深圳特色：“骑师”杨伟军，选择青汽JH6自动挡拼一把 | 卡车之友网

作者：初晓伟

没有什么永恒不朽，没有哪条路笔直无弯，人生的境地随时代的变迁而变迁，当昔日的渔村蜕变成熠熠生辉的国际都会，当深圳港的年吞吐量稳居世界前三，当荣耀珠三角的骑师光芒渐渐褪色，杨伟军选择了自己当车主，选择了国内重卡的排头兵解放青汽的JH6作为新生活的拍档。

在珠三角，往来粤港两地的中港货车是促进两地交流与融合的“移动桥梁”，在这里，中港车的司机被赋予一个特殊的名称——骑师。香港右舵，大陆左舵，香港司机来到广东之后，不习惯靠右行车，加之香港司机普遍年龄偏大，对于珠三角复杂的路况和巨量的车流感觉吃紧，所以，大多数港车进入深圳后，会找个内陆司机代驾，骑师因此而诞生。简言之，骑师就是港车在内陆的代驾。此外，还有一个特殊情况，就是香港的司机吃紧，不少香港司机在关口把车辆交给骑师之后，他立马转回头再去开一辆港车到关口，继续交给骑师，然后再接一辆港车返回。

骑师既是特殊时期的产物，也是一个时代的见证人，随着车轮滚滚，他们亲历了珠三角的快速崛起，在深圳日渐绚烂的霓虹中他们的青春随时光见老。当骑师多年，杨伟军开遍了世界各地的卡车品牌，说起这些品牌，他如数家珍，这家什么特点、那家哪里舒服全都是信口拈来。进入2020年疫情突发，骑师行业的生态被疫情打破，虽然社会经济形态发生了变化，但养家糊口却是日日不能少，积极谋求出路，军哥开始寻求改变。

AMT JH6，骑师新起点

务实，这是牢牢贴在广东人身上的标签，比任何粘合剂都要强力，是扒开皮肉紧紧钉在广东人骨子里永不会掉的标签。开遍了国际卡车品牌，但是在自己选车的时候，军哥用自己的经验和判断力，选择了自动档460马力JH6，他说：“国内卡车进步太快了，说实话只要自己保养的当，国产品牌和进口品牌的差距没那么大，所以，我从性价比和实用性方面考虑，选择国产重卡，选择JH6是因为解放是国内排名第一的品牌，身边的朋友都觉得JH6非常适合我的业务。”

珠三角倒短，距离不长，主要以码头柜和冷柜为主，军哥规划好业务方向以后才动手选车。品牌锁定解放，车型锁定JH6，马力呢，他说珠三角没有大坡，拉标载460马力足够，但是，他一定要选择自动档，为什么呢？“一来自动档轻松，二来省油，三是很快就2022年了，选自动挡才跟得上时代。不论做什么事，都不能逆潮流，我们就是普通人，顺着时代和潮流做事，求一份养家糊口的稳当工作就好。”

褪去骑师外衫，人还是那个精神抖擞的军哥，工作性质改变了而已，军哥说这辆JH6上好牌，就是人生的新篇章，从前给别人开车，现在是给自己开，总的来说，心里更踏实了。“其实以前也不是没想过自己买车自己干，但是人嘛，干习惯的事情总是不愿放弃，就会给自己找各种理由去否定其他的新选择。去年遇到疫情，太多事情都是我们无法预料的，借这个机会，我也开始新的生活，为自己拼搏一把。”

放低自己，认真做事

到了上有老下有小的年龄，军哥说改变既难又不难，难的是需要自己去开拓业务渠道，不难的是开车并不需要新学习什么技能。“其实还是开车，只是跑道变了。之前开港车，路线和装卸货都是确定好的，不需要自己操心，现在则要自己去找业务，还有就是车也是自己的，除了开车，还要自己保养车。”话不多，但说起来条理清晰，军哥对于自己即将开始的新生活已经做好了准备。

“身边朋友有不少买JH6的，我咨询过他们车辆的保养情况，基本上所有人都说只要日常细心一些，JH6只需要正常保养换机油滤芯就行，平时也没有什么车辆故障。”本就已经看好了JH6，听朋友们这样讲，军哥对于自己的选择更加笃定，“开这么多年车，开过各种品牌，对于车辆这块，我还是挺自信看得准，我看了JH6的做工很精细，驾驶空间也很大，内饰材料可以，新车也没什么味道。方方面面都挺好的，最主要的是性价比特别高，我又不跑长途，自动挡和气囊桥就足够了。”

从骑师到自己干，军哥没感觉有什么难适应的，“只要能赚到钱，能撑起家庭，做什么事情其实不重要。珠三角路况熟，装卸货场地也都熟，现在唯一需要我尽快适应的就是JH6的操控。车接回来我开了几天，感觉很顺畅，油门轻重和踏板行程都挺好的，车里面空间也大。这几天我把车辆的侧包围和装饰灯都装好就可以出车了。”

十月底的广东阳光灿烂温暖舒适，新车新希望，军哥嘴上不说，其实心里还是欢乐多多，毕竟JH6是他新生活的开始。加油，加油，祝福军哥JH6的新生活路路通畅赚的更多。