做汽车保养时，你一般是待在车主休息室，还是车到哪里你就跟到哪里？

新车买来前两次在4S店保养都遇到不一样的“坑”，保养本身是一件很简单的事，但万万没想到这中间却有那么多“门道”，真的是防不胜防。

提车时候，4S店特意提醒我，新车一定要记得勤保养，首保要在5000公里内进行保养，提前保养对车比较好，记得当时才过了3个多月，就接到4S店售后电话，寒暄一番之后，重点来了，提醒我说留意一下行驶里程，记得按时到4S店做保养。

刚好当时已经4000多公里了，想着接下来也要跑趟长途，于是就问了具体保养流程，售后说，她帮我约下时间，最后她帮我安排在第二天上午10点，让我开车过去就行，不需要其他资料，服务确实挺贴心的。

第二天上午我准时到了4S店，我前面还排着三四辆车，4S店接待人员问了我情况，看了车，做了登记，然后我签字确认，这时候接待员问我发动机加速时候有没有迟钝、加了油门后有没有提速缓慢的感觉（这就是坑，故意问这个白痴问题，然后引导车主进行付费保养），我想了下，确实有着情况，就如实说了。

然后接待员说，很多新车都会有这个情况，这是受新车发动机碎屑的影响，需要使用专用清洁剂进行清理，想着首保免费，我随口说，好的，接着接待员说，首保都是厂家免费的，第二次开始需要自费，他们现在刚好有推出新的保养优惠活动（又在推他们的保养套餐），我大概看了下，全是半年保养、1年保养、终身保养一类的项目，差点被他说心动了，但一次要付几千，我委婉说，等下次保养时候再来看，这次先不买，果断拒绝。

因为前面还有几辆车，排到我车保养大概还需2个多小时，他们说让我先到休息室休息等待，一会午餐，二楼都准备了工作餐，让我先吃饭，区间又是到咖啡又是送水果的，感觉服务还是很周到的。

吃了饭，看到临时讨论组发图片说到我车辆保养了，反正闲着也没事，我就打算进去看看，学学看看都比坐着好，刚开始他们是很委婉说，考虑到车间安全，让我在休息室休息，我很执着地说，没事，我会注意的。

他们也就没再说什么，提醒我注意安全，我到车旁边，看到其中一个技术人员正在换机油，换了后他把大瓶放旁边桌上，我也好奇用的什么机油，看了一眼，都是字母数字一类，完全没看懂，于是就顺手拍了张照片。

全部保养完成后，这时候接待人员拿着本子和车钥匙过来，说需要付680，我第一反应就说，首保不是免费的吗？接待员说，换机油机滤、检修各零部件等等都是免费的，但清洗发动机碎屑这些是打7折后加工时费还需付680，我直接怼回去，当时怎么没说要收费，接待员说他问我了啊，我也说好的，我无言以对，居然还能这样玩，给了680，走人。

想想就憋屈，回去后，我网上根据照片的字母数字查了一下，结果发现给我换的是矿物质机油，这是最差的一种机油，另外我车正常需要换5L左右机油，但现场我只看到一个大瓶，一大瓶就只有4L，那也就意味着只给我换了4L，只能暗骂“太黑”。

第二次保养遇到的坑

第二次12000多公里时候我就去了另外一家4S店保养，这一次4S店还是一个劲给我推保养套餐，和第一家大同小异，也是委婉拒绝，这时候问我要选什么类型机油，这次有经验了，我说要全合成机油，换机油、机滤、常规检查即可，其他不做。

这次全程我都在现场，到检修发动机、空调滤那些东西的时候，技术员说，我空气滤芯污染严重，空调滤芯也有问题，需要更空气滤芯，因为空气滤芯污染会影响发动机效率，空调滤芯清洗就可以，说了一堆，问他们价格，好像也就三两百，很便宜，想想也不贵，既然对发动机有影响，那就换吧。

最后结账时候全部耗材1500多块，工时费480，这一次下来近2000，后来一个朋友修理店开业，说起来保养这事，听他说完，真是醍醐灌顶，原来我走过那么多“坑”，自此再也没去4S店保养了。

