汽轮机冲动级和反动级到底有什么区别？

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为了弄懂冲动式和反动式汽轮机，先复习几个汽轮机基本原理的概念。

1、什么是级？

级就是一组静叶和一组动叶组成汽轮机的一级，比如调节级是汽轮机高压进汽的第一级，它就是由喷嘴和第一级动叶组成，如下图所示。【什么是汽轮机调节级？】

2、蒸汽在汽轮机内是怎么做功的？

我们都知道汽轮机是把热能转化为机械能来拖动发电机发电，那么这个过程是什么样的？在汽轮机中，能量转换的主要部件是喷嘴和动叶片，比如冲动式汽轮机，蒸汽经过喷嘴后体积膨胀（蒸汽是膨胀才有的动力）、压力和温度降低、获得很高的流速，这个时候把热能转化为动能，高速的汽流冲击到汽轮机的动叶片上，带动转子转动，把动能变成了机械能，这就是汽轮机其中一级的做功过程。【汽轮发电机转子到底是如何转得起来的？】

3、什么是反动度？

按照定义来说反动度就是动叶栅中蒸汽膨胀的程度占级中总的应该膨胀程度的比例数，简单的说就是蒸汽在动叶片中膨胀程度与这一级中静叶片和动叶片的总膨胀程度的比。

如果反动度=0.5的话，那么就是反动级了，即蒸汽不仅在喷嘴中膨胀做功，还在动叶片中也进行膨胀做功，这样的汽轮机就是反动式汽轮机。反动式汽轮机的动叶片上不仅受到由于汽流冲击而产生的作用力，还受到蒸汽在动叶片中膨胀加速而产生的作用力。

如果反动度=0的话，那么就是纯冲动级了，即蒸汽只在喷嘴中进行膨胀加速，冲动汽轮机的动叶片，这样的汽轮机就是冲动式汽轮机。冲动式汽轮机的蒸汽在动叶片中并不膨胀作功，只是改变流动方向。但是纯冲动级的效率非常低，一般都是带一定的反动度。

冲动式叶片特点：动叶片出、入口侧的横截面相对比较匀称，气流通道从入口到出口的面积基本不变。所以说冲动式汽轮机的蒸汽在动叶片中并不膨胀作功，只是改变流动方向。如下图所示。

反动式叶片特点：动叶片出入口的横截面积不对称，叶型入口较宽阔，出口较窄，气流通道从入口到出口呈渐缩型。气流在动叶片中不但改变方向，而且做功加速。如下图所示。

实物图，如下图所示：

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