【建筑可阅读】徐汇淀浦河桥的前世今生

徐汇滨江岸线全长11.4千米，沿江的龙腾大道像是一条长龙般盘桓在浦江之畔。蜿蜒曲折，又延绵不绝。自北往南，日晖港人行桥、龙华港桥、张家塘港桥、春申港桥和淀浦河桥……一座座精巧别致、自成一景的桥梁则宛如龙脊上的关节，将这条“龙”变成了江畔的艺术空间。行人在桥上漫步赏风景，而行人和桥又成了桥下人眼里的风景。其中，紧靠着徐浦大桥的淀浦河桥犹如水中泛起的一朵浪花，在黄浦江畔上跳跃起舞。

总长404米的淀浦河桥跨越淀浦河，形成了协调两岸景观的一个重要建筑，也是当时徐汇滨江龙腾大道南拓工程中，贯通沿江开放空间亲水徒步路线项目的关键一环。

淀浦河桥跨越黄浦江，融于滨江自然风貌弯曲起伏的“层波迭浪”外形，和黄浦江和谐相融。桥梁主要的车行流线由优雅动感的上层空间提供，主跨两侧下置轻巧起伏的步道，将市政桥属性和人行桥属性有效整合在一起。

桥面设置双向4车道，并预留有轨电车通行，最大化实现桥梁的合理利用率。同时，淀浦河桥的桥型以7个“V”形主墩组成，在碧水绿树间，远观如层叠波浪，亲水亲民的理念呼之欲出。

淀浦河桥设计效果图

由于淀浦河桥集合了建设体量大、工期紧、工艺复杂、吊装难度大等多重难点，它也因此成为了当时贯通工程中关键的节点。

淀浦河桥设计图

淀浦河桥设计图

“波浪”的设计方案决定了流畅感是桥的主基调。为完美实现这种流畅感，桥梁最终采用了钢结构。但大量使用钢结构也为施工团队带来了多种技术难题。

淀浦河桥修建过程

淀浦河桥修建过程

为确保按期完成淀浦河桥施工，尽可能减少对周边环境的影响，施工团队采用了先进的高频免共振捶技术。从打下第一根桩开始，在短短不到200天的时间里，施工团队创造出了一个奇迹，也为淀浦河桥赋予了“传奇”的色彩。

作为黄浦江重要的支流，淀浦河西起淀山湖，在淀浦河桥处流入黄浦江，横亘青浦、松江、闵行、徐汇四区，全长46.4公里。

和徐汇滨江的其他几条支流不同，淀浦河几乎全程皆由人工开挖，于1977年8月23日完成。工程总计有14万民工参加，挖土达1000万立方米。在当时，是解放后上海郊区最大的一项水利工程。

淀浦河工程施工现场

据当时的报道：竣工通水当日，下午1时，在鞭炮声中，节制闸徐徐升起，淀浦河上游积水如万马奔腾、呼啸直下，喷珠溅玉，激起丈余高的水花。

工程的竣工解决了当时青浦、松江等县53万亩低洼地的排水问题，一定程度上改善了黄浦江水质。也为上海、江苏、安徽地区之间增辟了一条内河航道。比原来从淀山湖至黄浦江的航程缩短30公里，有利于促进当时上海交通运输事业的发展，加强上海城乡之间、上海和兄弟省市之间的联系。

至今，淀浦河仍是苏、皖100吨级船舶直航上海市的内河航道。

从淀浦河桥看淀浦河

淀浦河两旁是当时黄浦江码头聚集的区域。淀浦河桥的修建，也征用了部分上海白猫厂的土地。

上海白猫厂是上海民族企业家赵春咏于1948年创建。他在黄浦江边建造了工厂第一幢建筑——“三间头”，开启了上海白猫厂的历史。

白猫厂旧址与码头

随着城市的发展变迁，黄浦江正在从原来的生产型岸线向生活型岸线转变，而曾为民族工业做出巨大贡献的白猫，又以另一种方式推进上海卓越全球城市的建设——积极配合土地腾让搬迁，全力支持了徐汇滨江贯通工程的推进。

随着南拓工程的逐步推进，淀浦河两岸现在不再复当年的货船忙碌的景象。白猫厂原址保留了距离淀浦河口最近的一幢厂房，曾经辉煌的工业遗存优势成为特点鲜明的设计元素。而南侧现在依然昂立着的原上粮六库仓库外，也已成为徐汇滨江滨水景观中的一段跑道。

跑道升级改造前后

2018年1月1日，淀浦河桥建成贯通，将龙腾大道、有轨电车、跑步道、滨水步道四条核心动线由北至南在生态休闲区内贯穿，延续工业遗存优势、改变棕地、还江于民。

沿江四条核心动线

未来，这一片生态休闲区还将继续升级，成为包含自然生态、运动休闲、创新创意的城市新风景。

（作者单位：徐汇滨江管委办）