电动汽车比燃油车诞生得更早,一百年后,电动车重新回到人们视野

作者:鲁速
配图:鲁速 / 编辑:清懿
随着能源的消耗和对环境要求的提高,越来越多的电动汽车走入千家万户,很多人都误以为电动汽车的发明要晚于汽柴油车,而现实却恰恰相反,电动车在上世纪初就迎来了它的黄金时代,而本世纪又开始发力,不得不说世界就是一个轮回啊。
电动汽车在城市中使用,源于电池的发明,1859年法国人普兰特发明铅酸蓄电池,这为电动汽车的发明提供了动力。
过了30年,终于在1881年4月,法国发明家古斯塔夫·普鲁韦(Gustave  Provvé)在巴黎的一条街道上测试了第一辆带有电源的载人电动汽车,这是第一辆电动汽车的诞生,这个时候的燃油车并没有面世。
古斯塔夫·普鲁韦先是改进了电动机的效率,又使用了可充电电池,并安装在了一辆三轮车上,这才诞生了第一辆电动汽车,不过他并没有获得专利。
1884年,英国发明家托马斯·帕克(Thomas Parker)在伍尔弗汉普顿制造了第一辆可投入量产的电动汽车,托马斯·帕克负责为利物浦和伯明翰的伦敦地铁、架空缆车和无烟燃料煤(Birmingham Coalite)提供电气化。
随后电动火车也被发明出来用来运送煤炭出矿井,因为火车的发动机会消耗宝贵的氧气,而电动火车不需要,在燃油车发展起来之前,电动汽车也创造和保持了多项记录。
1899年4月29日卡米尔·杰纳茨(CamilleJenatzy)在他的“火箭形状”车辆Jamais Conente中突破了时速100公里/小时(62英里/小时),最高时速达到了105.88公里/小时(65.79英里/小时)。而费迪南德·保时捷设计并建造了一款四轮驱动的电动汽车,每一个轮胎都有一个电动机驱动,这也是一项记录。
美国第一辆电动汽车是威廉·莫里森于1890年至1891年开发的,是一辆六人电动汽车,时速可以达到23公里\小时,不过这并没有引起美国人的重视,直到1895年,A.L.Ryker将第一辆电动三轮车引入美国之后,美国消费者才开始关注电动三轮车,那时欧洲人已经使用电动三轮车、自行车和汽车近15年了。
19世纪90年代末和20世纪初,电动汽车的发展达到了顶峰,同时也催生了电动出租车,在英国伦敦,沃尔特·伯西设计了一组这样的出租车,并于1897年引入伦敦街头。它们很快就被戏称为“蜂鸟”,因为它们发出独特的嗡嗡声。
与此同时的美国纽约市,塞缪尔的电动汽车和旅行车公司开始运营,刚成立的时候拥有12辆电动出租车,该公司一直运营到1898年,有多达62辆出租车在运营,后来对该公司进行了改组,成立了电动汽车公司。
相比燃油车,电动汽车为什么受到人们的青睐,因为电动汽车有很多优势,电动汽车不需要齿轮,没有气味和噪音,同时电动汽车不需要发动,当时的电动汽车跟现代的拖拉机一样需要发动,电动汽车有这么多优点,当然获得了人们的喜欢。
电动汽车最初由于缺乏电力基础设施,发展受到了阻碍,但到了1912年,政府给许多家庭供电,这使得电动汽车的充电变得更加方便,因此受欢迎程度激增。
在世纪之交的美国,40%的汽车是蒸汽驱动的,38%是电力驱动的,22%是汽油驱动的,共有33842辆电动汽车在美国注册,美国已成为电动汽车保有量最多的国家,电动汽车的销量在19世纪10年代初达到顶峰。
与现在一样,为了克服电动汽车缺乏充电设施而无法开的更远,1896年就有了更换电池的服务。美国有一家叫Hartford的电力公司,他可以提供更换电池服务,车主向通用汽车公司(GVC,通用电气公司的一个子公司)购买了没有电池的车辆,再通过Hartford Electric购买可交换电池。
但随着内燃机的改进,电动汽车续航以及充电问题也凸显出来,导致电动汽车在于内燃机车的竞争中逐渐落了下风,到了20世纪三四十年代,电动汽车几乎不见了踪影。
进入21世纪,随着电池技术的改进,再加上能源的危机,电动汽车又重新回到了人们的视线,也得到了越来越多人的接受和使用,汽车的发展真是一个世纪就是一个轮回啊。
更多干货资源推荐 
(0)

相关推荐

  • 为什么报告称电动汽车维护成本更低? | 汽智

    电动车一定会取代燃油车,但现在不能与之抗衡的原因除了技术上的不成熟,还有很多潜在消费者担心的售后维修问题. 然而,据美国机构近日发布的报告称,电动汽车在短期内维护成本较高,但从长期来看,电动汽车的平均 ...

