官方买车0优惠？你家附近逛逛有可能省3-4万！一般人不知道

其实作为一个比较守旧的人，即便到了今天，我依旧认为能够选择新势力造车的消费者，都是勇于第一个吃螃蟹的人。从历史的角度出发，造一台车需要的不仅是金钱，更是时间的沉淀。所以，这也是新势力造车为何频频出事的原因之一。在此，我也由衷的佩服这些敢于尝鲜的人。

这起节目，跟大家聊一聊新势力造车跟传统车企在终端方面的不同，以及大家对于新势力造车在终端价格上不太了解的一面。

从销售环节来看，现阶段传统车企普遍都是采用以4S店为主的模式。特点就是有独立门面、有大量的现车、固定的展车、以及可支持维修保养等等。从头到尾的一体式服务，也是被大部分消费者所认可。而新势力造车普遍都是采用商城直营的模式。特点就是寄居于各种商场、装修风格小资，只有展车等等。如此不同的经营模式，有无销售介入的环节，从而也导致了传统和新势力在终端价格维护上区别。

那么新势力造车的终端价格如此透明，那还有什么可以聊的？

新势力看似价格透明的背后，其实暗藏玄机。虽然作为普通消费者想去买一台新势力造车的车型，要不选择网络订单，要是就去线下的直营店，有专人帮助下单。但是在国内仍有不少经销商可以越过这些，由自己的渠道，直接向官方申请造车。当然，另辟蹊径的代价就是需要一次性承担数十台的成本。它们卖车并不会受限于单一的品牌，网罗天下各种车型，根本市场行情的变动，而进行定价售卖。

先来看理想ONE

现在20款指导价32.80万的理想ONE，已经有近4万的优惠，甚至还包上牌和包购置税。并且从全国市场来看，就山东囤积了大量的20款理想ONE，所以给出的优惠也比其他地区高不少。来到北上广三个一线城市，车源就少了很多，自然优惠也就低一些，基本给20款理想ONE的优惠都在2万左右。如果不介意老款车型，大家可以去我提到这几个地方的车行看看。

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再来看小鹏，现在小鹏家族在售有一款轿车和一款SUV

从目前的渠道来看，经销售手里囤货最多就是指导价27.69万的20款后驱超长续航智尊版和指导价22.99万的21款后驱标准续航智享版。原因很简单，前者有670km的续航，基本可以媲美很多燃油车，后者是今年3月改款后，加量不加价，多了很多主动安全系统，性价比更高了一些。在现车充足的情况下，经销商自然有着不错的优惠。其中超长续航的20款车型，有差不多2万左右的优惠，而刚刚年度改款的21款可以做到近4万优惠。所以，大家何必跑到官网去买呢。

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最后把视角放到蔚来这边

目前车源配置最多就是指导价35.80万的2020款 420km运动版，属于整个车系售价最低的。虽然售价低，但是这个配置却非常丰富。悬挂软硬调节、座椅加热等等因有尽有。关于优惠，经销商普遍给出了3万左右的优惠，优惠力度还是不错的。

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总的来说

只要是流入到这些经销售手里的车，或多或少都会有些优惠。从这就不难看出，这些经销商可以以多低的价格去进货。如果各位小伙伴真的想去尝试一台新势力车型，并且想有一点优惠，可以尝试打开地图去搜索你所在城市存在的一些车行。去之前可以了解一下，这些车行的主营车型是哪些，是否有你需要的车。说不定，就会有惊喜呢。