不踩刹车，就进行D挡与N挡切换，是否会损伤变速器？

自动挡车辆一直以简单、舒适著称，它可以在TCU的控制下自动升降挡，而无需车主进行多余的操作，车主想要向前行驶，挂D挡即可，如果车主想要倒车，则切换至R挡。但由于大部分车主对于自己的爱车异常爱惜，这么简单的操作，也是存在有各种疑问，其中有一项就是，不踩刹车，能否进行D挡和N挡切换？是否会损伤变速器？

车主们为什么会有这样一简单问题？主要原因就是，自动挡的换挡无非就是P、R、N、D之间来回切换，而车主在换挡时，都是踩着刹车换挡的，车辆刚刚启动后，一定要踩刹车，才能将P挡切换至R挡或D挡，车主由D（R）挡切换至R（D）挡时，也都是踩着刹车进行的，所以，汽车小白也就认为，自动挡车辆换挡，一定要踩刹车进行，以至于，很多人都认为，由D挡切换至M挡，也都需要踩着刹车进行档位切换。

对于这一个问题，“汽车概况”还是本着，“凡是在车辆正常驾驶过程中，车主可以正常操作的过程，均是正常的，车辆不会因此而损坏”。如果我们不踩刹车就进行D挡和N挡切换，这也是完全没有问题的。

D挡又称前进挡，车辆变速器位于D挡时，变速器乃是处于1~Top挡，变速器各个档位工作时，都由对应的离合器，比如6AT变速器，2挡对应的26B和UD离合器，当变速器位于2挡时，26B和UD一定要啮合，而1挡对应的变速器，则是UD和单向离合器，一档时，UD离合器一定要结合。

N挡又称为空挡，变速器各个齿轮之间不进行相应的动力传递，发动机传递至变速器，变速器自己在那里空转。

变速器由D挡切换至N挡时，只是各个档位的离合器简单释放，油压由最高值通过泄压阀降至零，这种情况下，对于变速器而言没有任何损伤，这种情况，就如同车主驾驶手动挡车辆，不踩刹车，只是踩离合器，由1挡或2挡直接切换至空挡，效果是一样的。由N挡切换至D挡时，变速器1挡的离合器开始缓慢结合，离合器结合与否与刹车无关，并且变速器换挡没有任何冲击感，这就是变速器的油压标定。

D&N操作乃是一件非常常规的驾驶方式，比如车主在等红灯时，挂N挡拉手刹，如果此时交通信号灯变为绿灯，车主是不是要松手刹，直接挂D挡？这个时候，我们肯定来不及踩刹车。如此频繁的驾驶工况，如果变速器因为此而出现了任何损伤，岂不是说明该变速器存在质量问题？

其实，不止D挡与N挡不踩刹车可以正常操作，D挡和R挡也可以相互切换，即便是车辆有一定车速行驶，比如D挡向前行驶10km/h，此时切换至R挡，由于车速太高，变速器R挡的离合器并不会介入，但发动机的动力会中断，车速逐渐降低，待速度小于5km/h时，R挡的离合器便会结合，车辆便会向后倒车，这种设计的目的，就是为了防止车主倒车过于着急，车辆还没有完全停稳的情况下，就选择挂R挡倒车。

总而言之，汽车的耐久性及稳定性超乎我们想象，汽车只是一交通代步工具，车主按照自己的意愿驾驶即可，“只有车适应人，没有人适应车”。如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！