相信大部分玩家在挑选一个合适自己的机箱时，最看重的不外乎两点：散热性能或者尺寸。因此，大部分机箱厂家也是把精力放在这两方面。因此，放眼现在市面上的机箱，经常都会发现有不少机箱的外观是非常相近的，用一个词语形容就是：傻大黑粗。

但是，有不少玩家在选择机箱时，除了散热和尺寸外还有一个小小的愿望，那就是希望自己的机箱在外观上可以与别不同。奈何在机箱外观基本上千遍一律的情况下，有的玩家只能把目光转向那些造型奇特的机箱。不过，那些机箱的造型也不是每个玩家都接受得了，或者是有地方摆放。

因此，很多玩家（包括笔者）穷尽精力都找不到一个既有颜值又有散热能力的相箱（笑）。这时候，以个性化出名的Corsair海盗船就带着一款或许可以拯救这个局面的iCUE 465X RGB SE星河机箱来了。

机箱外观

如果要用一个字来形容iCUE 465X RGB SE星河机箱，那就是帅；用两个字来形容就是好帅，这也是笔者在看到这个机箱后的第一印象。它的帅气最主要是来源于其前面板。

就如同很多机箱一样，海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱的前面板都配置了一块玻璃面板。不过与其他机箱不同的是，这块玻璃面板明显与别不同。

如果有看过《雷神》系列电影，或者对北欧神话熟悉的话，相信对于里面阿斯加德的那条彩虹桥都会有深刻的印象。而海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱的前面板，正正就是从这里取灵感的。

前面板是以NIL纳米印刷工艺打造而成，把这条彩虹桥从神话中带到玩家身边。玻璃面板里面的全息虹光拉丝纳米压印在不同角度之下都可以表现出绚丽的幻光效果，非常赏心悦目。

随着观赏角度的不同，面板的光线颜色以及效果也会产出变化。例如正面水平看的时候，拉丝会呈现出星光点点的效果，加上以平移的视角去看的话，这些星光就会有闪烁的效果，虽然不强烈。而如果是以俯仰视角去看的话，拉丝上的星光就会呈现出拉伸的效果。

而这都只是没开机的效果，如果配合机箱自带的3个海盗船SP120 RGB Pro风扇的RGB效果的话，相信会更加好看。

不过，作为一个名字里面带有“星河”的机箱，只有前面板有特别是不够的。来到机箱底部，可以看到左右两边各有两条灯条，这也是市面上比较少见的设计。每条灯条上有10颗灯珠，在开机后可以与前面板、3个RGB风扇互相配合，让光效更上一层楼。

底部的风扇随尘网是抽取或的，玩家只需要按住末端轻轻一拉就可以拿出来，装回去也只需要把隔尘网插进去就可以了，比起那些需要玩家手动把网对准每个卡位的设计好很多。

一般来说如果一个机箱是用了玻璃前面板的话，那么为了散热效果着想就需要找个方法让空气可以透过前面板被吸进机箱内。

海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱的做法就是把玻璃面板的位置设计在比风扇前25mm的地方，透过左右两边的支柱以及4个角落的手拧螺丝来固定这块前面板，使得两者之间有充足的空间让空气流动。

来到左右两边，左边是一块玻璃侧透板，以与前面板相同的手拧螺丝固定。这块玻璃侧板是占据了几乎整个侧面，比起同类型的中塔机箱都要大点。这对于观赏性来说会有不错的提升，看上去会给人一种简洁的感觉。

有一点比较好的是，即便这块玻璃侧板占据了整个侧面，但是因为其螺丝孔位是卡在玻璃上的，因此把螺丝全卸下来后也不会直接掉下来，可以说是比较实用的设计。

右边则是一块不锈钢侧板，并没有什么特别的地方。

顶板有一块磁吸式的隔尘网，顶板前端是机箱开关、2个USB 3.0接口、3.5mm音频接口以及重启键的所在地。

这个规模的USB接口在目前来说可以说是有点不太够，现在很多中高端甚至主流级别主板都拥有前置的USB Type-C接口，因此如果机箱是没有Type-C接口的话基本上就是白白浪费掉了。

有一点笔者觉得可以改进的地方是，机箱的开机键有点硬，需要费一点力气才可以按下去。这对于其功能上来说没有多少问题，但是对于使用体验会有一点影响，毕竟开个机也要花点力气对玩家来说可能不是那么友好。

内部结构

海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱虽然拥有如此好看的光效，但是如果只是虚有其表内部配置不行的话，那么玩家也是不会买账的。

