传统与新潮融合 启辰D60EV才是纯电动车该有的样子
最近两年，国内各大车展上新能源车型的戏份越来越多，今年的成都车展也不例外，大批造车新势力和传统主机厂都带来了最新的产品，上演了一场新旧势力之间的较量。
在各种新能源车型争相发布亮相的媒体日，我却把目光放在了“传统造车新势力”东风启辰的展台，而吸引我目光的正是刚刚上市的启辰D60EV。
作为东风启辰自2014年推出晨风之后重返新能源汽车市场的首款产品，启辰D60EV补贴后官方指导价13.78万元-15.38万元，是目前定价最为亲民的合资纯电动家轿。
在日产品牌72年电动技术研发经验和“雷诺-日产-三菱”联盟先进造车工艺的加持下，启辰D60EV卖这个价格自然是相当有吸引力。那么它有机会带领东风启辰在新能源车市场高歌猛进吗？
品质续航双优生
从纯电动汽车诞生之日起，消费者对其续航、充电、电池安全等一系列顾虑从来就没打消过，这也成为影响纯电动车普及的关键原因之一。
合资品牌纯电动车型大多数是全球化研发的产物，在续航里程这个关键的指标上已经跟不上中国新能源市场的大环境。而自主品牌的质量可靠性和安全性又不太让人放心，尤其是电池安全方面。
尤其是在偏刚需的纯电动家轿市场，在合资和自主车型都难以达到心中预期的前提下，大部分消费者都对纯电动家轿持观望态度，更倾向于选择传统燃油车型。
而同时兼备了合资品质和长续航的启辰D60EV则彻底打消了买车前后的相关顾虑。
为了打造一款真正靠谱的长续航纯电动家轿，东风启辰在启辰D60EV上搭载了宁德时代最新一代高性能电池，能量密度达到171Wh/kg，NEDC工况续航里程481km，等速续航可达585 km。
而且启辰D60EV匹配了欧洲标准的法雷奥西门子永磁同步电机，最大扭矩250N·m，最大功率120kW，可实现95%的输出效率，百公里电耗仅为12.89KWh，让绿色高效的动力体验成为可能。
除此之外，启辰D60EV采用经过从电芯到整车的四层十重安全防护设计，从电芯、电池模组、电池包到整车，通过十重以上的精密绝缘处理、保险设计、耐高温的材料应用，实现防水、防火、防短路，满足高防护等级IP67标准，全面保证车辆主被动安全。同时，启辰D60 EV拥有同级领先的360°高强钢电池安全防护，最大化防止外部碰撞对电池包造成的损害。
这就是启辰D60EV在做的事情，那就是把消费者买车是所有的顾虑都提前考虑到，研发过程中就在产品上发力，把真正优秀可靠的产品带给消费者，而不是做出一个半成品，用市场和消费者当小白鼠。
智联时代弄潮儿
基于对中国汽车消费者需求的深入洞察，东风启辰很早就在智能网联方面开始了布局。
在启辰D60EV上，启辰智联系统已经进入3.0时代，用户无需车钥匙就能开闭车锁、启动车辆。在科大讯飞加持下的智能语音助手也非常强大，用户可以通过语音控制车载导航、空调、电话等200多种功能，还能一语切换六大车内模式。
除此之外，启辰D60EV还可以实现车家互控，通过车内语音助手及车机触屏，可实现40多项智能家电的远程控制；通过家里的智能音箱，可以远程查询车辆状态，控制门锁、车灯、喇叭、空调等功能。
围绕着启辰智联系统3.0，东风启辰还打造出了一整套创新的电动出行生态解决方案。
为了解决纯电动汽车充电难的问题，东风启辰在启辰智联系统3.0上打造出了智能充电导航与控制功能，通过联通高德导航数据，启辰D60EV能兼容市场上超过95%的公共充电桩，并能远程分享私家充电桩，将闲置的充电桩应用起来。
为了向车主提供全场景多方位的智趣体验，东风启辰牵手旅游出行平台携程在信息合作、电动汽车推广应用、出行、旅游生态圈开展深度合作，通过数据互通和平台互通，实现了深度试用、异地用车、旅游出行、酒店预订等功能。
东风启辰的最终目标是建立一个互联生态圈，为客户提供专属的综合服务，形成启辰EV用户社区，为消费者提供人车生活全面交互的智趣生活，体验更便利、更丰富和更有趣的纯电动出行方式。
最后
自从2014年推出晨风之后，无论新能源市场如何风起云涌，东风启辰一直都在按照自己的步调前行，丝毫没有跟风投机的思想。而如今随着“启明星计划”的开启，东风启辰正式向电动汽车时代发起了冲击。
从启辰D60EV身上，我们不但能看到传统主机厂严谨的开发流程和品质追求，更能看到造车新势力拥抱未来的姿态，这正是东风启辰敢自称“传统造车新势力”的原因。
除了启辰D60 EV之外，东风启辰接下来还会相继推出启辰T60EV以及启辰e30两款纯电动产品。一个新锐的“传统造车新势力”，正在以坚实的步伐快速崛起。