先开大众迈腾，再试驾兄弟的别克君威，车主：两者旗鼓相当

车场如战场，竞争异常猛烈，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“长跑运动员”福特蒙迪欧，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“家用之王”大众Polo，在同价位车型中独树一帜。在对汽车要求愈来愈高的现在，汽车厂商只有发现自身特点，投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如迈腾和君威。

今天我们有请到别克君威的驾驶者谢先生，他之前一直借同事的大众迈腾来开，不久前再提了辆别克君威，"究竟是什么原因让他选择了别克君威？大众迈腾与别克君威又有哪些差异？现在让我们来看看小黄是怎么说的。

先开迈腾

颜值商务性强，很帅气，看个人爱好吧，大众还是很会研究国人审美观的。加上自适应大灯，我觉得很完美，外观大气，是个人感觉车头再高点就好看了，不过还是不错的，尊贵版车轮好看些，可惜贵了些，买的330豪华版最走量的那个版本。

大众哪有内饰评分可言。内饰觉得满意，皮座椅，所幸车内空调调节高级感很强，可以半℃半℃调温度，前后排视觉效果宽阔，贯穿式出风口看着还不算老气。

空间大，轴距摆着没得说。多媒体控制台下的储物柜就有点偏小了，但是两个杯架设计的好取拿方便，前面座位还是比较舒服的，后一排中部不适合坐人，533L的车尾箱，深度可以。

比较均衡，跟日系车和美系对比舒适性差点意思。空调一直用的自动空调，成效相对理想，底盘偏硬，有舍才有得.，座位包裹性较好，整体满意。

动力不错，一般超车不用多大油。涡轮增压低转速下，无论上坡还是超车，都是可以的，没有液力变矩器，传动效率杠杠的，省油，引擎不会空转，上下班还是跑高速都足够使用，当然380更够用，因人而异吧。

我觉得我还没啥资格谈操控。过一些小坎坡的时候，能感觉得到轻微的震动，方向盘指向有点不精确，可能是车长了的原因吧，再就是方向盘有点重，沉稳，高速稳如牛。

再开君威

颜值：外表必须满分，我觉得这个车的外表可以忽略很多他不足的地方。中网和大灯之间有一定的对照手法设计，给我留下很深刻的印象，从侧面看，别克君威特别的低趴，看起来有点跑车的感觉，就是低配轮毂小了点，有钱直接中配啊。

内饰掉点价，也能接受。中控前台是属于法式双缝线的设计，档次，很不错，支持苹果CarPlay，行驶中更智能，就绝对没有味道了，对于像我这种有孩子的家庭，绝对是相当满意的。

基本都是我自己开车，所以空间对我来说我都感觉很奢侈浪费。坐上去五个高个子空间还绰绰有余，车里面的储物空间也比较丰富，有很多小格子，放个水杯啥的也比较方便拿，最后排坐三个人没有拥挤感，后备箱空间也很大。

车辆相当舒适我整体都非常满意很不错的一台车。车的噪音也不大，没有什么影响，悬架偏硬，底盘略低，最后排还有一个空调出风口，设计真的很贴心。

动力还可以，中规中矩，家用完全没有问题了。开运动模式关ESP用上手动挡也有推背感，也能激情一把，1.5的其实并没有那么肉了，可能我是新手的缘故吧，起步略肉，加速中段相当猛只要舍得给油推背感蹭蹭上来。

驾驶感受的话还可以，嗯。方向盘指向比较准，力度也适中，底盘和悬挂感觉过滤的也很不错，车跑起来真的很稳，但是三档的时候有一个小小的顿挫感，其他时候表现得很好。

结语:

大众迈腾：外观是最满意的地方，比起上一代好看太多了，百看不厌啊，开起来很轻松应对，堵车高峰变道时。别克君威：舒适性要看个人驾驶习惯了，也不是冲着动力买的。我给大众迈腾 87分，别克君威 91分，别克君威的各个方面都深得我倾心，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我承认，大众迈腾也非常给力，但我仍选择放弃大众迈腾而提了别克君威。如今也有很多年轻人在考虑提别克君威，开这辆车会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，先开大众迈腾，再试驾兄弟的别克君威，车主：两者旗鼓相当。不知大家有何看法呢？