比亚迪半导体IPO倒计时!还没上市,净利润就逐年下滑,公司却说以后还可能接着降! 2024-06-20 23:19:58 经过一年多的布局,比亚迪旗下半导体产业分拆上市迎来进展,其递交深交所创业板的IPO申请目前已获受理。不过需要注意的是,还没上市,比亚迪半导体净利润就已连续三年下滑,公司方面还说未来有可能接着降,怎么回事?IPO进程加速今年来全球车规级半导体产能紧张,使得不少大牌车企对进军半导体产业跃跃欲试。近日,比亚迪便发布公告,分拆子公司比亚迪半导体至深交所创业板上市,目前已获深交所受理,上市代码为A21288。图片来源:公司公告据了解,比亚迪半导体成立于2004年,前身为深圳比亚迪微电子有限公司, 2020年1月21日更名为比亚迪半导体有限公司,主营功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产、销售。其中,车规级IGBT(即绝缘栅双极晶体管)是比亚迪半导体的核心业务。据Omdia统计,以2019年IGBT模块销售额计算,比亚迪半导体在中国新能源乘用车电机驱动控制器用IGBT模块厂商中排名第二,仅次于英飞凌;市场占有率达到19%,在国内厂商中排名第一。2020年继续保持领先优势,在该领域全球厂商中排名第二、国内厂商排名第一。不过,虽然IGBT业务领跑全国,但就公司整体规模看,与英飞凌、恩智浦等年销售收入两三百亿元的大厂相比,比亚迪半导体还是有较大差距。根据招股书,2018年-2020年,比亚迪半导体分别实现营收13.4亿元、10.96亿元、14.41亿元,其中向关联方销售商品、提供劳务及合同能源管理服务金额分别为9.1亿元、6.01亿元、8.51亿元,在总营收中占比分别为67.88%、54.86%、59.02%。公司这三年的前五大客户名单显示,比亚迪集团一直稳居首位,贡献营收占比超过50%。此次IPO前,比亚迪直接持有比亚迪半导体72.3%的股份,分拆上市完成后,比亚迪对比亚迪半导体仍拥有控制权。净利润逐年下滑业绩上,除营收高度依赖比亚迪集团外,还需额外注意的是,在上游产能紧张、成本上升等影响下,比亚迪半导体主营产品功率半导体、智能控制IC和智能传感器2020年毛利率水平分别较2019年下降3.7%、2.87%、5.35%。此外,公司整体净利润逐年下降。2018年-2020年,比亚迪半导体分别实现归母净利润1.04亿元、0.85亿元、0.59亿元。对此,比亚迪半导体解释,2019年业绩下滑,主要受新能源汽车行业补贴退坡影响,下游新能源汽车行业整体低迷,致使比亚迪半导体与新能源汽车相关产品销售也随之减少,导致业绩不佳。而2020年业绩下滑,则主要是因实施了期权激励,支付股份费用7429.77万元并计入经常性损益所致。公司表示,若不考虑股份支付费用的影响,当年归母净利润能达到1.33亿元。“尽管股权激励有助于稳定人员结构以及留住核心人才,但可能导致当期及未来期间股份支付金额较大,且未来随着人员引进及现在员工不断成长,公司仍可能对已有或新加入员工再次进行股权激励,导致再次产生大额股份支付金额,从而对未来期间的净利润造成一定影响。”比亚迪半导体方面进一步指出。招股书显示,2021年-2024年,比亚迪半导体期权激励计划已分别计提股份支付金额约1.16亿元、0.85亿元、0.47亿元、0.13亿元,将相应减少发行人未来期间的净利润。“实际上,以半导体行业的发展特性看,现在国内主要企业均加码突破关键技术,这使人力成本的上升成为必然,比亚迪半导体采取期权激励的方式凸显出行业景气度较高的现状,对企业发展反而有利。”川财证券首席投顾李松泽告诉中国财富网。明星资本皆已布局就融资历程看,一如其他半导体产业,比亚迪半导体也受到了资本青睐。此次IPO前,比亚迪半导体在去年5月、6月分别获得19亿元A轮和8亿元A+轮投资,背后红杉资本、中金资本、中芯国际、小米科技、联想集团等明星企业均有参与。随着最新一轮融资的完成,公司目前估值约102亿元。图片来源:企查查此次IPO上市,比亚迪半导体拟发行股数总计不超过5000万股,占发行后总股本的比例不低于10%,拟募资金额27亿元。若按顶格发行,比亚迪半导体总估值或达到270亿元。对于募集资金的规划,公司表示,用于功率半导体和智能控制器件研发及产业化项目的资金为21亿元;用于新型功率半导体芯片产业化及升级项目的资金为3亿元;补充流动资金3亿元。