新能源车续航，其实它才是里面最关键的问题，很多厂商都忽略了

新能源车续航，其实它才是里面最关键的问题，很多厂商都忽略了。

新能源汽车发展到现在，已经逐渐开始向着取代燃油车的方向发展，毕竟从环保问题和能源的可持续使用的角度考虑，这在未来可以说是大势所趋。然而如今的问题是，虽然不少车企已经在不断的突破新能源的续航极限，可车主们却还是有减小不了的担心。

其实单从数据上来看，我们的新能源续航里程甚至是已经超过燃油车了，像是小鹏汽车旗下的小鹏P7，它的最长续航就达到了706km，已经是具备了大多数燃油车的续航能力了，可落实到实际使用的时候，往往这个数据是达不到的。

相信开过新能源车的人都知道，即便官方给的续航数据是那么多，可实际开的时候往往发现这个里程至少得打个“八折”，也就是说一般号称600公里续航里程的车大概真正只能开到450到500左右就不错了。

而其实这里背后真正让消费者们担心的是新能源车能源补给的问题，即充电桩的资源不足够。的确，一般燃油车的话，基本上很容易就找到一个加油站来补给能源，可平常要找到一个新能源的充电桩却是一件比较困难的事情。

总的来说，如今首先国内的充电桩数量不够多，不够密集，而且即便找到了充电桩，其充电速度也不够快，技术更加是有待提高，这些共同构成了新能源车大范围普及的障碍。不过最近有消息传出，特斯拉终于是推出了全新的电池和专用的超级充电桩，保证15分钟补电80%，的确是让人非常期待了。