船舶远程驾驶技术动态：比利时SEAFAR内河货船项目

2020年7月，SEAFAR在一条135米长的驳船Zonga号上进行了远程驾驶过闸试验，由船舶侧/基础设施侧融合多源异构信息，实现船岸协同感知，基于视景影像增强驾驶能力，由岸基控制中心提供支持和辅助，实时集成分析船舶运行状况，具备同时管理和操作多条船舶的能力。2021年2月，SEAFAR在一条110米长的集装箱船舶Deseo上实现了由泽布吕赫港到安特卫普港的全航程远程驾驶，在岸基驾控中心实时显示水平方向上船舶正前方左右舷各112.5°和正后方左右舷各45°的航行视景影像，应用5G技术以实现移动通信传输，控制权的切换由岸基批准。目前，SEAFAR远程驾驶系统已应用于荷兰De Vlaamse Waterweg nv的Watertrucks+项目的测试，岸基驾控中心的操作员远程控制船舶并以6公里/小时的航速驾驶，沿佛兰德斯的伊瑟运河和帕森达勒-尼乌波特运河航道运输建筑材料。

内容整理：李晨、陈光霖、陈然

页面编辑：陈然

内容校核：刘佳仑、李诗杰

Zonga号远程驾驶过闸试验

Zonga号远程驾驶过闸试验

岸基支持航行下的Zonga号

泽布吕赫港-安特卫普港全航程远程驾驶控制

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