自吸时代即将结束？推荐几款好开耐用的自然吸气车型
由于近些年汽车排放标准的要求，越来越多的车企放弃了自然吸气，改用涡轮增压发动机，从之前的2.0T、1.8T、1.4T到现在的1.2T、1.0T甚至0.9T。想买一辆自然吸气的汽车，可选择的车型是越来越少了。
虽说涡轮增压发动机相比同排量的自然吸气发动机动力输出值要大一些，增加了操控乐趣，油耗相对来说会低一些。但是涡轮增压也不是没有缺点的，比如说耐用性不如自然吸气、加速会有顿挫感以及保养费用偏高等因素。所以还是有不少人喜欢搭载自然吸气的车型。下面小编就为大家推荐几款皮实耐用且保值率高的自然吸气车型，供大家参考：
作为上海大众旗下唯一一款小型轿车，POLO的外观设计以及整体质量还是很不错的，再加上大众的POLO，造就了POLO一代经典小车典范。目前在同级别车中，POLO的保值率遥遥领先，这也和POLO巨大的市场保有量有很大的关系。
速腾自上市以来，销量一直居高不下。即便是经过了断轴风波，对销量影响也不是很大。好在一汽大众知错就改，马上就把速腾换回了独立后悬挂。速腾中庸的外观设计和扎实的内饰做工，如果不是有朗逸和捷达等众多小弟的存在，相信速腾销量会远远超过现在。
在国人还不知迈腾为何物时，本田雅阁就已经在中国满大街的跑了。雅阁作为本田旗下的明星车型，在全球都十分畅销。特别是第九代雅阁搭载了本田全新研发的地球梦发动机，在动力输出上更为强劲，在德系车全面占领B级车市场的情况下，雅阁10月份销量超过了1500辆，可见其实力不容小觑。
和雅阁一样，皇冠进入中国市场也较早，并且曾经销量也不错。随着近些年宝马、奔驰和奥迪销量的不断上升，皇冠显得有些力不从心，即便是销量无法与bba相提并论，也不能否认皇冠是一辆好车的事实。目前，皇冠也是唯一一款还在使用V6自然吸气发动机的车。
以上四款车型中，除了本田雅阁全系搭载2.0L、2.4L自然吸气发动机外，其余三款车型均有涡轮增压车型，不知道会不会随着时光的流逝，自然吸气发动机逐步的消失。