牛马退散！地表最强布加迪驾到

如果说哪家汽车制造商能代表这个星球上的极致速度，我相信布加迪绝对榜上有名。比如眼前这辆名为布加迪Bolide Concept的汽车将再一次颠覆你对于速度的认知。

快一点，再快一点，这是布加迪一直在追求的终极目标，如何打造一台超越人类认知的终极驾驶机器就是布加迪的使命，而当布加迪揭开Bolide Concept的面纱时，那个目标又近了一点。

不用我多说，光从Bolide Concept的外观上我们就能看出来它绝对不是“善茬”，夸张的设计让它像从科幻电影中走出来的一样。

如果要用一个词语来形容它，我觉得纯粹是再好不过的了，从设计之初，一切都以速度为目标。

在张扬的外表下是大量的高科技所加持，为了让Bolide Concept在赛道拥有极佳的表现，工程师将车头所能利用的迎风空气利用到了极致，三个空气冷却式油冷安装在了车头位置，分别用于对发动机、变速器以及差速器冷却。

新开发的混合碳钛涡轮风扇径向压缩机为高性能赛车制动系统通风和冷却。

在减重方面，Bolide Concept也是一把好手。Bolide Concept车身上所使用的所有螺钉以及紧固元件都将由钛生产。此外，在许多特殊位置Bolide Concept还使用了航空钛合金制成的中空薄壁功能部件，为了让工艺标准达到要求，这些零件都将由3D打印机制造。

这些轻质材料的厚度仅为0.5mm，但是它们的抗拉强度极高，1250牛顿每平方毫米的抗拉强度保证了它们的耐用性，即便在250°的高温条件下连续工作也不会出现衰减。

在车顶位置，Bolide Concept还使用了一项全球领先的技术，采用可变性蒙皮打造的车顶进气口可以提供主动空气动力学的优化。当车辆慢速行驶时，顶部的进气口内将保持光滑，而当高速行驶时，进气装置内的气泡将鼓起，减少10%的空气阻力。

与一级方程式赛车一样，Bolide Concept使用了复合材质的陶瓷刹车制动系统，每个制动卡钳仅重2.4kg，锻造的镁铝合金轮辋仅重7.4kg。为了保证足够的抓地力，Bolide Concept的前轮宽度为340mm，后轮则达到了惊人的400mm。

为了体验贴地飞行的感觉，Bolide Concept的高度仅为995mm，与著名的布加迪Type 35相同，而尾部设计更是别出心裁，X型的设计取自X-1喷气式战斗机。

1947 年 10 月 14 日，试飞员查理斯.耶格尔驾驶 X-1 在 43000 英尺的高空飞出了 1.06 马赫的高速，从而迈出了人类超音速飞行的第一步，在布加迪Bolide Concept上，也许将再次书写历史。

动力方面，布加迪Bolide Concept将使用一台8.0L的W16发动机，最大马力1825匹，而这辆驾驶机器仅仅只有1240kg的重量，推重比达到了可怕的0.67kg/PS。

为了让这台W16发动机发挥出全部的潜能，布加迪的工程师对进气系统、排气系统、油底壳等组件进行了重新设计与优化，使得车辆可以在极高的离心力作用下也拥有极佳的润滑与性能。

最终，这台“人类之光”的极速将达到500km/h，0-100km/h的加速时间为2.17秒，0-200km/h的加速时间为4.36秒。

对了，别急着掏钱包，布加迪还没有决定是否将正式量产这台地表最速的汽车，等到量产的时候再掏钱包也不迟！

《汽车博览》杂志