专为购物而设计的铃木Let's basket！有了它，还要啥电动车？

国内摩托车行业排量之争愈演愈烈，已经上升到公升级的对决，不过对于普普通通的上班一族而言，大排量其实过于富余了。今天，就带大家看一款烟火气比较浓的小车铃木Let's basket。

basket，顾名思义，这款车非常能装！有专为购物而设计的25升大前篮，也有可放下一顶全盔的座下空间，这款车也因其高度便利性而享有盛誉。

虽然油箱容积仅仅4.8L，但得益于良好的燃油经济性，一旦加满油，续航里程可以达到200多公里。

坐垫下方的头盔挂钩和前置物挂钩，进一步拓展了其携带功能，没有隔断的一体式前置物箱同样能够放置不少随身物品。

原厂标配的带抓钩后货架，搭配一根绑带即可轻松固定一个大容量软包。后货架的形状，还可以在不影响装载能力的情况下安装U形锁具，细节设计非常微妙。总之，一切都是围绕简单、便利这样朴素的初衷而开发设计。

脚踏位置并不会使人感到局促，宽大厚实的座垫乘坐感受舒适，即使长时间骑车，也不会感到疲累。

指针式仪表一目了然，可显示速度、燃油量和里程。在日本，50cc以下轻便摩托车叫原付，不能载人，限速30km/h，当超过30km/h的速度限制行驶时，“ Speed”指示灯将闪烁红色。

50cc单缸四冲程的小发动机输出的动力足够日常骑行，卤素大灯、鼓刹、脚启动、加油口位于坐垫下方的设定都是实用至上。

前后10寸轮胎，座高仅仅695mm，在拥挤的车流中穿行十分轻巧，车重76kg，力气小的女生推行也没有负担。

该车提供棕色和白色两种颜色可选。

像这样的小车，国内市场早两年还有新大洲本田的Today50在售，不过目前已停产。三阳倒是有一款Taking 50i，宗申比亚乔也有一款ZIP50，但很显然，这两款小车都是为年轻女性打造，实用性方面还是差点。

如果铃木在国内推出这款Let's basket，你愿意买TA吗？

PS：这款车目前国内有110排量版本在售，济南铃木的小海豚，官方售价7980元。