车市丨YOUNG NISSAN2.0加持 东风日产五月增长10%

在微增长，已经成为常态的中国汽车市场，车企间的竞争越来越激烈，成长速度已经相对缓慢。得益于YONNG NISSAN 2.0时代为东风日产注入的新活力，今年5月份东风日产终端达到8.8万辆，同比增长近10%。1-5月的销量已经超过41万。

而在各车型的细分市场表现方面，东风日产旗下表现最突出的自然要数全新逍客了，2015年11月上市的新逍客没有辜负东风日产的期望，又重新回到了万辆俱乐部。5月销量11,794辆，同比增长高达140%，1-5月累计销量43,825辆，同比增长高达65%。

而且值得一提的是，随着全新TIIDA的上市，东风日产旗下主力车型均已完成升级，形成由“天籁、轩逸、阳光”组成的主打舒适性的轿车矩阵、由“西玛、蓝鸟、全新骐达”组成的主打运动性的轿车矩阵，以及由“途乐、楼兰、奇骏、逍客”组成的SUV矩阵，丰富的产品序列将足以满足年轻消费者的多样化和个性化的需求。

随着年轻化这一企业核心战略的推进与深化，东风日产在85后群体中的知名度和好感度逐步提升。数据显示，2015年，东风日产在哈雷人群(泛指85后群体)中的品牌知名度提升3.8%，品牌好感度提升1.7%，增幅位居行业第一阵营TOP3。

在去年基础上，2016年，东风日产将全面进入YOUNG NISSAN 2.0时代，以挑战精神，传递年青心态的价值观和正能量，与各年龄段的“年轻人”玩在一起。对东风日产而言，年轻化已经不再是一句简单的口号，也不仅仅是一种单纯的营销手段，而如何让年轻化更有血和肉，成为了YOUNG NISSAN 2.0时代的重中之重。

举个简单的例子，对于定位高端运动中级车的西玛来说，前在该细分市场上还没有找到非常同类型的竞品。所以，稀缺性或成为其占领市场的重要优势。所以在多数人看来，西玛是东风日产渴望开拓细分市场，进一步巩固百万辆销量的举措。但除此之外，作为东风日产“YOUNG　NISSAN”战略的主力产品，扩充并完善了东风日产动感型产品阵容，使其品牌年轻化进程得以加速。

值得一提的是，这次除了销量成绩外，东风日产还着重强调了和经销商之间的关系。

东风日产终端销量与批发销量倒挂的现象出现，意味着前期经销商手里的库存较多，东风日产如今正在逐步减少“压库”，减少经销商的库存压力。看得出，在这两年车市进入缓增长的常态后，车企开始逐渐考虑经销商的利益，不再以销量目标为导向，而是以销售质量为重心，通过让经销商分享车市增长的红利，服务好客户，最终有利于品牌的长远发展。

对于接下来的发展，东风日产也将产品力、品牌力和营销力上三力齐发，向着108万的年终目标迈进。