车趣丨当你还在想诗和远方 锐腾早已征服大好河川

记得《游褒禅山记》中有一段名句：世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。大意就是说：世间最美丽和雄伟的风景，往往存在于地势在那险阻、僻远，少有人至的地方，所以，不是有意志的人是不能到达的。

随着汽车的普及，人们现在可以去越来多地方，但那些真真的自然界奇观能到达的还是在少数。不过最近有辆车，明明是城市SUV的身板，却要干着越野车的事儿。先是从中国出发，横跨亚欧板块，到达英国泰晤士河畔；接着又不惧严寒，远赴北极；前段时间，还向雪域天堂西藏进发。而现在，新疆的天山又成了这位勇士的目标，它就是名爵锐腾。

也许对于众多的旅行家来说，天山那辽阔、壮美、神秘，再加上复杂的地理条件，是无数人心中的一块圣地。而这其中又数独库公路最为出名，可千万别被“公路”的名号所迷惑，它横贯天山，全长全长561公里，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，而且路经5条河流，拥有世界惟一的防雪长廊。当年光是修筑这条公路就花费了9年的时间，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因牺牲与此。特别是到了夏季，独库公路地处高海拔高寒地区，常年受冰雪天气影响，路边山体缺“钙”，土质疏松，容易出现落石、山体滑坡、泥石流等险情。因此这里也是中国最艰险最美的公路，可以说稍不注意地狱和天堂就在一念间发生。

了解的人都知道天山有十关：忘水川、一丈雪、万仞冰、山口月、塞上曲、孤烟直、戈壁滩、鹧鸪天、胡笳寒、牧马还。但这可不是什么美丽的名字，这意味着在这段旅途上，我们将会经历雪山、草原、森林、河滩、雪山融水和高原等多元化的自然条件，整个路途对锐腾的考验要比以往更加严峻。

例如车队面对多弯的山路，路面地形高低反差大，弯道众多且多为急弯，对于底盘的刚性以及整车的操控都有这极大的要求。车队依山腰盘旋而上，锐腾全框式的副车架与精准的转向带给人极强信心，而增强型麦弗逊前悬挂和多连杆式独立后悬挂，韧性十足，极大减轻了重心转移给人带来的不适感，提升了舒适性。

甚至是面对急弯，无论是全力制动过程的ABS自然地介入，生成强大的制动力度，还是在需要瞬间制动的时候，刹车相应及时甚至强横，名爵锐腾都让人非常放心，非常满意。

而面对跌宕起伏的路面时，名爵锐腾23°接近角、19°通过角、28°离去角，以及185mm的最小离地间隙，使名爵锐腾在恶劣路况下依然能够应对自如。淡然这也离不开源自基于SSA平台的名爵锐腾更多地考虑到了SUV的专业性需求。

而我相信在高原上行驶，大家最关心的还是高海拔对发动机的影响，人都会出现耳鸣和头晕的现象，更何况是发动机呢。不过此时名爵锐腾所搭载的2.0T发动机并没有因为海拔的升高低气压而受到任何影响，匹配的TST 6速双离合自动变速器，甚至在在人员装备负重极大的情况下，丝毫没有表现出动力上的减弱，依然强劲有力。

不过同车的另一位因为高反，而全程“葛优躺”的老师却说，他印象最深的还是锐腾的座椅。契合人体曲线的座椅，在此时就凸显出在支撑力和抗疲劳方面优势了。再打开来自欧洲的Arkamys®数字音响系统，播放一首轻音乐，旅途的疲惫与生理上的不适顿时被卸去大半。

可以说此次名爵锐腾挑战天山十八弯，天山十险设“十关”，完整的向我们展现自己动力、安全、性能和娱乐功能等“十项全能”的表现，经过此番天山之行，名爵锐腾的性能与价值将会为更多人所了解，并伴随他们开启更具魅力的用车生活。