柴达木盆地千年的雅丹地貌与永存的青海石油人精神（青新甘8）
6.13
夜里3点不到醒了，一直睁眼到天亮。早晨下雨了，干旱的柴达木盆地下雨了，而且雨势很大，中国西部真的变湿润了？因为下大雨，今天我们十点后雨休了才出门。
先去了315国道U型公路，之前经过这儿，没觉得什么，现在成为网红打卡之地，自驾车纷纷在路边停车照相，甚至站立马路中央留影，有严禁停车的告示牌，交警不停地驱赶，以免发生交通事故。此段315国道在空旷的原野上高低起伏，仿佛是夸父逐日的天梯。
东西台吉乃尔湖和乌苏特水上雅丹我们以前看过了，南八仙没去过。据说新中国成立后，为寻找发展工业化的自然资源，当年有八位南方来的女子考察队员进入这一地区勘探，因风沙弥漫，在复杂的雅丹地形中迷失方向，水尽粮绝，为国捐躯，后人为纪念她们，特命此地为南八仙。从315国道拐入215国道，公路两旁尽显雅丹地貌，规模宏大，似千军万马奔向战场。导航至南八仙魔鬼城，有停车场、观景台和小商铺，可以停车、休息、观景，但魔鬼城名不副实，根本没有新疆魔鬼城的感觉，也许我们没有深入腹地。
从南八仙魔鬼城至冷湖石油基地遗址有191公里路程，过了马海村，不见人影，也不见植物，遍地是细小的砂石，一片荒芜。在毫无变换的境况下，长时间驾驶，很容易麻木犯困。不得不说，祖国太大，总有一块寂寞的地方。
冷湖石油基地，上世纪50年代创立，是当时中国四大石油基地，为此还设立了冷湖市。70-80年代随着出油量的下降，石油工人逐渐转移至青海花土沟、甘肃敦煌等其它石油开发基地，当年冷湖石油人的生活区、商业区急剧式微，直至成为如今的废墟。废墟上，残垣断壁，破砖砾瓦，路面开裂，一派残影。但当年冷湖石油人艰辛创业的品质，永远值得后人学习。
晚宿冷湖镇。
315国道有多段U型公路，有的两旁严禁停车。
在车上抓拍的315国道U型公路。
自驾车者将车停在路旁的高地上，侧面观看U型公路，我们也不例外。
柴达木盆地的雅丹地貌又称风蚀性地貌，因自然风力长期作用于地表而形成的土墩和凹地，是世界上最长的雅丹地貌群。
南八仙215国道两旁都是雅丹地貌，公路实际上在雅丹中开凿出来。
雅丹地貌风蚀的痕迹非常明显。
陡峭的是迎风面，斜坡是顺风面。
从无人机拍摄的雅丹地貌可以发现，雅丹地貌的形状是按风的方向排列，整齐划一。
南八仙魔鬼城停车场。
南八仙魔鬼城有骑骆驼旅游项目，骆驼在雅丹中穿行不会迷失方向。
自驾车在雅丹地貌中穿梭是探险，还是破坏？
被毁坏的雅丹。
215国道从马海村向西呈现戈壁景象。
没有植被，不见人影，满地都是白色颗粒状的砂石。
公路通向远方，望不到尽头。
路过“青海油田冷湖四号公墓”。
向为中国工业现代化献身的先辈们致敬！
青海冷湖石油基地曾是我国四大石油基地之一，为新中国的石油事业的发展作出巨大贡献。现在人去楼空，特立此碑以兹纪念。
遗址在冷湖镇以北11公里处，这是215国道旁寻找遗址的识别性建筑。
主人已去，流浪的野狗还得活下去。
人民不会忘记青海石油人的奉献精神！
大柴旦镇-215国道U型公路-南八仙魔鬼城-冷湖石油基地遗址行程路线。