汤姆·汉克斯“毁掉”游艇生意？澳洲旅游业的自救之路才刚刚开始！
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马克的生活从向全世界高呼““汤姆·汉克斯上了我们的船”一下子变成了全世界都在高喊着“他们的船可能有冠状病毒”。
今年3月初，澳洲人还觉得在世界其它地方肆虐的冠状病毒、新冠肺炎只是远方的威胁，不值得耗费心神。马克·达尔格利什(Mark Dalgleish)也在这时获得了本应是小企业梦寐以求的预订——“明星预定”。好莱坞实力派夫妇汤姆·汉克斯和丽塔·威尔逊想要在悉尼标志性的港口周围进行私人豪华游艇体验，并租用了悉尼海港游艇旅游公司的船。
虽然澳大利亚2月份将中国游客拒之门外的决定伤害了一些旅游运营商，但马克的游艇仍然被美国和欧洲的游客预订得满满的。
但在马克与汤姆·汉克斯巡游四天后，也就是3月12日，这位奥斯卡获得者和他的妻子公开透露，他们被诊断出患有新冠肺炎。
马克的生活从向全世界高呼““汤姆·汉克斯上了我们的船”一下子变成了全世界都在高喊着“他们的船可能有冠状病毒”
第二天，马克及其船员们还在等待检测结果(后被证明都是阴性)时，一张汤姆·汉克斯夫妇与马克女儿手挽手的照片被张贴在《悉尼每日电讯报》的头版上。这一刻，马克除了停止营业以外别无选择。
马克表示：“我们可能是首批关店的旅游运营商之一，鉴于我们95%的客户群是国际客户，自那以后我们真的就再也没有营业过。”
马克的旅游业务可能是第一批暂时关闭的公司之一，但不是最后一家。新冠肺炎给澳大利亚经济造成了严重破坏，但没有哪个行业的痛苦比旅游业来的更直接或更具破坏性，更不用提旅游业此前已经在夏季可怕的丛林大火中摇摇欲坠。
澳大利亚旅游业直接雇佣了66.6万人，占澳大利亚劳动力的5%。2019年，旅游业占澳大利亚GDP的3.5%(608亿澳元)，同时增长速度快于整体经济3.4%。
根据澳大利亚统计局(Australian Bureau Of Statistics)的数据，4月份抵达澳大利亚的海外游客暴跌99.7%，仅为21170人，而去年同期为170万人。
随着澳大利亚下令进入封锁期，各州一个世纪以来首次限制边境出入，维持旅游业生存的希望都破灭了。旅游运输论坛估计，该行业每月亏损100亿澳元。
与所有中小型企业一样，澳洲上市企业一样在劫难逃。澳航、皇冠度假村(Crown Resorts)和星亿度假村(Star Resorts)以及旅行社Flight Centre、Webjet和HelloWorld解雇了数千名员工，并被迫筹集资金或举债以求生存。其中，维珍澳大利亚没有成功，在68亿澳元的债务下崩溃进入破产管理。
最可怕的是，没有人真的知道这种惨淡年景究竟会继续多久。
莫里森政府曾表示，今年不会开放国际边境(新西兰除外)，但澳航老板艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)上周进行了现实核查，他表示，他的航空公司预计至少在未来12个月内，国际航班不会以有意义的方式恢复。
然而，悉尼机场老板杰夫·卡尔伯特(Geoff Culbert)认为复苏会更快。他希望在7月份学校假期前及时与新西兰实现通航，但新冠肺炎的再次爆发让他的希望破灭，他现在认为，9月份还是可能会实现澳新通航。一旦实现，将成为向其他国家开放的典范。
他说：“实际上，我们收到了很多国家的问询，世界各地的航空公司和机场都非常热衷于建立通往澳大利亚的空中桥梁。我们正在与新加坡、香港、日本、韩国等国洽谈，甚至加拿大也与我们进行了接触。”
“我们认为，我们可以在明年年中之前建立一些这样的通航线路。如果澳航不打算在明年年中之前开通这些航线，其他航空公司也会行动起来。”
对于在澳大利亚证交所上市的机场来说，恢复通航来得远远不够及时。据统计，今年5月份只有9.2万名乘客通过了登机口，而去年同月这一数字为350万。
加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师詹姆斯·内文(James Nevin)本周估计，悉尼机场的国内乘客数量要到2023年才能完全恢复，国际乘客要到2024年才能反弹。
他警告说，该公司可能不得不筹集股本，以度过长期的低迷。它已经不得不取消半年的股息派发，以保存现金。
