【干货】电驱动桥壳体模态设计概述!

图示二级减速器一共三根传动轴。靠近电动机一端,即输入一轴是小齿轮,输出三轴是大齿轮。根据传动比的公式可以推导,即i1=n1/n2=d2/d1,此公式变一下形式,可得n2=n1d1/d2,所以想要达到减速的效果,即n2的值减小,此时,通过增大d2的值,即输出二轴与一轴啮合的大齿轮的直径,即可达到目的。轴二与轴三的减速原理同样。ps: n1、n2表示输入轴一和输出轴二的转速。

转速为r/s,即1s转多少圈.设车运动时间为t,车轮半径为r,则设在该段时间内所走距离为vt共转(vt/2*pi*r)圈,则在单位时间内,转速为:vt/(2*pi*r*t),化简得:v/2*pi*r。

扩展阅读:

公众号部分文章阶段性汇总
电驱动系统NVH性能设计与开发
电动汽车驱动系统声学开发
电驱动系统电磁力计算及应用
电驱动系统NVH系列专题
驱动电机NVH开发与测评技术研究
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