拆下侧板及前板就可以看到海盗船iCUE 465X RGB SE星河的全貌。

先从前面说起，机箱支持前置3个120mm风扇，而这3个SP120 RGB PRO风扇也是包括在机箱内的，玩家不需要自己再额外购买风扇。SP120 RGB PRO风扇的最大转速为1400 RPM，最高风量为52 CFM，噪音则为26 dBA左右。另外前置风扇位支持放置360水冷排，这一点对于想上一体式水冷的玩家还是比较友好的。

海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱顶置支持最大240水冷排，或者一个120nn加1个140mm风扇这样的组合。这对于顶板只会安装散热风扇的玩家来说弹性会大一点，起码1个120mm和1个140mm风扇的理论风散热效果应该是比起2个120mm风扇要好的。

后置风扇位则是与大部分的机箱一样，都是支持120mm风扇或者120水冷排。

海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱的一个有趣的地方是它是支持显卡竖装的。不过与其他需要把横装显卡的地方拆下来才可以竖装显卡的机箱不同，可以看到在风扇位置下方有一个独立的竖装显卡位置，不过因为机箱体积限制，所以其只支持双槽厚度的显卡竖装。另外，显卡竖装所需要的支架需要玩家额外购买的。

电源仓支持最长180mm的电源，这样的尺寸已经函盖了市场上绝大部分的电源，因此玩家基本上不用担心会装不下。而如果玩家真的买了一个200mm的电源，或者是想要有更多的理线空间的话，那么也可以把电源仓前的硬盘架拆掉，只需把机箱底部的4颗螺丝以及把硬盘架固定在主板托板上的1颗螺丝卸下来即可。

说到硬盘架，海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱拥有2个2.5寸硬盘托架、2个2.5寸硬盘固定位置以及上述的一个可以容纳2个3.5寸硬盘的硬盘架。

2个硬盘托架是位于主板托板的背面，各以1个手拧螺丝固定。不过笔者发现这些螺丝上得非常紧，玩家首次装机的话最好还是以螺丝起子来拆卸。

硬盘固定位置是在靠近机箱前板的地方，就在两个RGB灯效集线器的另一面，可以说是充份利用了这里的空间。

至于硬盘架则不用多说，是位于电源仓的前方。架子上可以装2个3.5寸或者2.5寸硬盘，因此在这个机箱上玩家最多可以安装6个2.5寸硬盘或者2个3.5寸以及4个2.5寸硬盘这样的组合。

对于一般玩家来说这已经可以提供足够的硬盘空间了，再加上越来越多人用M.2 SSD，6个硬盘位置已经是绰绰有余的了。

乍看之下海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱的理线空间会有点浅，大概是因为这里的宽度是18mm左右。如果是扁平的模块线的话那么问题不大，但如果是较硬的非模块线的话则可能会需要一点技巧才能理好。

不过，有一点比较好的是，电源仓上方是有多一个理线开口，方便玩家连接显卡供电线以及SATA线。笔者觉得这个设计是挺有微创新的意味，也是一般机箱少见的。

装机体验

海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱的装机过程其实与一般的中塔机箱并无太大分别，这也意味着其兼容也不有问题。最长可支持180mm电源的电源仓、处理器散热器限高170mm以及显卡限长370mm都可以容纳市面上绝大部分的硬件。

不过在实际装机时，笔者发现在安装电源时，插上线后电源是塞不进去电源仓的，需要把硬盘架螺丝卸下来，把硬盘架往前推，之后才可以把电源放进去，最后才把硬盘架回归原位。

如果是不需要用到3.5寸硬盘的玩家大可以把这个架子拆下来，多出来的空间对于理线会有不少帮助，因为有灯条以及较多RGB线的关系，加上装机本身需要的线材，线材的数量也是不少的。

两个RGB集线器都需要一个SATA电源接口来取电，因此玩家最好在安装电源前就把SATA电源的6P线材接好，不然就要像笔者这样摸黑来把那个6P接口插到电源上。

处理器供电接口有一小部分是被主板所遮挡的，但是并不妨碍笔者把线材拉过来并且安装。

机箱上方空间有限，如果想上240水冷的话，内存只能上标准高度的款式，并且只能安装在靠前的地方，因为后面会被处理器供电接口的线挡住。

而装完机之后的效果是非常好看的。机箱风扇、底部灯条、RGB内存、散热器RGB顶盖以及玻璃前面板组合一起营造出来的光效实在是赏心悦目，连笔者这样的非RGB党看到之后的反应都是：「哇！」

