德国观察 23.03.2017

德国政府财政收入增长远远超过预期

德国2016年年底各级政府的年终盈余达到237亿欧元，是两德统一以后的最高数据。今年继续保持好势头，据德国财政局最新数据，今年一月和二月的政府税收比去年同期增长了6,2%, 增长幅度远远超过预期。

特别是二月份，联邦政府，各州和各市的税收收入在二月份大幅上涨，比去年二月增加8,3%, 主要原因是持续高就业率和工资增长，促进了私人消费的增长，从而使政府的工资税和营业税大幅度增长。

企业盈利税也有所增加。另外增长比较多的是资产投资税。

德国政府对于2017年政府财政收入增长的预期是2,9%, 但是今年头两个月的税收收入就达到了955,95亿欧元，比去年同期增加了6,2%.

虽然下一次的政府预期报告要在5月才出炉，但是财政局非常有信心，认为德国整体经济的发展和高就业率还将进一步促进德国财政收入的继续增长。

车辆燃油新计量法将使车税大幅涨价！

计算汽车燃料消耗量新方法的引入，将使德国车税大大增加，据德国制造商利益协会的预计：通过这个新方法，算出的车辆油耗将增加20%，从而德国每年车税就会增加4亿3500万。而测量方法的改变，不应该让消费者受到影响，所以该组织呼吁降低税率，从而避免对司机造成额外负担。

具体到个人来说，新方法以后到底是涨价还是得到优惠，现在还不好说。但是政府已经在讨论提高车税的可能。目前比较清楚的是，到今年年底，原来计算油耗的NEFZ-Norm 将被新的WLTP-Zyklus 代替，这种新的计量方法更具体更明确，所以大多数车型的官方油耗值将产生变化。暂时对消费者还没有直接影响，但是从2018年9月1号开始，利用新方法计算二氧化碳排放量，从而会对车税直接产生影响。但是只对生效日后注册的车子有影响，对于已经注册的车子，不会有任何改变。

对于这个草案，首先受到了汽车行业的阻力，他们认为这种新方法算出来的车辆燃油使用量以及二氧化碳排放量将增加20%，从而引起车税大大增加。而进口商协会则认为这是借工艺和技术进步之名的“隐形加税”。

移民和贫穷问题导致德国肺结核

病例猛增，大城市尤为明显

在过去相当长的一段时间内，肺结核已经不再是德国境内常见的病症。但是在过去几年内，由于大量移民、贫穷人士、流浪汉和吸毒人士等等，德国接受的肺结核患者人士出现了显著的增长。根据，柏林Robert Koch-Institut (RKI) 机构在2016年的统计，全德国共接受了5915名肺结核患者，比2015年增加了63名，也创造了过去四年以来的最高水平。在2012年，德国境内共接受了4200名肺结核患者，为史上最低水平。根据该机构的传染病研究专家Lena Fiebig 称，这与大量涌入的移民有着一定的关系。由此有关人士也建议对难民进行相关的检查，尤其是被安置在大型集中安置点的难民更应该接受相关的检查。

在德国大城市中，肺结核患者人数明显偏多。以10万居民为标准，2015年，柏林地区共有11名肺结核患者，该人数与不莱梅地区相当；在法兰克福和多特蒙德地区，人数略有偏高，达到15人；而德国的平均比例为：每10万居民中有大约7名肺结核患者。除此之外，没有固定住处、滥用酒精和毒品的群体也更容易感染肺结核。不过很多地区对肺结核并没有提出足够的治疗设施，比如柏林的Neukölln区当地只有两名专业的肺病医生。在今年二月，刚刚在该地区设置了肺结核特殊门诊，已经开始接受年龄在19-90岁之间的患者，其中一半的病患并不是德国人，部分病患还需要有翻译在场，并且必须马上接受治疗。

所以，如果发生长期咳嗽、体重骤降、晚上盗汗等情况，应该马上就医，虽然不是每个医生都能在第一时间发现肺结核，但是采取照X光片等措施，可以做到尽早排查。一个标准的治疗周期是6个月，最基本花费在1200欧元左右，但是患者很可能产生耐药性等其他症状，花费也有可能远远不止这个金额。

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