多年的保养经历，4S店也把我培养得更加专业，关于保养中各种坑坑拌拌，我总结如下，仅供车友们参考：

第一种坑、机油以次充好

原本要求换全合成机油的，有极个别4S店技术直接用矿物质机油来换，因为无论他们使用哪种机油，对于车主而言，99%都不会发觉，从矿物质机油和全合成机油层面来说，虽然使用任何一种，只要是正品，对我们车都不会有影响，无非就是保养周期缩短，机油性能差，对车辆各部件保护作用没那么好而已。

不仅这种“偷梁换柱”的手法恶心，更恶心的是换矿物质机油后，需要调好下一次保养表，他却按合成机油7000-8000公里行驶里程来调表，这就很恶心了，本该5000公里就保养的，却推迟了两三千公里才保养。

第二种坑、存机油

机油本该换5L左右的，4S店技术只换1大瓶4L的，结算时候却写着4L+1L,也就是按5L来收费；有的只换了4L多一点，另外1小瓶还剩大半，有的会给客户寄存，有的就直接“充公”了，这种现象已经成了4S店的盈利点之一。

第三种坑、增加非必要的保养项目

很多4S店每次保养时候都会推荐很多根本没必要做的保养项目，比如说我当时遇到的，首保需要清理发动机磨合产生的碎屑？这都是在忽悠不懂车的小白，放在前些年或许需要，但现在的发动机并不需要，碎屑是可能有点的，但通过机油清洁过滤后，都被滤清器当在外面了，只需要清洗滤清器这些就可以，所以这部分钱是净赚。

再比如，新车1万多公里时候像空气滤清器、空调滤芯这些其实根本没必要换和清理的，除非你所在的地方全是灰尘等极端恶劣条件，我第二辆车说时候快4万公里都没换这些。

同样的道理，还会有很多其他各项推荐做的保养，全是坑钱的，具体什么时候需要做什么项目我们可以直接参考汽车保养手册即可，一般不听4S店瞎吹。

第四种坑、乱收工时费

就像我第二次保养时候，换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯加各种检查，全部做完，我看工时写着4小时，我晕，在朋友维修店2小时内全部搞定，除此乱增加工时外，还有的会在维修更换零部件时候找借口说难度增加一类，从而增加工时，同样的换机油机滤，我发现有好几次公司相差1个多小时。

第五种坑、保养的时候找各种理由换零部件

检修时候夸大车辆某部件损坏的程度，然后和车主说明，同时把后果夸大，以此来让客户更换零部件，或者有些零部件只需要换很简单的部分，技术直接要求全部总成一起换，不仅创收，工时费自然也就多了。

第六种坑、“只换不修”

据说，以前有4S店离职技术说，4S店针对很多零部件的原则都是只换不修，美名其曰为客户安全着想，实则就是4S店想多挣点钱，很多不是关键性零部件修理完全不会影响整体使用，这本就没什么问题，可偏偏有极个别借机生钱。

第七种坑、“发动机里加糖”

还有车主说在外面维修店遇到往“发动机里加糖”这种坑人手法，当然了这是据说，没有实际证据，这种方式是为了招揽回头客，等发动力出现无力、顿挫时候车主回到店里保养就好收钱了，有人这样说，当然我还是愿意相信，现在应该不会有这类恶心的手法。

总而言之，对于保养这件事，要说中间“猫腻”那无论是4S店还是外面维修店，都可能会有，这就需要我们提高一些防坑技能，知己知彼，当我们提前了解到他们可能在哪些环节动“手脚”那我们就可以采取对应预防措施。

比如说，换机油机滤，检修这些环节，我们可以在现场，一方面可以多看看和技术攀谈打打关系，学习下，另一方面也能避免极个别技术从中做“手脚”，总比呆在休息室按摩看电视好处多吧。

如果是在外面维修店，那一定要选择品牌店老店，慢慢建立熟人关系，这样基本可以避免被坑。总之，这年头，套路真的是无处不在，虽然9.5成都是没有问题的，但我们最怕的就是剩余那0.5成，这时候突然发觉，小学小老师给我们的谆谆教导很有用啊，防人之心不可无，多留个心眼，总归不是坏事。