要关键词。内销市场受阻，外销市场停滞，时不时就传出轮胎公司破产的消息。

不少中小企业的资金链面临危机，疫情的发生更加剧了这种撕裂状态。

轮胎产业比较集中的几个省份，陆续有企业进入到破产行列中。

4、重整

产能过剩的中国轮胎业，近年来进入快速洗牌阶段。

2020年疫情“黑天鹅”的到来，进一步加速了洗牌重整的进程。

一些轮胎企业破产退出或收缩阵线，同时，有一些新生力量正强势加入，成为重整主力。

比如物产中大，作为轮胎业新势力，在山东广饶轮胎企业的整合中，扮演了重要角色。

5、复苏

自第二季度开始，国内轮胎企业开始逐步复工复产。

无论是生产还是销售，无论是国内还是国外市场，都呈现出恢复性增长的特点。

一些纾困惠企政策的出台，为各地轮胎业的逆势复苏提供了保障。

进入下半年，“复苏”也成为轮胎企业财报中的关键词。

6、扩产

这一年多变的经济形势，并没有阻止住轮胎产能扩张的步伐。

有些企业在国内扩大生产规模，还有一些在国外规划轮胎新项目。

在玲珑打造国内外几大生产基地的同时，赛轮正加快建设沈阳生产基地。

森麒麟、昊华、金宇、浪马，则抓紧投资海外项目。

跨国公司也都没闲着，大陆马牌、固特异等，纷纷持续加码全球项目。

7、两重天

国内外轮胎厂商的脸色，随着疫情形势的此消彼长，逐渐反转。

第三季度财报出炉，以玲珑、三角、赛轮为主力的中国轮胎企业，产销量和利润大多呈现正增长。

而轮胎巨头们，受海外疫情高居不下的影响，都在财报中下调了全年预期。

为减少成本支出，大陆集团和普利司通，甚至不得不关闭了几家轮胎工厂。

国内外轮胎厂商的市场表现，可谓是“冰火两重天”。

8、贸易壁垒

在全球抗疫的特殊时期，以美国为首的贸易壁垒并没有解除，反而愈筑愈高。

5月，美国针对来自泰国、越南等亚洲四地的轮胎产品，提出“双反”调查。

11月，他们又宣布，延续奥巴马时期的对华轮胎关税政策。

印度、巴西、欧亚联盟等紧紧追随，相继对中国轮胎展开复审、调查程序。

9、价格战

2020年的轮胎价格变化，就像疫情一样让人难以捉摸。

进入4月，由于市场竞争激烈，各大轮胎企业开始降价抢市场。

到了8月份，市场行情陡然反转，厂商的轮胎价格又纷纷上调。

主要原因，是原材料及运输费用突然提升，导致企业的运营成本大大提高。

10、合作

与以往相比，2020年，中国轮胎企业的合作趋势，十分突出。

上下游产业的合作比较普遍，如同原材料、汽车企业之间的合作。

还有不少轮胎企业，同电商、科研院所，乃至同行之间携手并进。

在这个不寻常的年份，大家都越来越意识到，只有合作才能共赢。

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