但悉尼机场老板杰夫·卡尔伯特(Geoff Culbert)说，当变数随时可见时，执着于猜测复苏时间表是没有意义的。反而是最近几周航空公司开始恢复国内航班让他感到振奋。卡尔伯特说，建立人们对飞行安全的信心将是复苏的关键。
据悉，每年通过国内机场登机口的旅客中，当地休闲旅行者约占一半。根据IBIS World的数据，另有45%的人是商务旅行，5%的人是国际游客。
对于在澳大利亚证交所上市的主题公园和影院运营商Village Roadshow的首席执行官克拉克·柯比(Clark Kirby)来说，随着对州内和州之间旅行的限制慢慢取消，复苏已经领先于其此前预计。
今年3月，当他关闭黄金海岸主题公园电影世界(Movie World)、海洋世界(Sea World)和湿地公园(Wet‘N’Wild)时，他以为这些公园要到10月份甚至是明年1月才会重新开放。
该集团让旗下4000名员工停工，并与贷款人就延长债务安排进行了谈判，谈判目前仍在进行中。该公司的股价就像过山车一样，从2月中旬的4.04澳元跌至一个月后的仅86分，跌幅近80%。自那以后，该股已回升至2.08澳元。
但出人意料的是，海洋世界上周五已经得以重新开放，第一个周末就有1万名游客，接近其容量上限50%。
电影世界和湿地公园也将于7月26日开启。据悉，昆士兰州将于7月10日向除维多利亚州以外的所有州开放，拉克·柯比(Clark Kirby)表示，该集团毗邻的海洋世界酒店402个房间在九月学校假期档期即将被预订一空。
主题公园去年接待了450万游客，其中约五分之一来自海外，五分之一来自其他州，其余来自昆士兰本州。
柯比说：“至少在12个月内，我们没有看到国际边界会以任何有意义方式开放的机率。”但由于澳大利亚人也与世界其他地区隔绝了，这是一个独特的机会，可以将原本会去巴厘岛或斐济的家庭重新吸引到黄金海岸。澳大利亚人每年在海外旅游上花费约642亿澳元，鉴于现在边境实际上已经关闭，当地旅游业希望能从这笔钱中分一杯羹。
另外，过去十年来，旅游业的最大驱动力是中国游客的非凡增长，2013年至2018年翻了一番，达到每年140万人次。然而，新冠肺炎迫使旅游业不得不考虑自己是否变得过于依赖中国游客。
那么，旅游业到底需要多长时间才能反弹呢？
德勤旗下经济研究公司(Deloitte Access Economics)的研究报告中提到，旅游业反弹取决于三个因素：国家和国家边界何时完全重新开放；新冠肺炎造成的经济损失的程度；以及有多少旅游运营商仍能站稳脚跟。
另外，如何让澳大利亚人对旅行有安全感也至关重要。而在这方面，情况看起来并不乐观，研究发现，现在只有四分之一的人对乘坐飞机感到有信心，十分之一的人对住在酒店感到有信心。
据预计，今年澳洲国内旅游将下降42%至68%，需要两到四年的时间才能恢复；而国际旅游今年将比2019年下降75%，最多需要五年时间才能完全恢复。
回归之路非常漫长，这种不确定性意味着，至少在未来几年内，投资于旅行或旅游业敞口的公司将是有风险的。
随着至少长达一年的复苏即将到来，旅游业协会警告称，当政府的Jobkeeper补贴在9月份到期时，将会有数万个工作岗位流失。
联邦旅游部长西蒙·伯明翰表示，政府了解到新冠肺炎对该行业的打击最早，正在审查如何进一步延续Jobkeeper补贴计划，且将于7月23日做出决定。
伯明翰表示，就他而言，该行业的复苏需要依赖于所有州的边境全面重新开放，并允许航空公司安排更多航班。人们可以充满信心地预订机票，旅游机构可以复工。
而曾经与汤姆·汉克斯同船游玩，又经历大起大落的马克并没有等待政府的救助。而是推出了一个新品牌“我的悉尼之船”（My Sydney Boat），试图将自己的目标客群从国际游客群体转向想要探索这座城市隐秘海湾和海滩的悉尼人和州际旅行者。
他说：“尽管这是毁灭性的三个月，但在某种程度上，我们利用它创造了一些新的东西。尽管很残酷，但我还是看到了隧道尽头的曙光。”
好消息是，最近一周，马克的客服预定电话在三个月的沉寂之后又重新响起来了。
参考来源：
https://www.smh.com.au/business/the-economy/where-the-bloody-hell-now-60b-tourism-sector-fights-for-survival-20200702-p558ds.html