氢侧油箱满油导致发电机进油
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1、事故经过：（【汽机学习】发电机进油的几种原因、危害及预防措施）
××发电公司＃1机组，水－氢－氢冷600MW发电机组，发电机密封油采用双流双环式密封瓦。机组处于小修状态，发电机排氢，密封油和润滑油系统检修停运。09：00 启动汽机润滑油系统，密封油系统；后因密封油系统有检修工作，停运该系统。（发电机双环流密封油系统详解）
15：30 运行某值接班前碰头会，值长叮嘱＃1机组主值注意检查发电机氢侧油箱油位及发电机漏液检测器油位情况。（600MW机组密封油系统故障及对策）
20：50 巡检员检查发现发电机漏液检测器有油位，发电机氢侧油箱满油位指示，迅速汇报主值。主值接到汇报后，立即组织人员从发电机漏液检测器放油门排油，检查现场设备运行方式无异常。（发电机密封油系统常见问题分析和处理）
21：10汇报值长。值长要求查阅主油箱油位曲线，发现有缓慢下降趋势，意识到主机润滑油已进入到发电机。命令巡检员检查空测密封油备用差压阀前后手动及旁路手动门，结果是空测密封油备用差压阀前后手动门全部开启，随即命令巡检员将该备用差压阀前后手动门关闭。（【汽机学习】密封油系统差压阀及平衡阀）
2、事故原因
（1）发电机进油的直接原因是氢侧密封油箱满油，造成氢侧密封油回油不畅，消泡箱满油后，密封油沿密封瓦迷宫式密封环和大轴间隙进入到发电机。（发电机密封油系统油氢差压摆动简要分析）
（2）那么进入到氢侧油系统的油又是来源于密封瓦的空侧密封油，由于空侧密封油是带压的，导致空侧密封油沿环状间隙窜入氢侧密封油。（润滑油及密封油系统容易被忽略的小知识）
（3）氢.空侧密封油系统停运后，由于油氢差压小于0.056MPa,结果是密封油备用差压阀逐步开大，那么低压的润滑油就经过密封油备用差压阀进如到空侧密封油系统，使其整个系统带压，最终导致发电机进油。
（4）发电机进油的直接危害是，影响发电机线棒的绝缘，对线棒产生腐蚀。间接的会影响发电机氢气的纯度和湿度。（【汽机学习】发电机进油的几种原因、危害及预防措施）
（5）运行人员对系统不熟悉，运行经验不足：再加上本次事件比较隐蔽，所以短时间很难发现。
3、防范措施：
（1）密封油系统停运检修，切记要关闭备用差压阀的前后手动门和旁路手动门。
（2）密切关注氢侧密封油箱的油位及主机润滑油箱的油位。（汽轮机润滑油系统原理及流程学习）
（3）巡检员要认真监视发电机漏液检测器的液位，发现异常及时汇报。
（4）建立和完善热机操作卡制度，做到重要操作不漏项，确保现场安全措施的准确性。