济南西部一棵大槐树，曾是津浦铁路“标杆”，催生槐荫区的命名

在如今济南西部槐村街的一个企业宿舍中，有一棵枝干粗大的槐树，伫立在路边，被一圈砌石围挡着。相比于周围的高大建筑和绿化用树，这棵大槐树的身影有些落寞和孤单。因为它实在太不起眼，过路的行人也不会停留半步多看一眼。

但是，在这个厂区宿舍居住的老人，谈起这棵大槐树时的态度会截然不同：你们别小看它，它是当年津浦铁路的“标杆”，还催生了槐荫区的命名，10多年前在很多人和部门的呼吁下，才保留下来……

粗大的槐树

那么，这棵大槐树的来历是什么？为什么人们会如此重视它？围绕着它发生过什么样的故事？

1、这里曾经槐树成林

据记载，这棵大槐树所在地，明朝以前被称为“盘龙庄”，村民不足百口，土坡土路土房子。明初大移民中，这里从山西洪洞迁居来大量居民。“要问老家在何处，山东洪洞大槐树”！远离故土的人们，为纪念老家的“大槐树”，就在村里种植下了一棵槐树。

史载，从明朝洪武至万历年间，历经200多年的繁衍生息，盘龙庄发展成人丁旺盛的大村，村子的一大标志就是这棵大槐树。因此，在万历年间，盘龙庄改名为“大槐树庄”。

尽管如今干枯，春天来到又将枝繁茂

大槐树庄又经过百余年发展，人口增加，村庄规模不断扩大，分别新建了两个村庄，至1771年时形成了南、北、中三个大槐树庄。村庄之间绵延十余公里，人口近万。而且，村民都保留了最初种植槐树的风俗，使济南的西部槐树成林。

2、当年津浦铁路的“标杆”

据载，这棵枝干粗大的槐树，百年前曾是津浦铁路的“标杆”。京沪铁路的前身津浦铁路始建于1908年，1912年全线通车。为解决全线铁路机车的修理、维护等问题，由德国工程司设计的津浦铁路济南机厂，于1909年动工建造。

经论证，德国工程师选址在“大槐树庄”，为此专门铺设津浦铁路专线，兴建厂房。在勘探中，德国的施工人员选中这棵大槐树，作为整个工程的第一根“标杆”，并以大槐树作为中心和原点组织勘探、施工。津浦铁路济南机厂因这棵大槐树的存在，在民间被称为“大槐树机厂”。

津浦铁路济南火车站候车室（资料照片，版权归原作所有）

3、催生槐荫区的命名

这棵大槐树，还催生了济南槐荫区的命名。据载，1904年济南自开商埠后，南、北、中三个大槐树庄渐成居民生活区。1947年改“庄名”为“街名”，三个村庄主干道分别称为：南大槐树街、北大槐树街、中大槐树街。此后，又派生出南大槐树南街、北街；中大槐树南街、北街；北大槐树中街、南街；槐村街、槐荫街……

济南的行政区划最早于1929年划定，分为第一、二、三、四、五、六区。1955年，这些区划范围或者合并或者改名，市中区因地处市区中南部而得名；历下区因处历山（今千佛山）之下而得名；天桥区因辖区内有横跨胶济、津浦铁路的天桥而得名；槐荫区则因为辖区内槐树众多而得名。

槐荫区因辖区槐树众多而得名

据槐荫区的老市民回忆，过去辖区里槐树众多，或种植于街巷、民居；或根植于土岗、坡地……这种状况一直持续到上世纪70年中后期。此后，随着城中村和老旧小区改造，很多大槐树被砍伐，而这棵大槐树能保留至今也历经了风雨。

据记载，此树是唯一与“大槐树机厂”同龄的槐树。最初位于“大槐树机厂”内，新中国成立后，为解决铁路职工住房难问题，以“自建公助”的方式，在这棵大槐树的周边，沿铁路线一侧搭建了很多土坯房。

因地势低洼，连年水涝，1956年改建为17排、70余户砖石平房，人们称为“九宿舍”，这棵大槐树则被圈进3号小院里。2003年，“九宿舍”进行改造时，在很多人和部门的呼吁下，施工单位采取措施把这棵大槐树保留下来。

大槐树下的“红房子”

4、大槐树下“红房子”的红色记忆

位于济南西部、津浦铁路线上“铁路大厂”，历经了济南机器厂；济南机厂；铁道部济南铁路工厂；铁道部济南机车车辆厂；济南铁路机车车辆厂；济南轨道交通装备有限责任公司；中国北车济南轨道交通装备有限责任公司等变迁。但关于大槐树下“红房子”的记忆，人们始终未曾改变。

据《中国铁道史》记载，“红房子”的称呼来源于用红砖建盖的十多排小平房。1909年，铁路工人在津浦铁路“大槐树机厂”东北线处自建窑厂，挖土烧砖，所烧红砖长25.5厘米、宽12厘米、厚6厘米。用红砖建造的这些小平房，不同于传统的青砖建筑，人们习惯称之为“红房子”。

大槐树下的“红房子”里，诞生了山东省第一个企业工会：津浦铁路济南大槐树机厂工会。工会是1922年春天，在王烬美、王荷波指导下成立的。1925年3月，济南市第一个工厂党支部：津浦铁路济南大槐树机厂支部也在“红房子”成立。

部分得以保留的“红房子”

这些“红房子”已少有人居住

“红房子”旧照（资料照片，版权归原作所有）

炭厂曾是山东最早的工人俱乐部（资料照片，版权归原作所有）

如今的炭厂整修后仍在使用

此后，“红房子”成为山东和济南工人红色运动的风向标，影响和推动了津浦铁路沿线工人运动的进程。从“红房子”走出来的工人，北上天津铁路局支援工人运动；南下赴京汉参加铁路总工会成立大会……

“红房子”在新中国成立后，相当长的时间里，一直是这棵大槐树所在地的代称。随着城市规划和建设步伐，“红房子”已渐渐消失，代之以居住条件更好的一栋栋高楼。

走近大槐树，也就走近了一段历史。走近“红房子”，也就走近了一段红色历史。希望大槐树和“红房子”的故事能被更多人所熟知……