散热测试

不过，光是有好看的光效是不够的，一个好的机箱还需要拥有良好的散热效能才行。那么海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱可不可以达成这个条件呢？接下来笔者就进行散热测试。

测试平台

这次用于测试的是最新的第十代Core i7-10700K，配搭顶置、同为海盗船的H100i Pro RGB XT 240水冷，以及一张华硕的RTX 2080 SUPER STRIX GAMING显卡。风扇方面则是选择了机箱自带的前置3把120风扇待机。

水冷风扇以及水泵转速分别为2000以及2300 RPM左右，而机箱风扇转则是在900 RPM左右。

以于处理器频率方面，笔者会让Core i7-10700K以默频运行，由于技嘉这块Z490 AORUS PRO AX的默认电压给得很高，达到了1.356V，因此笔者会手动把电压锁在1.2V，加上Load Line Calibration设为Turbo来达到测试时的1.224V。

机箱散热测试

测试项目为是待机、单烤处理器、单烤显卡、处理器与显卡双烤，以及实际游戏测试。

待机会以进入桌面后10分钟开始采取数据；单烤处理器会以 AIDA 64内的FPU 测试来进行；单烤显卡会使用3D Mark Fire Strike Extreme来进行；而双烤则是把以上两者结合一起进行测试；游戏测试则会以运行《刺客信条：奥德赛》来作测试。以上每个项目都会测试20分钟。进行测试时室温为24度左右，并且开了25度的空调。

在待机时海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱内的Core i7-10700K的温度为最高32度，而RTX 2080 SUPER则是同样为32度，这个温度可以说是比较低的了。而在单烤FPU的时候，Core i7-10700K的最高温度是68度，显卡这时就是33度，基本上与待机时没什么分别。至于单烤显卡，RTX 2080 SUPER在这次的温度测试的最高温度为67度，而Core i7-10700K则是45度。双烤时，Core i7-10700K与RTX 2080 SUPER的温度分别是75以及66度，温度与分别单烤时差距不太大。这个成绩对于一个中塔机箱来算是挺中规中矩的，不过这时侯风扇转速已经接近2400 RPM了。

笔者其后也尝试过把冷排风扇调至1000 RPM左右，发现散热效能并没有下降太多，显卡依然是在64、65度左右徘徊，而Core i7-10700K则是上升到了81度左右。这也表明了即便风扇没有全速转动，这个机箱的散热效果也不会因此而降低很多。

随后笔者忘了停止双烤，并且在第二天上班时才发现，这时距离开始双烤已经过去了14个小时，但是温度却基本没有再继续升高，处理器最高84度，显卡最高66度，就笔者而言这个成绩是十分不错的。

而在游戏时，Core i7-10700K的最高温度为55度，而RTX 2080 SUPER则是65度左右。

测试下来的结果都表明，海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱的散热能力是挺优秀的，即便玩家是连续10几个小时的高强度游戏，处理器和显卡都不会出现过热的情况。

噪音表现

至于噪音方面，海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱自带的3把风扇转速接在主板的系统风扇接口上时都是在1000 RPM左右，因此它们即便是在系统满载的情况下也不会有什么声音，最主要的声音会是来源于显卡或者处理器散热器。

而在实际测试当中，当把显卡风扇以及冷排风扇转速降为0 RPM时，机箱自带风扇1000 RPM的噪音水平属于几乎不可闻，与环境噪音相约。如果配合冷排风扇的1000 RPM转速，那么整机的噪音水平是可以控制得非常好的。

总结

在现今机箱都是千篇一律的时候，海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱无疑是让笔者眼前一亮的。

这块彩虹桥前面板作为整个机箱最吸引人的地方，对于机箱的颜值有着很大的加成。虽然说只是在前面板上面增加了图案和反光效果，但是这样别具一格的设计也是现在少见的，必须点个赞。

而机箱的RGB灯条以及前置的RGB风扇也可以很地衬托这块漂亮的前面板，无愧于其「星河」之名。

散热效能是这个机箱的另一个强项。说实话，即便在空调房内，RTX 2080 SUPER在双烤时低于70度都是很难做到的，但是海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱做到了，而且做得很漂亮。唯一可以改善的一点是其上部空间可以加大一点来增加兼容性，除此之外这个机箱可以说是在各方面都很完善了。

目前海盗船iCUE 465X RGB SE星河机箱在京东上的售价是1199元，不过在6月8日至6月20日期间购买可以直降100元。对于既想要颜值但又不想太放飞自我，同时又要有良好散热效能的玩家来说，这个机箱可以说是非常合适的存在了。

海盗船iCUE 465X RGB SE星河版机箱评测