比理想ONE性能更强，续航更长，这款增程车售25.98万元值么？

日前，赛力斯举办的一场2021技术大会引起热议。在这场活动中，1000+公里续航、碳化硅，众多新能源领域的黑科技被屡屡提及。和一般的技术大会不同，赛力斯在大会上带来了可推向市场的产品，赛力斯与华为共同打造的驼峰智能增程系统，率先搭载该系统的赛力斯SF5自由远征版上市。

目前市面上的增程式电动SUV中，赛力斯SF5自由远征版售25.98万元，理想ONE售32.8万元，那么两款车谁更值得选呢？在编辑看来，赛力斯SF5自由远征版在性能、续航、静谧、安全、智能五个方面，超越了理想ONE。

性能续航全面超越

1、性能：4.9秒破百

在最重要的性能指标上，买车就是买性能，赛力斯SF5自由远征版综合最大功率为405kW，峰值扭矩820N·m，百公里加速仅需4.9秒。理想ONE综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为530Nm，百公里加速时间为6.5秒。和同为增程式动力的理想ONE相比，赛力斯SF5自由远征版比理想ONE性能更强，售价更低。

放在日常使用场景，假如你购买一辆理想ONE，那对于一般家用需求完全没问题；而赛力斯SF5自由远征版却可以在满足家用需求的同时，为用户提供百万级燃油车的性能体验，当车辆后排没有家人和孩子的时候，这辆车可以让你放肆地撒撒欢，4秒级的零百加速，足够让肾上腺素飙升。

2、续航：NEDC工况续航里程可达1000km以上

得益于“驼峰”智能增程系统实现驱动电机、发动机和发电机的效率全面提升，并基于发电策略、启停策略，前后驱动电机的密切配合，即便增程器全时工作时，其综合能耗相比同级燃油车和插电混动车型下降了30-35%，使得赛力斯SF5自由远征版NEDC工况续航里程可达1000km以上，远超理想ONE。

而同为增程式电动车，理想ONE的增程技术目解决的是増程技术的有无问题，是以解决里程焦虑，解决续航能力为目标，所有部件都是来自供应商，属于“组装式”开发，即以部件采购+整合调校为主。因此，理想ONE的三电整体的配合与控制策略不能实现如正向研发的高度契合，使其NEDC工况续航里程只有800km。

3、静谧性：超越豪华品牌SUV

有这么一句话，“分贝加三，能量翻番。”分贝每增加3分贝，能量却翻了一倍。所以在车内2-3分贝的噪声差异是人能够明显感知到的。

在静谧性上，驼峰系统采用了华为独特的噪音联动抑制软件专利技术。这项技术可以通过调节扭矩分配、优化结构设计，来避免共振点，减弱系统的整体噪声。据了解，在60km/h-100 km/h的驾驶状态下，搭载驼峰系统的赛力斯SF5自由远征版，车内噪音将比豪华品牌SUV低2.5分贝。

4、安全：五级安全管理系统

如今电池安全是消费者对于新能源汽车的关注重点。赛力斯SF5自由远征版采用“电池模组外壳保护”、“电池包结构保护”，和“车身边梁结构保护”三重结构保护措施，使电池组整体具备IP67物理防护等级，带来顶级电池安全防护。不仅如此，赛力斯成功研发出“监控、报警、防爆、隔热、降温”五级安全管理系统，确保电池组顺利通过极热失控扩展测试，以及在中国汽研完成的不起火电池包加热和针刺试验。在测试过程中，赛力斯SF5自由远征版所搭载的动力电池，均没有发生电池起火现象，测试标准远超国标要求。

5、智能：领先的智能管理策略

相比理想ONE，赛力斯SF5自由远征版具备更领先的三电智能管理策略。一方面，通过将全局最优算法融入智能增程控制策略之中，赛力斯SF5自由远征版智能增程系统可根据用户的不同用车场景，时刻调整增程器处于最佳的工作状态，实现经济性、NVH的完美平衡。另一方面，当车辆处于低温环境，智能热管理控制策略可充分利用发动机、驱动电机的发热量，为电池包加热，使电池始终保持最佳的放电效率。

设计智能化各有千秋

1、外型：轿跑设计有个性

买车还得看对眼。赛力斯SF5自由远征版的轿跑设计，强调生命自然美学强调与自然的和谐统一，外观原创度很高，凌厉且动感的车身线条，配合极具识别度的日行灯与柳叶形车窗，不仅显得赛力斯SF5自由远征版整车运动感十足，而且还能有效地降低风阻系数。

理想ONE的外观则比较中庸，从正面看十分时尚，辨识度很高，从侧面看又非常朴素，中规中矩，方方正正，符合大多数人的设计，一切都为了内部空间考虑。

2、语音识别成功率高，辅助驾驶超预期

经过这几年的发展，车辆的语音控制都十分精准，赛力斯SF5自由远征版的语音识别成功率很高，在行车途中，日常常用的一些操作都可以解放双手，比如播放音乐、打开车窗、打开雨刷等功能都可以轻松实现。HUD高清抬头数字显示+12.3英寸全液晶仪表+17英寸中央触控屏，三屏互动的设计，也十分耐看。

至于智能驾驶功能，赛力斯的技术储备超过编辑的预期。赛力斯SF5自由远征版搭载的SERES Pilot智能驾驶辅助系统，可以提供TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等功能。

理想ONE的语音车联网的功能和性能也是处于自主品牌第一梯队水平，四块屏分工明确，每块屏都有自己的任务和功能，并不杂乱。

在智能驾驶方面，理想ONE搭载Mobileye eyeqQ4视觉识别芯片，来自博世的12个超声波雷达+1个前向毫米波雷达，4个环视摄像头+1个前视摄像头。从硬件上来说，L2级别的自动驾驶配置都齐全了。

25.98万的价格物有所值

赛力斯SF5自由远征版用25.98万的价格，做到了比理想ONE续航更长，动力更强。4秒级零百加速直接达到了燃油车百万级的动力性能，可家用可性能，可满足用户的一切需求。加上与华为强强联合，推出的驼峰智能增程系统无论是在性能、节能方面，还是静谧性和安全方面，都得到了一个完美地平衡。近期想购买新能源SUV的消费者，可以实际去试驾感受一下。

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