【鑫鼎磁铁冠名】动力电池三项新国标公布 涉尺寸/编码/回收
7月12日，国家质检总局、国家标准委在中国国家标准化管理委员会上，发布了2017年第18号《中华人民共和国国家标准公告》。其中，涉及动力电池行业标准有的三项新国标，分别为产品规格尺寸、编码规则及回收利用三个方面。
三项新国标的具体实施时间皆从2018年2月1日起。
一、电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸
锂电大数据注意到，早在2016年9月23日，全国汽车标准化委员会就在官方网站上，公布了由电动车辆分标委组织修订的汽车推荐性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿。
当时的规格要求如下：
该标准的起草单位为：中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、国联汽车动力电池研究院有限责任公司、浙江天能能源科技股份有限公司、中国汽车工业学会、中国电子等。
二、汽车动力蓄电池编码规则
如果没有统一的汽车用动力电池编码的标准，在进行动力电池产业管理、电动汽车关键参数监控以及动力电池回收利用等工作时，电池信息确认的一致性和唯一性无法实现。
行业管理方面，如果动力电池行业没有统一的编码规则，在行业管理执行时，将缺乏标准的支撑。
在这一背景下，《汽车动力蓄电池编码规则》（征求意见稿）于2016年10月发布。目前落实为2018年2月1日起实施。
该标准的起草单位为：国联汽车动力电池研究院有限责任公司、中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、江淮汽车股份有限公司、上海捷新动力电池系统有限公司等。
三、车用动力电池回收利用 余能检测
锂电大数据了解到，早在2015年，关于《车用动力电池回收利用 余能检测》标准的制定，就备受关注。2016年1月12日，相关标准即获审定通过。
废旧动力电池经过长时间的使用，也可能出现物理结构的松动和电解液漏液等情况，给废旧动力电池二次利用带来安全隐患。因此，废旧动力电池的回收利用及剩余容量的检测方法无疑是其二次使用安全的重要保障。新标准的实施，将有助于提高动力电池的回收利用效率，有助于提高废旧动力蓄电池余能检测的安全性和科学性。
该标准的起草单位为：广东邦普循环科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、 中国汽车技术研究中心、哈尔滨巴特瑞资源再生科技有限公司、格林美股份有限公司、湖南邦普报废汽车循环有限公司等。
总的来说，三大标准的即将实施，将使我国动力电池产品尺寸、编码规则和回收利用余能检测等方面都有标准可依。这对动力电池行业规范发展有重要意义，对整个锂电新能源产业链都将产生影响。