30余位院士齐聚重庆献策两江新区发展

4月17-18日，中国电子学会主办的第十五届中国电子信息技术年会在重庆开幕，30多位两院院士及众多电子信息领域专家学者齐聚两江新区，探讨中国电子信息产业发展，建言献策重庆及两江新区产业发展。

中国电子信息技术年会起源于1962年，以其权威性、学术性、战略性，被业界誉为电子信息科技发展的风向标。

电子信息产业是重庆的支柱产业，目前，两江新区已初步建成了“集成电路+新型显示”的产业集群。今年1-3月，两江新区电子产业同比增长40.7%。

中国工程院院士、北京邮电大学教授张平表示，5G+智能制造的应用还处于探索阶段，重庆应抓住机遇，以汽车、电子两大行业为重点，进一步拓展数字经济发展的领域和空间。

作为全球重要的电子产业基地之一,两江新区拥有完善的电子产业生态。

从两江新区管委会了解到，以京东方、奥特斯、万国半导体等企业为龙头,两江新区先后引进了康宁玻璃、联创电子、东进世美肯、法液空、住友化学等27家核心配套企业入驻,形成包含玻璃基板、精密注塑、精密冲压、光学膜、背光源、导光板、大宗气体等完整产业链。

总投资达465亿元的京东方第6代柔性面板生产线目前已经进入设备安装和调试阶段,预计将于今年年底开始试生产,达产后可月产AMOLED屏4.8万片。

该生产线是京东方全自主设计、开发和建造,采用全球领先的主动有机电致发光AMOLED技术生产柔性屏,是目前世界上最先进的AMOLED生产线,也是重庆当前最大的在建超级洁净厂房。

总投资10亿欧元的奥特斯三期项目正在加快建设,2022年投产后,将为全球市场提供高性能计算模组的高端半导体封装载板。

汽车是重庆及两江新区的支柱产业之一，今年1—2月，两江新区汽车产业产值实现翻倍增长，增速达162.3%，产业高质量发展势头强劲。

长安汽车智能化研究院云平台开发所所长蔡春茂介绍，自2018年发布“北斗天枢”计划以来，长安汽车已经累计推出智能网联汽车130多万辆，累计驾驶历程超过1.1亿公里。

作为全国重要的汽车产业基地，两江新区目前集聚了10家整车企业200余家核心配套厂商，形成了具有全国影响力的产业集群。10家整车企业均已完成数字化改造，整体智能化率达90%以上，大步向中高端迈进，龙头企业在产销两端全线飘红。

与此同时，汽车产业基本实现了产业链供应链自主可控，目前，两江新区汽车产业的本地化配套率已经达到75%。

2020年3月，林肯首款国产车型全新林肯冒险家Corsair在重庆两江新区下线，这是林肯汽车首次在北美地区之外生产，也是重庆汽车产业首次迎来国际豪华品牌。

林肯数据显示，该车型有超过60%的零件来自重庆本地。

张平说：“5G+智能制造的一个重要前提就是要有良好的基础设施建设。下一步，重庆应该加强在数字新基建领域的布局力度，同时加快系统布局，持续打造系统化、多层次的工业互联网平台体系，全力推进制造业转型升级。”

“5G的速度快、效率高、延迟低等优势，使其可以在工业领域'大展拳脚’，最典型的应用场景就是工业机器人。”中国工程院院士、浙江大学教授谭建荣介绍，目前工业机器人已经可以实现单机自主、多机协同、人机共荣等核心作用。