东北历史（48）：日本人规划的长春地铁线路网，我们为啥没用？

​长春的历史虽然短，到现在也就是220年，不过却是中国第一个有地铁规划的城市。规划者是日本人，想建环形地铁。那么，如今的长春地铁，为啥没有用日本人规划的呢？

新京

日本是个岛国，经常发生地震。

正是因为这个原因，日本的学生经常进行地震演练。一旦发生地震，学生们撤退很有秩序，国家救济也很流程化。但是，因为经常发生地震，让日本人经常绷着神经，不知道意外和明天，哪一个提前来到。

所以，日本人非常羡慕中国的大陆板块，梦想着把首都搬到中国来。

清朝末年，满清的掌控能力下降。为此，日本发动了甲午海战，打败了清王朝。此后，日本逐步向中国东北移民，想侵占这块土地。

九一八事变后，日本侵占了中国东北土地。害怕国际舆论，日本支持满清末代皇帝溥仪建立了伪满洲国。这是一个彻彻底底的傀儡王朝，充当日本人的排头兵。

伪满洲国的首都定在了长春，改名为新京。所以，日本人在新京的城市规划上是非常卖力的，最先规划了地铁。

长春地铁图

按照日本人的想法，长春市会成为日本的首都，所以居住人口应该超过100万。所以，地铁应该是环形的，然后再横竖规划建立几条地铁，将整座城市连起来。

根据资料记载，日本人规划的长春地铁长约120公里。这样的地铁规划就如北京，2号线就是一个环形地铁，含括了北京城里的繁华区域，然后通过1号线、5号线等横竖几条轻轨，将郊区与城市中心联通起来，非常方便。

然而，就在日本人通过地铁规划准备开建的时候，太平洋战争打响了，这样导致钱财物纷纷支援前线，长春地铁建设就被搁浅下来。后来，到了1945年日本人投降了，长春地铁建设就彻彻底底地停了下来。

新中国成立后，在全国的布局中，长春因为地处塞外，再建地铁就一直没有提到日程。

长春地铁

日本人在规划长春城的时候，来了大量的城市规划设计师。他们深受西方影响，所以就想把长春作为一个实验基地，模仿堪培拉、巴黎，要把这里建成​一座闻名世界的城市。在《大新京都市计划》一书中就曾提出，要长春这个地方建一座城，要像巴黎的香榭丽舍大街那样闻名世界的大街，后来终于建成了，就是今天的人民大街，当时就曾号称亚洲第一大街，颇为壮观。 所以，在地铁规划上，他们也费了大量脑细胞。

那么，如今的长春地铁，为啥没有参照日本规划的地铁线路图来建设呢？这主要与长春的发展有关系。日本在规划的时候，是要把长春当做首都来建设，但是在新中国的布局中，长春只不过是一位塞外中心城市，并没有那么多的人口，经济排位在全国也很靠后。在这种情况下，建设环形地铁，不适合长春的实际情况。所以，我们才根据实际情况，规划了长春的地铁线路。不过，我们看上面的地铁规划图，就能知道长春未来的地铁，定会四通八达，让人们越来越方便。