“精”与“致”相结合，瑞风S4的品质安全超出大众的想象
“一千个读者，就有一千个哈姆雷特”。同样，对于一款车外观设计与配置来说，也是如此。但安全性却是一个例外，不管是千人还是万人，不会有人嫌弃安全设计与配置的“过剩”，而且安全在我们眼中永远都只有“极为重要”这一种含义。
不过，在大家追求车辆高安全性之时，一个让人感到很焦虑的问题出现了。这就是，价格低廉的车型，很难兼顾到高安全，甚至就连最基本的安全配置可能都保障不了。而某些价格较昂贵的车型，在安全性上依旧“吝啬”，只有顶配版才能享受极高的“安全待遇”。
在这个充满悖论的时代，我们迫切的希望有一款兼顾安全、价格和颜值的车型来缓解车市上的这种尴尬。无疑，江淮汽车推出的旗下全新SUV瑞风S4就是这个“破局者”。
作为江淮汽车采用大众VDA质量管理体系以及与大众共线之后推出的首款产品，瑞风S4可谓是一款“含着金钥匙出生”的市场“红人儿”。
据了解，上市近一个月以来，瑞风S4处于'供不应求’的状态，目前经销商们的订单已经排到了明年4月。由此可见，相比同级别竞争对手，瑞风S4确实拥有能够打动消费者和市场的过人之处。尤其是在安全性上，瑞风S4更是做到了“精”与“致”的完美结合。
基础安全的极“精”把控
“首次相见，怦然心动”，这是笔者见到瑞风S4时的内心写照。
11月16日，广州车展上笔者首次接触到了江淮的这款新车，第一眼望去瑞风S4给我的感觉就是“外观、内饰”的设计做工极为精细。“飞箭双腰线、星辉前格栅、中国风锐眼大灯、龙脊LED尾灯、全触摸中控台、非对称式几何仪表台、都市律动副仪表台……”都让笔者感到印象深刻。
由于参加车展的时间有限，笔者对瑞风S4的了解也仅限于动感、精美的整体设计。不过，这种停留在表面的肤浅认知并未持续多久。
随着广州车展行程的结束，笔者也开始梳理关于瑞风S4的相关信息，并认识到江淮这款新车的“精”不止于外观与内饰的设计。
相比外观与内饰的完美呈现，江淮汽车对瑞风S4的车身安全设计同样达到了“精益求精”的地步。
当下，国内汽车市场消费正在升级，安全性已经日益成为消费者们关注的焦点，尤其是年轻消费者们对待汽车的安全表现更加理性。而对于这种变化，作为自主品牌重要组成部分的江淮汽车显然早已预见。自推出旗下首款乘用车型以来，安全性一直都是江淮汽车最为重视的地方。这一点，在瑞风S3系列、瑞风S7系列上都已体现的淋漓尽致。
而作为江淮汽车旗下的最新车型，瑞风S4的安全设计更是再升级。众所周知，车身设计与用料是一款产品安全保障的基础元素，同时，也最能体现一个品牌对安全性的重视程度。
在车身基础安全性方面，瑞风S4全车高强度钢使用比例达到了70%，最高强度超过1500MPa，拥有超过4倍自重的承压防护能力。也就是说，在车辆发生碰撞时，瑞风S4的驾驶舱空间将始终保持完整，车门能够正常开启，给予车内成员最高的安全保障和逃生机会。相比之下，奥迪Q3（51.1%）、奔驰GLC （62.4%）在高强度钢的使用率上都落于下风。
与此同时，得益于和大众汽车的强强联合，瑞风S4的车身生产要求更为严苛。在新车的生产过程中，冲压、焊装、涂装、总装的每一个环节都严格对应大众的生产标准，仅生产工位一项就有97项检查清单以检查是否达标，并有德国专家每周进行生产线产品抽样检测，如果质量不符合标准就会返工、整改，甚至会停工停产。
再加上，江淮汽车引入的170台Fanuc机器人、国内首台2500T伺服压力机、所有关键节点“电拧紧”、蓝光自动检测、DTS在线监测等一系列先进技术，不仅大幅减少了瑞风S4车身制造的缺陷，同时也让这款车的车身基础安全有更加完美的表现。
可以说，从车身结构设计，到高强度钢材料，再到先进技术、大众标准的采用，瑞风S4的基础安全已被江淮汽车把控到了极精的程度。
安全配置的极“致”追求
相比车身结构设计与材料的“硬核”，瑞风S4的安全配置也丝毫不落下风。
根据江淮公布的信息可知，瑞风S4搭载了包括TESS爆胎应急安全系统、博世最新的9.3版本车身稳定控制系统等在内的多项顶级安全技术。
尤其是，TESS爆胎应急安全系统的搭载，能够保证车辆在高速行驶爆胎时轮胎不脱离轮毂，轮毂不直接接触地面，轮胎仍有抓地力和摩擦力，进而保证车辆的行驶稳定性。另一方面，TESS的咬合装置，能使爆胎后轮辋和轮胎转速同步，达到有效制动、平稳行驶，从而避免事故发生，充分保障客户的每一次出行安全。
据了解，TESS爆胎应急安全系统最先搭载在瑞风S7之上，并受到了消费者们的广泛好评。同时，该配置也是其他品牌车型所不具备的。
而博世9.3版本车身稳定控制系统的搭载更是让瑞风S4的行车安全性得到大幅提升。ESP车身电子稳定系统是汽车的“运动神经”，它可以控制驱动轮和从动轮，分析车辆行驶状态信息，并最大限度化解车辆转弯时因操作不当所带来的危险。博世ESP9.3高动态版具有运行速度更快、能耗更低、对车身动态控制更细腻、噪声更小等优点，还可有效避免碰撞和伤害，将使瑞风S4拥有更卓越的车身稳定控制性。
在智能安全方面，瑞风S4搭载的最新一代J-Link智聆车联网系统，其中内置了远程监控、一健紧急救援、360全景影像、ESS紧急制动提醒、BOS制动优先系统等多项安全功能。
值得一提的是，360 度全景影像在同价位车型很是少见，该项配置可以通过布置在前后左右的4个摄像头及控制器，实现360°环视，2D全景、3D全景加组合显示等功能，可在MP5上单独显示每个摄像头的影像，更直观。够让驾驶人员实时掌握周边的信息，最大程度上保证行车时的安全。
相比其他同价位车型，远程控制、远程监控、一健紧急救援等智能安全功能的加入，体现出江淮汽车对极“致”安全的追求，让瑞风S4拥有了更加全面安全表现的同时，也形成了碾压竞争对手的竞争优势。
桃李不言，下自成蹊，虽然营销上颇为低调，但是江淮汽车在产品的安全性上始终持有追求“极精”和“极致”的工匠精神，而瑞风S4纷至沓来的订单需求就是最好的证明。