开发电动平台太贵，本田预寻新伙伴分摊建设成本 | 酷乐汽车

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Author / 酷乐汽车

Source / carscoops

未来的汽车制造的发展是趋于合作的，会有越来越多的车商共享技术，来共同打造易于出行的汽车。

比如本田新任首席执行官Toshihiro Mibe表示，本田愿意与其他汽车制造商建立新的联盟关系，以分担开发电气化车型平台的成本并使电动汽车在未来可以盈利。

虽然本田承认目前电动汽车还没有盈利，但本田预计未来几年，电动汽车的价格将迅速下降，而关键就是要分摊成本，提高共享，并且能使开发盈利。

的确，包括Stellantis、大众集团、现代起亚和雷诺日产三菱在内的大公司发现，通过大量车型中提供共享的新技术，更容易分摊新技术的高开发成本。

本田已经与通用汽车合作开发两款电动汽车 —— 2024 Honda Prologue和一款讴歌品牌的SUV。新车型将使用通用汽车的Utium电池，而两家汽车制造商都将从新的e:Architecture平台中受益，打造自身的相关车型。

目前，本田唯一的纯电动汽车是Honda e，而其大部分产品线由混合动力车组成，特别是在欧洲，到2022年所有车型都将实现电气化，到2040年，本田将只在全球销售电动汽车和燃料电池汽车。

2020年，本田营业利润率为13%。由于英国、土耳其和日本的相关设施的关闭，其新任CEO认为2021年将获得更高的利润，因为关掉的设施有利于降低维护成本。

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