春运+降雪，协同应对是必须的

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本文作者：李敬恒、马全杰、王斌、宋旭峰

2月13日（正月初九），郑州大雪纷飞。这场降雪是入冬以来最大的降雪。这场丰年瑞雪的雪花一刻不停，持续到2月14日情人节。

中南空管局各运行单位紧密联动，河南空管分局全力以赴，确保冰冻暴雪天气下民航运行安全、顺畅。

大雪虽美，空管人却无暇欣赏。民航运输正值春运返程高峰。

2月10日（正月初六）开始出现连续客流高峰。2月13日（正月初九）郑州机场计划航班量达到710架次左右，是春节长假后最繁忙的一天。

降雪期间风向变化快，起雾快，能见度变化迅速。跑道需要不断地检测摩擦系数，除冰雪，撒除冰液，巡检。有的航班需要原位除冰，有的航班需要集中除冰，都需要时刻关注……河南空管分局塔台管制室全天都在根据天气实际情况，不停更换运行模式、运行方向和放行方式……

有赖于河南空管分局对暴雪天气提前做好应对准备，塔台上人员配备到位，程序执行严谨，每次更换运行程序或者模式都严格按照检查单进行，确保安全不放松。

在跑道除冰雪，洒除冰液关闭期间，该跑道依然有人值守，接听协调电话，监控处理过程，并根据地面清理进程随时灵活调整运行模式安排计划。争取做到“随时做好准备，空管先走一步”，全力以赴让保障效率最大化。

无论是清晨还是凌晨，只要天气符合标准，管制员就精心全力保障。2月15日凌晨时分，郑州塔台利用能见度短暂好转的间隙，全力以赴疏导积压航班，让更多旅客顺利踏上返程之路。

技术保障部门迅速行动，完成设备运行、油机、车辆检查巡视，外台雷达甚高频积雪清除，并派出技术骨干驻扎管制现场，枕戈待旦应对冰雪挑战。窗外刺骨的寒风在吹，忙碌的郑州塔台上，却如夏天般热火朝天。

远在千里外的广州，春暖如夏。但广州管制中心流量管理室却如郑州塔台一样，火力全开、倍加繁忙。

北方多个机场遭遇大雪的袭击，对民航运行牵一发而动全身。作为中南地区航班流量的“管理员”，中南空管局管制中心流量管理室时刻紧盯运行态势，全力统筹疏导。根据春运保障方案，流量管理室提前安排了2名管制员通宵值守，全天候为落地郑州的航班安排时间和协调间隔

。流量总领班与各相关管制部门和流量管理室协调受大雪影响机场的流量管理方案、受大雪天气影响的机场起飞航班豁免，尽可能不浪费宝贵的时隙，疏导更多旅客。

据悉，河南空管分局2月14日全力保障本场起降航班550架次，达到计划保障架次的77.4%，这在冰冻暴雪灾害天气下是难能可贵的。