维权无果？烧了！200万的车钱当喂狗了

当我们买到自己心爱的车，不管是土豪还是打工人，谁都不希望它会出问题，毕竟这又费时间又费心思，但比这更烦恼的或许是当车真的出了问题，想回去经销商讨个说法却又维权无果。

而就在近日，一个名为Mikhail Litvin的俄罗斯视频博主就遇上此事。他的座驾是奔驰AMG GT 63 S四门轿跑车，这是一台国内售价超过200万、并拥有639马力、900牛·米的高端性能车。

据他本人称自从新车买回来以后就不断出故障，但经销商却没有解决任何问题，他甚至把车开回店里五次，不过经销商每次都找借口不帮他维修，于是，被逼无奈之下他放火把车烧了...

拥有一台AMG GT 63 S本该是一件非常开心的事，但碍于问题拖延太久也没能得到任何结果，所以Mikhail Litvin已经失去耐心，并决定用这种极端方式表达自己的不满，“战斗民族”果然不虚其名！

看完这个视频，相信大家的想法都和教授一样：真可惜！而不得不说整个视频风格还是很贴合车主情绪的...悲伤的背景音乐都在表达车主对爱车的不舍与无奈。

在视频开头，他把自己的AMG GT 63 S开到了大平原上，然后从后备箱中掏出了几罐油桶，接着把汽油全部洒在车的内外。

随后他用仅剩的汽油泼出了一条“导火线”，本以为要点火的时候却吃起了烤肠，时不时的回头以及满脑的回忆，都说明了他对这台AMG的爱。

在几次“装逼失败”之后，他终于成功的把火机扔进“导火线”中，就这样一台价值200万的轿跑被烈火瞬间包围，最终被烧成框架。

而整个视频的结尾也是别具心裁，车主坐上了一台老式苏联ZAZ轿车，起初也是着车失败，后来在朋友们的人工助力下成功启动车辆，慢悠悠的离去。不知道这个结果的意图是想表达已经没钱买车了，还是另一番讽刺呢？

值得一提，刚提到Mikhail Litvin是当地的网络博主，所以该视频被放上社交平台后可谓红遍全球，也正因为此，不少网友看到后纷纷发出质疑：更有炒作的成分。

而不管是炒作还是真维权，反正这台AMG GT确实被烧了。假如是真维权，教授就认为这种做法就过于偏激了，即使是不差钱，也得考虑到安全问题，毕竟在草地上放火相当危险。而对于这台“没修好”的AMG GT，其实完全可以通过法律途径来解决，再不行就拿到私人修理厂去维修，不想要了也可以当二手车卖了，这些做法至少能挽回不少损失。

维权是消费者的权利，解决问题则是经销商的职责，这是非常合理的逻辑。而回忆近段时间，其实汽车消费者维权的事件也不少，例如最具争议的特斯拉“降价门”。其中的代表就是国产Model 3，该车作为特斯拉现阶段最入门的车型，受到了许多新能源潜在消费者的关注，而销量表现也是相当不错。

只是在短时间内Model 3的补贴后指导价已经降至如今的24.99万，这样的落差让一批更早买车的车主感到不满，虽然有“早买早享受”的说法，但谁也不希望在自己刚买新车不久后就得亏好几万，甚至还有一种说法是，部分二手车商也不敢轻易收购特斯拉的车型，因为就怕新车比二手还便宜。

其实早在2018年特斯拉Model3就出现大幅度降价的举动，一时间惹怒了许多刚刚买车的用户，后来风波慢慢散去，事情就此过去。再往后，不止是Model 3一款车型了，就连Model S以及Model X也在国内宣布降价消息，这确实乐翻了即将要买特斯拉的群体，却让老车主相当惆怅。

而针对这样的事情，消费者上门维权的案例也不在少数，维权车主前有拉横幅示意、后在网络上公开批评等，通过种种方式来表达不满，只不过到了最后，差价依然只能由车主自己去“背锅”。

至于频繁降价是利是弊，每个人都有不同的看法，当今许多新势力品牌都以新的直营模式销售，在多方面与传统车企不一，例如各地价格统一，不存在某地的优惠幅度更大，或者说价格更加公开透明，通过官网就能直接查询等，所以能不能在最适合的时机入手，多多少少存在运气成分。

而降价引至维权其实还属于个别例子，相比之下更多的汽车售后维权还发生在传统车企中，根据2019年的一份报告——《消费者满意度与汽车企业社会责任年度报告》显示，目前车企对于消费者体系建设的举措并不完全乐观，而对于消费者日常投诉反映汽车质量问题的事件中，维权成功的案例占比仅有13%。

之所以车主都怕车子出问题，害怕维权无果可能是一大原因，不过维权也并非一定不能得到好结果，例如2018年的温州汽车“退一赔三”首例成功维权。

一位消费者在2018年9月从二手车商手中买入了一辆五菱小型客车，车价为4万元，当时合同上特别注明了“保证车辆骨架完好！无火烧！无泡水”，可是当车主开上一段时间后就发现车辆存在多处异响、操控异常等问题，在经过相关经销商的检验后证实这是一台泡水车。