疫情中的只争朝夕

渝（北）怀（化）铁路增建二线工程是国家中长期铁路网规划和国家铁路“十二五”发展规划的重要建设项目，也是我国西部大开发战略的具体体现，它全长625公里，横跨重庆、贵州、湖南，对三省市44个县市以及整个西部山区的经济建设和发展有着重要的意义。渝怀铁路更是一条名副其实的扶贫铁路。渝怀铁路原计划2020年12月底全线通车，2020年年初受疫情的影响，上半年的工期严重滞后，为了保证国家工程项目如期竣工通车，地方政府和建设施工单位通力合作，全力以赴，精心组织，与时间赛跑，保质量、抢进度，通过大家的共同努力，把受疫情影响而滞后的施工进度抢了回来。图为架桥机正在吊装大梁。 聂洪德 摄

架桥机吊装大梁到位后，工作人员在桥面紧张作业。 聂洪德 摄

一名架桥工人因天气炎热造成身体不适，通过服药缓解症状。 聂洪德 摄

施工人员在朝阳的辉映下对铺轨前的道床进行整理。 聂洪德 摄

架桥机完成了渝怀增建二线最后的桥梁架设任务。 聂洪德 摄