此外,公司进一步指出,将重点布局车规级半导体核心产品,继续提高IGBT芯片设计能力和封装技术,积极研发新一代IGBT技术,致力于进一步提高IGBT芯片电流密度,缩小芯片面积,提高功率半导体产品的整体功率密度和可靠性。同时,将扩充晶圆制造产能,提高半导体产业链一体化经营能力,以现有6英寸硅基晶圆制造经验为依托,在宁波进行SiC功率器件晶圆制造产线建设,并将在长沙新建8英寸晶圆生产线,以提高晶圆片供给能力。二级市场上,自比亚迪5月12日宣布分拆半导体子公司上市以来,公司A股股价持续受到追捧,累计涨幅已超过77%,大幅跑赢同期新能源汽车板块涨幅。截至7月5日午盘,比亚迪A股、港股联袂上涨,涨幅分别达3.83%和5.33%,股价分别报248.2元和233港元;不过与此同时,港股比亚迪电子下挫,跌超2.6%,股价目前不到48港元。研判比亚迪半导体未来上市后的股价走势,李松泽分析,公司因所处行业高景气,很可能导致初期股价涨幅较大。对于普通投资者来说,建议最好待市场情绪稳定后,再予以适当介入。(提示:上述信息仅供参考,不作为具体操作建议。市场有风险,投资需谨慎。)作者:匀音新媒体编辑:木有枝监制:梁艳红冲上热搜!中芯国际又现人才流动【券商看市】机构:有望延续结构性行情A股科技板块轮动加速!谁会持续跑赢?巴菲特、芒格麻辣对话!分享投资宝典上半年ST股各显神通,壳资源还这样诱人吗?和黄医药让“首富之争”多了新看点跨界股层出不穷,如何遴选行业新龙头?奈雪的茶打响新茶饮上市第一枪看完点这里是个好习惯 赞 (0) 相关推荐 液化空气武汉建厂/比亚迪半导体IPO 来源:新材料情报NMT 01 投资7000万欧元!液化空气集团在武汉建超纯工业气体厂 6月28日,液化空气集团宣布将投资约7000万欧元,在武汉建造一座先进的气体工厂,为一家主要的存储芯片制造商供应气 ... 全球最大代工厂将易主!比亚迪将取代富士康 众所周知,富士康一直都是全球最大的代工企业,毫不夸张的说,目前在全球代工领域中,一直都没有第二家企业能够与富士康匹敌,要知道富士康所涉及的业务范围比较宽广,除了手机.电脑等智能产品代工以外,同时还在芯 ... IPO倒计时,比亚迪半导体开启新鏖战 今年以来受持续蔓延的"缺芯潮"影响,整个世界半导体供应链都面临紧张局面.相关资料显示,本轮"缺芯潮"或将持续到明年上半年,这也就意味着与半导体芯片紧密相关的整个 ... 我国汽车芯片行业排名前十的企业你知道么?看完本文你就懂了 众所周知,芯片是指内含集成电路的硅片,体积很小,常常是计算机或其他电子设备的一部分.汽车芯片则是将芯片置于车载系统中,使汽车本身具有强大的运算分析能力,为无人驾驶打下硬件基础.芯片是无人驾驶的核心,其 ... 6500亿元新能源巨头放大招!分拆子公司上市获受理 发力芯片风口 摘要[6500亿元新能源巨头放大招!分拆子公司上市获受理 发力芯片风口]6月30日,比亚迪公告,子公司比亚迪半导体分拆至创业板上市的申请获受理.同日,比亚迪半导体披露招股书.在芯片产品紧缺背景下,比亚 ... 撕开面具,看比亚迪半导体吹的牛皮有多大? 近日,深交所正式受理了比亚迪半导体股份有限公司(以下简称"比亚迪半导体")创业板上市申请. 招股书显示,比亚迪半导体本次拟募资26.86亿元,募投项目包括新型功率半导体芯片产业化及 ... 分拆上市方案定了!比亚迪半导体经营状况首度曝光 这一方向是未来重点 <科创板日报>(特约记者 莫洁)讯,谜底终于揭晓! 5月11日晚,比亚迪公告,公司拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市.至此,比亚迪半导体的上市板块首次明确. 当日公告还显示比 ... 恭喜!中国最大车规级IGBT厂商要上市了! 据媒体12月23日报道,比亚迪半导体产品总监杨钦耀日前表示,比亚迪车规级的IGBT已经走到5代,碳化硅MOSFET已经走到3代,第4代正在开发当中.目前在规划自建SiC产线,预计到明年有自己的产线. ... 比亚迪半导体:西安研发中心即将启用,计划发布全新 IGBT6.0 芯片 IT之家 5 月 15 日消息 从比亚迪半导体获悉,比亚迪半导体在全国拥有五大研发及生产制造基地,分别是深圳.惠州.宁波.长沙.西安. 其中,位于西安的半导体研发中心,将配备近千人的研发团队,是比亚迪 ... 比亚迪半导体“重注西安”:下一个华为西研所? "五月天"的比亚迪(002594)无疑很"倔强",在17日宣布第100万辆新能源汽车下线之前,还有两则重磅信息: 5月11日官宣:半导体业务将分拆上市. 5月1 ...