大众奥迪5代系统的传统匹配方法

最近奥迪MQB五代防盗系统无法再套取数据了,工作变回他本来的样子。一些厂家之前所谓的突破五代MQB匹配这时才是真正被打脸的时候。
现在还有极个别的人可以进行操作也是问题多多或者说是朝不保夕。有些是套用其它车辆的数据,车架号防盗信息都要篡改,让折腾过的车以后绝对是无法再在线了!可以说是数据上的非法车辆了。还有些得到了服务站的授权,这也是拿着服务站负责人的饭碗在开玩笑,万一被追责其结果就不好看了。以后不仅是配钥匙麻烦了,就连卖二手与防盗相关的配件也是比较麻烦了。
既然投机取巧的方法以后是行不通了,那么现在我们还能自己做的五代防盗有哪些呢?又该如何去操作呢?
哪些只想依靠设备就能解决问题不想动手的人请绕行,以下文章不适合您。

(奥迪五代 只支持A4 Q5部分车型--13中旬以前,如果是全丢必须拆下BCM电脑 11年使用编程器读数据,有的可以通过拔插BCM插头读取数据,A6L的BCM 13年中旬之前可以编程读    13之后搞不定暂时无法搞定    以下的介绍都是针对13年之前的介绍。)

A4L Q5钥匙全丢的操作:
当A4L Q5钥匙全丢,一部分车辆可以通过OBD读取数据,系统会提示插拔BCM电脑插头(读取数据的时候按照软件提示操作,系统会提示开关车门,开关大灯来激活网关,并且会要求插拔BCM电脑的插头),具体操作参见下图。   BCM的位置在后备箱里,如果后备箱无法打开,可以把后排乘客座椅放倒钻进后备箱

如果OBD无法读取数据,那么还可以尝试使用编程器读取数据。

查看位置图

查看接线方式

数据读取可以使用VVDI 配备的线束

也可以使用VVDI PRO读取数据

读取数据的时候需要注意:

一些类型的BCM直接读取NEC中的EEPROM和FLSH就可以。还有一些BCM存在单独的95320存储器,那么就从NEC中读取FLSH数据,再把95320存储器中的数据读取出来。

BCM中的EEPROM数据和FLSH数据读取成功后需要导入到VVDI中的BCM2防盗数据处理工具中进行转换。

进入BCM2数据处理后导入EEPROM和FLSH数据进行解码,然后保存好BCM2防盗数据。

注意:一部分车辆及时使用编程器也无法读出数据,(数据读取的时候会显示数据长度错误)此种车辆只能订购钥匙。

A6L A7 途锐和途锐钥匙全丢的操作

当A6L途锐全丢部分车辆可以通过拆卸方向锁,拆卸BCM电脑,拆卸发动机电脑使用编程器读取数据后,进行在线计算来完成,但是很多车辆电脑数据是无法读取,并且拆卸,读取数据风险比较大,所以这里不做详细介绍,建议大家使用远程套取数据的方法,虽然需要花费一定的费用,但是相对起来比较安全。

一:拆卸的做法

首先使用VVDI PRO读取方向锁数据

二:然后再使用VVDI PRO编程器读取BCM电脑中的数据(数据读出后需要使用VVDI2把EEPROM和FLSH数据转换为BCM2防盗数据)。新款的车辆无法读取出数据,不要强行解密否则容易损毁BCM。如果无法读出数据则放弃此方法,建议客户去订购原厂钥匙后进行在线。

三:将发动机电脑数的EEPROM 和 FLSH数据读出(暂时只能读取MED17 EDC17,后期设备升级将支持更多的种类)。

如果此车辆没有装备CVT变速箱并且发动机电脑数据也无法读出,则放弃此操作。现阶段无法匹配钥匙只能订购原厂钥匙在线匹配。

将所读出来的数据导入到VVDI2中的五代全丢模式

将读出来的方向锁数据,和BCM2防盗数据导入,然后生成经销商钥匙,并且学习到车辆上(此时生成的钥匙为应急通讯钥匙,可以点亮仪表但是无法启动车辆)。

生成的钥匙点亮仪表后开始进行数据采集。采集数据分为两种情况

A:车辆装配有CVT变速箱

才采集数据时系统会询问车辆是否装备CVT变速箱,如果有装配则采集变速箱数据

具体步骤如图所示

将前机仓盖打开找到变速箱电脑拔下插头。

将VVDI2的OBD接头中的CAN线与汽车ABS电脑上的CAN线相连接。

B:没有装配CVT变速箱电脑的车辆则需要采集BCM2电脑数据,具体连接方式如下图。

(注意:插头必须插在BCM电脑上再接线采集,不能把插头拔下采集)

不论是从变速箱采集的数据还是BCM2中采集的数据都需要联网长传计算出同步数据。

(注意:每次计算需要100点的VVDI积分)

当同步数据计算出后即可生成经销商钥匙。
当经销商钥匙生成完毕后,就可以按照正常的流程进行钥匙的匹配。
钥匙全丢情况下唤醒网关的方法:
当钥匙全丢或者在匹配过程中失误造成原车钥匙无法启动车辆仪器与车辆无法通讯,这时只要开关车门,拧动大灯开关就可以激活网关进行通讯匹配。
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