徐工汉风G7潍柴OH6WP12NG380E51天然气国五无法启动

潍柴OH6天然气国五无法启动

车匠在线：魏文宅

车      型：徐工汉风G7

发动机型号：WP12NG380E51

排 放标 准：国五

电脑版型号：OH6

故 障现 象：客户反映三个月新车，发动机偶发自动熄火，熄火后需要等待10分钟，或者拔掉挂车插头，发动机可以重新启动。服务站已更换发动机线束等多个部件问题未能解决。

排查过程：

到达救援地点，尝试启动发动机，起动机无反应，使用诊断仪C90OH6专检无法进入系统，飞线至诊断座12/13，也无法进入，测量CAN线电压都接近12V明显不正常。

根据经验CAN线电压升高一般是ECU供电异常导致。拔下发动机ECU测量AH4对BM4电压24V，钥匙开关AH3引脚24V，电压正常。防止测量的电压是虚电把ECU插头恢复再次测量ECU供电，电压只有2.6V明显ECU供电异常。如图：

确定是ECU虚接导致的故障下一步就是查找故障点，这时想到在启动发动机时仪表短暂出现黑屏，怀疑是整车供电虚接，找到电瓶附近打铁点果然存在虚接。如图：

至此此车偶发熄火问题彻底解决，使用C90 OH6专检读取数据流系统供电电压27.99V，如图。

维修心得：

供电虚接一般会伴随着一些现象的发生，比如CAN线电压不正确升高，启动时由于电压下降仪表黑屏，如可以进诊断系统使用诊断仪读取供电电压减误判。使用万用表维修时测量可能是一个虚电，排除虚电常用方式是使用灯泡取代万用表。小伙伴们有没有发现本次维修没有使用到试灯但依然能够确定虚接现象，具体操作方法：连接好线路给ECU上电，此时ECU处于工作状态把线路虚接电压拉低，此时万用表测量的电压就是线路真实供电电压。通过此案例希望小伙伴们对万用表使用技巧有所提高，在维修时学会举一反三。