  • 道听途说电动车不安全,是否电动汽车的安全性真不如燃油车?

    电动汽车在构造上面是由电机电池等构造而成,随着近年来的快速流传开来,电动汽车已经开始走入我们的生活,由于是新生事物,对于大多数人来说还是非常陌生,同时因为是新兴事物受关注的程度比较高,在江湖上一直流传 ...

  • 电动汽车用保养吗,保养的这些项目你了解多少?

    买车以后只要想要正常使用汽车,保养就是不能间断的,车辆保养的目的就是使车辆经常处于良好的运行状态,发挥车辆的最佳性能,并及时发现各种隐患,防患于未然.电动汽车电气化的程度高,对于保养而言也是需要的,纯 ...

  • 3款拉货三轮车,最低价格不到4000元,最高能拉4000斤,还带自卸

    说到拉货三轮车,现在这样的电动三轮车产品很多,但如果说很能载重的拉货三轮车,很多人想到都是"燃油"车,尤其是带有自卸功能的载货三轮车,基本上都是"燃油"车,其实 ...

  • 没有发动机、变速箱,新能源汽车也需要按时保养吗?

    开习惯了燃油车的人会问,纯电动车没有发动机.变速箱等复杂的动力机械结构,也需要按时来进行保养吗?对于这样的一个问题来说,其实答案是肯定的.在车辆的构造上面来说,两者是有区别的,电动汽车是靠电机等机构来 ...

  • 电动车和燃油车哪个保养更省钱?算下来简直颠覆三观

    电动汽车在结构上面是由三电所组成的,从车辆的保养角度上面来说,相对于燃油车要简单很多,电动汽车在保养上面来说,车辆的保养重心基本上是放在电动机和电池组上上面,相对燃油车复杂的系统来说,保养要比传统燃油 ...

  • 电动汽车跟燃油车一样有经济时速吗?

    经济时速作为衡量汽车的性能中重要的性能,我们在使用燃油版车辆的时候,都会找到一个最省油的行驶速度,也就是所谓的经济时速,而每一款车辆的经济时速并不相同,所以对于电动汽车跟燃油车来说一样都是有经济时速的 ...

  • 新能源车和燃油车相比,真的更省钱吗?

    纯电动汽车绿色环保,没有内燃机不产生尾气排放,在用车成本上面低于燃油车,以燃油车的油费和电动汽车的电费来进行一些对比,从中来看电动汽车是否是否比燃油车省钱? 纯电动汽车在充电上面可以使用慢充和快充,以 ...

  • 为什么说电动汽车比燃油车用车成本便宜?

    电动汽车在结构上面与传统的燃油车是不同的,在动力总成上面电动汽车采用三电来驱动车辆进行行驶,而三电当中的核心部件电池作为车辆能量来源的装置,决定了车能够跑多远,同时也决定用车成本,和汽油车相比较,电动 ...

  • 智能车不等于电动汽车,燃油车也可以很智能

    这几天,热搜榜上#买车3年不知有空调热晕出车祸#的话题引起了广大"老司机"的共鸣.虽然这个事例比较极端,但近几年汽车配置以肉眼可见的速度丰富起来,确实有很多新奇的功能,就连老司机也 ...

  • 堵车情况下,电动汽车会比燃油车更节能吗?

    堵车的情况下面电动汽车是比燃油车是更加节能的,因为目前来说,根据电动汽车的工作也能够看得出来,电动汽车在工作的时候基是靠电动机进行驱动,那么我们在等车的过程当中,电动机是不工作的,所以呢,在整个过程当 ...

  • 英国禁售燃油车时间提前10年,预示着电动汽车的普及更快了

    据英国<金融时报>报道,英国首相鲍里斯·约翰逊计划于下周宣布,2030年开始在全英国范围内禁止销售新的汽油车与柴油车.此前,英国原计划 2040年开始禁售汽柴油新车,以减少温室气体排放.约 ...

  • 河南暴雨,大量汽车泡水,燃油车跟电动汽车谁情况更糟糕?

    近些天河南暴雨登上热搜,这场暴雨有多严重,这里就不再赘述了.作为一个汽车媒体人,小编从前方网友们发布的视频和图片看到,城市内涝严重,马路变河道,车辆无一不遭殃. 汽车"搁浅"在镇区 ...

  • 新能源车和燃油车谁更省钱?

    [新闻页-台海网] 台海网5月7日讯(海峡导报记者 孙春燕) 近段时间,新能源汽车可谓火了一把.先是一位女车主在上海车展上,站在特斯拉车顶上"维权",接着是华为两天卖了3000辆新 ...