一个气球驾驶员最伟大的冒险计划 / 四六文摘

环保探索先驱伯特兰·皮卡德（Bertrand Piccard）正在着手他迄今为止最伟大的事业 - 向世界领导人证明环保在本世纪具有巨大的商机。

“科学探索不应该仅仅是发现新的领土; 更重要的目标是提高地球上人类的生活质量。我们有很多事情需要改变：贫困，教育，健康，人权，治理，可持续发展 - 这一切都尚未实现。“

1999年3月1日，早上9点。在机组成员对百年灵气球3号巨大，闪着银光的气囊充了整整六个小时的气后，伴随着消防车的警鸣声和教堂的钟声，发放总指挥宣布切断飞行器与地面连接的绳索。

这个制造于布里斯托尔的气球高55米，缓缓上升，飞跃了位于伯尔尼西南53英里的瑞士小村庄Chateau-d'Oex上空。Brian Jones和Bertrand Piccard乘坐在鸡蛋形，鲜红色，碳纤维复合工艺制成，悬挂着空气加热器和氦气气瓶的吊舱内。19天，21小时，47分钟后，这两个人在一系列的急流中，在38507英尺的高度以185mph的速度降落在了埃及。他们成了第一批乘坐热气球不间断进行环球航行的人。

“我们将气球降到6000英尺，”皮卡尔后来写道，描述了飞行8天中的体验。 “在我们的下面，太平洋完全平静，当我们从顶部舱口爬出时，我们坐在那里，完全沉默 - 没有一只鸟的叫声，没有一丝风或海的声音。”

像他一样的家庭，Piccard注定不会从事IT工作。他的祖父奥古斯特（Auguste）是瑞士联邦理工学院的物理学教授，他设计了第一个用于高空飞行的密闭吊舱，以及一个用于深海探测的深海潜水艇。“Piccard解释说： “我祖父设计了增压舱，他想证明，恶劣的天气下，在稀薄的空气中飞行是有可能的，因为那里的燃料消耗会更低。1931年，他第一次乘气球进入平流层，是第一个亲眼看到地球曲线的人。”

1960年，Piccard的父亲Jacques成为了两个驾驶员之一，他们第一次潜入马里亚纳海沟的底部，当时Jacques驾驶他父亲设计的潜水器潜到了10911米的深度。因此，Piccard家族同时打破了最高飞行和最深潜水的世界纪录。

去年秋天，Piccard在百年灵（Breitling，著名手表品牌）于伦敦举行的新闻发布会上发言。这个瑞士手表厂商刚刚推出了一系列新的手表。Piccard这位瑞士气球飞行员在这里担任官方品牌形象大使，这是他在1992年向百年灵致电的结果。

Piccard解释说：“我被邀请成为横跨大西洋飞行的一名气球运动员的副驾驶。我打电话给当时的百年灵老板说，'我是一名参加跨洋气球比赛的博士，我需要两个月的工资才能参加比赛。你同意吗？“老板说，'好吧，今天是我的生日，我心情很好，所以明天过来吧，你可以领取支票和免费手表。'他却忘了这一切，直到我赢了比赛，在那一刻他回到我面前说'我从没想过会有如此大的成功 - 如果你还有别的想法，请告诉我。”百年灵气球就是下一个想法。

尽管小时候恐高，探索未知的渴望从小就灌输给了Piccard。在他年轻的时候，他被父亲带到卡纳维拉尔角宇宙飞船发射基地。宇航员从小就成了他的偶像。 “早期美国太空计划的宇航员，水星的宇航员和早期的阿波罗计划的宇航员都是我父亲的朋友，我从小就认识他们。我想，'哇，这就是我想拥有的生活。'“

不出所料，Piccard对飞行器和人类在极端情况下的行为产生了浓厚的兴趣。他在洛桑大学获得精神病学学位，之后成为瑞士医学催眠学会催眠治疗，教学和监督的专家。在20世纪70年代，他成为悬挂式滑翔和超轻型飞行的先驱之一，于1985年获得欧洲悬挂式滑翔机特技飞行冠军。并相继获得气球，飞机，滑翔机和机动滑翔机的许可证。

Piccard解释说：“我的飞行经验教会我如何通过更好地管理自己来应对风险、危险、危机、问题和生活中的困难。”“当你冒险的时候，你会更加了解自己，更加关注自己。当你被推到极限时，你会感到最有活力——你的表现，你的敏捷性，你对危机的反应都会增强。我对我的病人进行了大量的催眠治疗，因为这能帮助他们与自己进行更深层次的交流，从而解决他们生活中的问题。飞行就是我自己的心理实验室。”

在他成功进行环球气球冒险之后不久，Piccard就有了另一个想法。百年灵气球3号在环球飞行过程中消耗了3.7吨燃料。 Piccard希望在不使用任何汽油，石油或天然气的情况下进行同样的旅程。

2003年，Piccard宣布与工程师AndréBorschberg和洛桑联邦理工学院合作开发一个名为Solar Impulse的太阳能远程飞机项目。 2015年3月，经过多年的开发和测试飞行，Solar Impulse 2号太阳能远程飞机从阿布扎比起飞，这是一架碳纤维飞机，其翼展比波音747大，但重量与揽胜大致相同。这架飞机的机翼，机身和尾翼上有17,248个太阳能板，这些太阳能板为四个驱动螺旋桨的锂电池充电。 Solar Impulse 2是第一架能够昼夜飞行的太阳能飞机。

在印度，缅甸，中国，日本，夏威夷，加利福尼亚和凤凰城中途停留后，Solar Impulse 2在离开16个月后于2016年7月26日降落在阿布扎比，实现了飞行目标。一年后，Piccard宣布成立世界高效解决方案联盟（the World Alliance for Efficient Solutions）。 “Solo Impulse飞行是一个象征性的飞行试验，希望能引起了人们的注意，”他说。 “接下来，我的目标将转向将目前正致力于保护环境盈利解决方案的所有初创企业，大型企业和研究实验室汇集在一起。”

世界高效解决方案联盟旨在为保护环境进行产品，服务，流程和技术研发的机构搭建沟通、融资、交流的桥梁，并以有利可图的方式保护环境。该机构评估成员提交的解决方案，并在独立的技术和金融专家的帮助下，计划选择1,000个最有希望的计划。

“我一直都认为只有在不牺牲经济和生活的情况下才能进行有效的环境保护，” Piccard说。 “由于20年后的海平面上升，谁会放弃当前驾驶汽车或加热房屋？事实是，今天，即使气候变化不存在，建立清洁高效的基础设施也是有道理的。它们代表了有史以来最大的工业市场，引入了电动汽车，全绝缘结构，热泵和LED照明，智能电网和现代工业流程。清洁能源增长肯定比我们今天的能源现状好。这是一个双赢的局面。“